CF Moto 250 NK Motovlog İnceleme | Görüntü Var Ses yok

Gençlerin fiyatı itibariyle en çok tercih ettiği markalar birisi Cf Moto
Çinli diğer rakiplerine bakarsak da çıtası her zaman daha iyi diyebiliriz
Yeterli mi diye sorarsanız tartışılır
Daha önce test ettiğim CF Moto lara göre kıyasladığımda beni biraz hayalkırıklığına uğratmış olsa da
Ben ne dersem diyeyim gene de gençler sevgilisi bir motor
Gelin kalan detaylarına birlikte bakalım
İyi Seyierler

CFMoto 250NK, CFMoto tarafından üretilen ve özellikle şehir içi kullanım ve hafif spor motosiklet arayan sürücüler için tasarlanmış bir modeldir. Bu motosiklet, kompakt boyutu, modern tasarımı ve uygun fiyatı ile dikkat çekmektedir. 250NK, özellikle yeni sürücüler veya orta seviye bir motosiklet arayanlar için ideal bir seçenektir.

Teknik Özellikler ve Öne Çıkan Yönleri
Motor: CFMoto 250NK, yaklaşık 250cc'lik sıvı soğutmalı, tek silindirli bir motor kullanır. Bu motor, günlük kullanım için yeterli güç ve tork sağlayacak şekilde ayarlanmıştır.
Güç: Bu model, gücünü optimize eden ve şehir içi kullanımda kolay manevra yapmayı sağlayan bir yapıya sahiptir. Güç değerleri model ve pazarına göre değişiklik gösterebilir, ancak genellikle 20-28 HP arasında bir güç üretebilir.
Tasarım: 250NK, keskin hatları ve agresif görünümü ile dikkat çeker. Modern ve sportif bir tasarıma sahip olan bu motosiklet, genç sürücüler arasında popülerdir.
Teknoloji: CFMoto, bu modelde LED farlar, dijital gösterge paneli gibi modern teknolojileri kullanarak sürücülere konforlu bir deneyim sunar.
Fiyat: CFMoto 250NK, rekabetçi fiyatlandırması ile öne çıkar. Segmentindeki diğer motosikletlere göre daha uygun bir fiyat etiketine sahip olması, onu özellikle bütçe dostu bir seçenek yapar.
Kullanım Alanları ve Hedef Kitle
CFMoto 250NK, hem yeni başlayan sürücüler için hem de günlük şehir içi kullanım arayan deneyimli sürücüler için uygundur. Şehir içi trafikte kolay manevra yapabilme yeteneği, ekonomik yakıt tüketimi ve uygun fiyatı ile geniş bir kullanıcı kitlesine hitap eder.

Bu motosiklet, performans ve fiyat arasında iyi bir denge sunar ve özellikle Asya pazarında popülerdir. Ancak, dünya çapında birçok ülkede de sürücüler tarafından tercih edilen bir model haline gelmiştir.

CFMoto 250NK, 250cc sınıfında yer alan ve özellikle şehir içi kullanım ile hafif tur yapmayı hedefleyen kullanıcılar için tasarlanmış bir motosiklettir. Bu segmentte, 250NK'nin rekabet ettiği birkaç önemli model bulunmaktadır. Bu rakipler, benzer motor hacmi, performans ve kullanım alanlarına sahip modellerdir. İşte CFMoto 250NK'nin bazı önemli rakipleri:

KTM 250 Duke: KTM tarafından üretilen bu model, agresif tasarımı ve üstün performansı ile bilinir. Hafif yapısı ve güçlü motoru, özellikle şehir içinde ve kısa mesafeli turlar için idealdir.

Yamaha MT-03: Yamaha'nın bu modeli, 321cc motor hacmi ile biraz daha büyük olmasına rağmen, 250cc sınıfındaki motosikletlerle doğrudan rekabet eder. MT-03, sportif tasarımı ve dengeli performansı ile genç sürücüler arasında popülerdir.

Honda CBR250R: Honda'nın bu modeli, sportif bir görünüme sahip olup, hem yeni başlayanlar hem de deneyimli sürücüler için uygun bir seçenektir. Dengeleyici mil teknolojisi ile düşük titreşim sunar ve uzun mesafe sürüşler için de konfor sağlar.

Kawasaki Z250: Kawasaki'nin bu modeli, çarpıcı bir tasarıma ve iyi bir performansa sahiptir. Z250, şehir içindeki hızlı manevralar ve günlük kullanım için mükemmeldir.

Bu modeller, 250cc sınıfında CFMoto 250NK'ye alternatif olarak sunulan ve benzer kullanım alanlarına hitap eden motosikletlerdir. Seçim yaparken, tasarım, performans, fiyat ve marka itibarı gibi faktörler önemli rol oynar. Her bir model, kendi özellikleri ve avantajları ile belirli bir sürücü kitlesine hitap eder.

CFMoto, Çin merkezli bir motosiklet ve güçlü arazi taşıtı (ATV, UTV) üreticisidir. 1989 yılında kurulan şirket, yüksek kaliteli, uygun fiyatlı motosikletler, scooterlar, ve off-road araçlar üretimiyle tanınır. CFMoto, global pazarda giderek artan bir popülariteye sahip olup, ürün yelpazesini sürekli genişletmektedir.

Ürün Yelpazesi ve Özellikleri
CFMoto'nun ürün yelpazesi geniş bir aralığı kapsar:

Motosikletler: CFMoto, 125cc'den 650cc'ye kadar çeşitli motor hacimlerinde naked, sport, adventure ve touring motosiklet modelleri üretir. Bu motosikletler, modern tasarımları, iyi performansları ve rekabetçi fiyatları ile bilinir.

ATV ve UTV'ler: Çiftlik, avcılık, ve off-road maceraları için güçlü arazi taşıtları üretir. Bu araçlar, zorlu arazi koşullarına uygun olarak tasarlanmıştır ve yüksek performans sunar.

Scooterlar: Şehir içi kullanım için ideal, ekonomik ve pratik scooter modelleri de CFMoto'nun ürün yelpazesinde yer alır.

Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:

[xherseyvatanicinx]

DÖRT PARMAK FRENLE KAVACIĞA VARDIM HALEN GİDİYOR😂

[guneyunsal]

Aşırı ön yargılı bi inceleme olmuş, bence motorları incelemeden en azından 5 dakika teknik özelliklerini öğrenin derim, o motorda kaydırmalı debriyaj var vites geçişleri pamuk gibidir, gidipte 200 tl lik orjinal olmayan manet takarsan ne freni baskı yapar tutar nede debriyajı ayırır, ben sıfır 2022 modelini alıp 5000km kullanıp sattım, bana birgüne bir gün en ufak bir sorun çıkarmadı, ybr cbf vs... Önermek 2024 de heleki 18 yaşındaki bir kıza nasıl bir kafadır, ybr ve cbf in frenleri nk250 nin yanından geçemez, severim kanalınızı ama bu aşırı ön yargılı bir inceleme olmuş

[RRdaytona]

Hocam, emeginize saglik. Oncelikle yasi 40 lara dayanmis ve motosiklete 6 ay once baslamis bir 250nk kullanicisi olarak kendi yorumlarimi iletmek isterim. Genel kalitesine fiyat performans olarak bakmak lazim. 140 bin liraya cok secenek yok.
- Yol bilgisayarına girmek icin enter tusuna basili tutmaniz gerekiyor. Gayet yeterli ve detayli bir yol bilgisayari mevcut.
- Vites gecisleri icin vites pedalindan ayar yapilmali. Gecisleri biraz rahatliyor ilk aldigimda ben de rahatsiz olmustum fakat duzeldi.
- Cst migra s1 lastikler kolay isinmiyor naylon esasli bir fabrika cikis lastigi ve haliyle tutmuyor. Mevcut lastigin iyi isitilmasi ile iyi bir asfaltta ön fren yeni bir kullanici olarak bana gayet yeterli geldi. Lastiklerin kesinlikle degistirilmesi gerekiyor.
140 bin TL oldugu düşünüldüğünde eksikleri olmasina ragmen fiyat/performansi iyi bir urun. Selamlar.

[muratkarademir-ykxr]

Eskiden Atalarımızın Çinli prenseslerden dili yandı sıra motorlara geldi 😂😂

[muratgok]

Nuri abi "muhtemelen" fren ve vites problemi bilinçsizce takılan kalitesiz ayarlı manetlerden kaynaklı. Ne debriyaj düzgün ayırabiliyor ne de ön fren merkezinin pompasına doğru basınç uygulanabiliyor o çöp manetler yüzünden. Çünkü motordaki fren tertibatı Brembo'nun alt markası olan J.Juan'a ait. Fren hortumları da birçok Avrupa motosikletteki gibi çelik örgülü J.Juan. Benim Triumph'taki Brembo Stylema sistemde bile bu marka hortumlar var.

[hamzabilgin]

3 dk tahammul edemedim bu arkadaşa sonuna kadar gereksiz espirilerini dinleyip izleyene helal olsun

[umitgumustekin]

On numara inceleme yapıyorsun, emeğine sağlık.
İlk motorumdu bu nk250 yeni kasası 5bin km ye kadar kullandım rodajdan sonra git gel 500-600 km toplam uzun yolda yaptım üstelik artçıyla, bir sorun yaşamadım.
Ama iyi motor mu? asla değil. Frenleri tutmadığından trafikte önümde duran motorcu arkadaşa ben duramadığım için arkadan çarptım yavaşça. Nispeten iyi michelin bi lastik taktım oda yeterli olmadı. Saçma sapan ufak tefek sorunlar çıkarıyordu sürekli, servisteki çocuklar çok iyiydi bana karşı "abi 5bini geçmeden sat boşver dediler" direk sattım. 2024 duke 390 aldım, ve şuan motor kullanmak ne kadar keyifliymiş ne kadar güvenliymiş ancak anlayabiliyorum. Saygılar

[EionVac]

siz gibi ön yargılı bir inceleme görmedim yaklaşık 3 yıldır nk250 kullanıcısıyım ve şuana kadar uzun yol yada kısa yolda hiç bırakmadı beni masrafı bile olmadı sadece lastikleri değiştirdim. Anladık paranız var hep japon biniyorsunuz. ama çinli diyip kınamanıza üzüldüm motorun 1-2 kroniği hariç gayet fiyatına göre 10 numara makina haa sakın kaza yapmayın yedek parçası motordan daha pahalı demedi demeyin

[atilguven]

Üstadım tüm testlerinizi izleyen biri olarak yanlış bir motorla NK incelemesi yapmanıza üzüldüm. Önceki sahipleri muhtemelen kekoymuş. 2021 modelini 12 bin kilometre kullandım. Vites geçişleri arkadaşımın Honda CRF250L'sini aratmıyordu. Şu anda da videodaki modelim orijinal hali var koruma takozu bile yok üstünde. Aralık ayında sıfır aldım 2400 kilometredir kullanıyorum. Vitesler gayet pamuk gibi sadece 1'den ve 2'den boşa geçmiyor daha doğrusu canı isteyince geçiyor. Frenler gayet başarılı videodaki motor gibi kesinlikle değil. 90'la bir kaç kere ani frenleme yapmam gerekti gayet stabil tutuyor. Ekran olarak Enter tuşuna basılı tutarsanız ortalama yakıt tüketimi toplam km, trip 1 ve trip 2 olarak ayrı ayrı görünebiliyor. Ayrıca kullanım saati de görünebiliyor. Yakıt tüketimi olarak uzun yolda 2.5 litrelere kadar düşürdüm. Genel sürüş ortalamam ise 3.2 litrelerde. CFMOTO'nun beğenmediğim 2 yanı var biri kullanıcı kitlesi maalesef birçoğu keko, apaçi bilinçsiz kullanıcı ikincisi servisler yetkin değil onun dışında gayet iyi makine keşke ülkemizde daha iyi temsil edilebilse

[volkimde]

2 sene Cf 250 sr kullandım öyle durmama freni az tutma, yok öyle bir şey senin bindiğin motor kötü vites geçmeme zor geçme gibi bi durum asla yok. O kadar Yiğitsen Senin sevdiğin motorla bi fren testi yap görelim nuri. Sadece bakıma gittim ve O kadar memnun kaldımki 450 sr aldım.

[harunmemis]

Takip etmemekle her defasında beni haklı çıkaran adventure kanalının yine araştırmadan sırf video çekmiş olmak için atılan saçma sapan vakit kaybı on yargılı kibirli çok bilmiş içeriklerinden yine bir tanesi
..

[outdooradventureasmr]

Reklamsız yalansız gerçek kullanıcı deneyimini sunan birkaç kişiden birisin. Emeğine sağlık 🙏🙏

[mmillidere]

İnceleme için teşekkürler, selamlar ...

[aydnozbayndr]

emegine saglık nuri kardeşim sen o konuları dagıtmasan bukadar keyifle seyretmezdim herhalde selamlar

[fahri.i]

Ön yargılı bir inceleme olmuş. Cb250 nin 3/2 fiyatına satılıyor. Gençler için önemli bir kriter. Benim kullandığım 250nk da vites geçişleri fena değil, ritmini çözerseniz seri geçiş yapıyor. Muhtemelen incelenen motorun yağı kötü veya az. Vitesteki asıl sorun boşa geçirmek, durmaya yakın 2 ye getirip hafif baskı ile boşa geçiriyorum. Frenlerinde sorun yaşamadım ve iyi duruyor. Bir kaç sefer zınk diye durdum. Abs iyi çalışıyor. Bence incelenen motorun frenleri sorunlu. 250nk da asıl sorun titreşim, ciddi titriyor, aynalardan arka görünmüyor. Titreşim vida gevşemelerine neden oluyor, arada kontrol etmek gerek. Almadan önce bakmıştım pek motor sorunu yaşanmıyor, yağını, suyunu takip etmelisiniz. Lastikleri kuru havada iyi, yağmurda kayıyor, ben yağmurlu havada kullanmıyorum ve hiç lastik tutuş sorunu yaşamadım. Paylaşmış olayım.

[firatkarabasak]

Sizi severek izliyorum ancak bu sefer yargı dağıtmak yerine ön yargı dagitin sanirim😊. Motun tüm.muadilleri gibi titresimi var ve stoplari ise oldukça iyi muhtemelen fren tertibatinda ve eklenen aksesuarlarda.sorun var

[Mezburt]

fren tutmuyor olayında balataların durumu neydi acaba? ikinci el motorsiklet sonucta... arka maşadaki internet kablosu örneğiniz de o kadar ön yargılı bi yorumki ayakta alkışlıyorum sizi.. şov mu yapıyorsunuz resmen yapmayın

[burakylmaz]

15 gün önce aldım ilk motorum bence sizin kullandığınız motorun frenlerinde bi sıkıntı var hocam ve göstergesinde de . Şanzımanında bi sıkıntı var ama haklısınız motorun rodaj bakımı için gittiğimde onu soracağım sonucunu yine buradan yazarım. İnceleme için teşekkürler

[eralpdemirkazik]

Motoru parlatmak için kullanılan silikon sprey disklere geldiği için durma performansı azalmış olabilir mi? 4 parmak sıkınca o kadar da yapmamamsi lazım :/

[cengizcicek]

Süper tanıtım olmuş çok güldürdün beni 🙂