Br111 Fan [Doku]: Die Baureihe 120 - Wegbereiter des modernen deutschen E-Lok Verkehr?

Von vielen unterschätz, aber absolut unentbehrlich für den heutigen E-Lok Verkehr! Das ist die Baureihe 120, die erste Drehstromlok der Welt.
In dieser Dokumentation möchte ich euch einmal die Geschichte dieser Baureihe näherbringen mit etlichen interessanten Gesichtspunkten. VIEL SPAß!

Pbz-Fahrplan 2020:

Stand der Informationen: Februar 2020
Alle Infos ohne Gewähr

Musik:

YouTube Audiolibrary:
Hills, You like it, Pisco Sour, TFB9

Codeko - Crest [NCS Release]:

[TTYTK-zg]

Meine Lieblingslok zusammen mit der 103. 🥰

[Thomas-iskl]

Dankeschön für die Super Vorstellung und die Super Informationen .😊❤❤

[ue]

Die 120 wurde früher als ‚eierlegende Wollmilchsau‘ bezeichnet, weil sie mit ihrem Drehstromantrieb alles konnte. Regionalverkehr mit häufigem Anfahren, Güterverkehr mit hoher Zugkraft und Fernverkehr mit hoher Geschwindigkeit, was mit einem konventionellen Antrieb so nicht möglich war. Zudem war sie die erste Lokomotive, die beim Bremsen mit den Motoren die Energie nicht in Widerständen verheizt, sondern in die Fahrleitung zurückgespeist hat.

Auch wenn solch eine Universallokomotive mit dem Drehstromantrieb technisch möglich ist, wurde sie nicht nur durch die Bahnreform mit Aufteilung in separate Geschäftsbereiche verhindert, sondern auch aus wirtschaftlichen Gründen. Die Drehgestelle sind ein wesentlicher Kostenfaktor bei einer Lok, und je schneller sie fahren soll, umso teurer werden diese. Für Güter- und Regionalverkehr mit Zulassungen bis 140/160 km/h reichen einfachere und kostengünstigere Drehgestelle (Tatzlagerantrieb), während für höhere Geschwindigkeiten aufwendigere und teurere Drehgestelle nötig sind.

[christianlanz]

Hallo Br111Fan Dir ist ein wirklich tolles Video gelungen, mein Kompliment.

[danilofischbach]

Egal, wie unbedeutend sie für andere hinter 103 und 101 war: für mich als Lokführer war sie trotzdem die Allergrößte! 😍

[trainspotteringolstadt]

Sehr gelungene Doku über meine Lieblingslok. Daumen hoch. Weiter so ;-)

[ACWillie]

Hallo Br111 Fan, vielen Dank für das Video über eine innovative, leistungsstarke und formschöne Maschine. Ich bin oft mit RE9 gefahren, der mit der E-120 bespannt war. Die Loks waren sehr gepflegt und konnten im Gegensatz zur E-111 eine leichte Verspätung aufholen. Schade, dass es mit ihr zu Ende geht. Gruß Willie.

[carstenmoser]

Meine Lieblingslok! Auf der Modellbahn bleibt sie mir auf jeden Fall im schönen Orientrot erhalten🙂

[zugfotografausbawu]

Ich wollte mich mal für die täglichen Nachrichten in den Sichtungsgruppen über die Werbezüge bedanken! *VIELEN DANK*

[MichaelDBahnverkehr]

Echt toll, superklasse Dokumentation!!!
Herrliche Aufnahmen!!!

[MarioStahl]

Dass die BR 120 als erste Drehstromlok ein Meilenstein war, ist klar. Aber was mich mal interessieren würde ist, ob sie auch ein zuverlässiges "Arbeitstier" war oder, ob sie zum Beispiel ständig Probleme machte und nervig wartungsintensiv war etc. Denn es fällt ja schon auf, dass nicht ganz so viele davon gebaut wurden.

[Hans-ftpp]

Hallo Br111 Fan. Vielen Dank für eine wirklich sehr gelungene Dokumentation einer schönen und geschichtlich wichtigen Baureihe. Ich bin mal gespannt wie es in ein paar Jahren mit der Br.101 aussieht. Wenn es dann nur noch wenige planmäßige IC1 Züge gibt, muss die 101 sich auch neue Einsatzgebiete suchen.
Mit freundlichen Grüßen
Hans Werner

[VK]

super Dokumentation, herzlichen Dank !!!!

[Evends]

Es ist schon interessant was jetzt in den letzten 2 Jahren seit dem die Duko draußen ist passiert ist. Die Baureihe 120 ist komplett ausgeschieden bei DB bis auf eine Lok bei Systemtechnik und das mittlerweile die Baureihe 101 ausgemustert wird. Ich finde auch Interessant wie die jeweiligen Hersteller die Drehstrom Technik fortgeführt haben. Alstom ehemals Bombardier baut eher Loks die speziell für das zukünftige Einsatzgebiet sprich für Güter- und Personenverkehr ähnlich wie Einheitseloks. Siemens baut mit Vectron eine "Universallok" zwar werden die meisten Maschinen im Güterverkehr eingesetzt können aber Trotzdem auch Personenzüge ziehen. Meines Wissens nach, kann man auch später die Höchstgeschwindigkeit auch noch erhöhen bei einer Vectron sollte ich da Falsch liegen bitte ich das in einer Antwort zu berichtigen. Eine Universallok macht aus heutiger Sicht bei der DB auch keinen Sinn mehr wegen den ganzen Geschäftsbereichen aber für Lok Vermieter und leasing Gesellschaften macht das Sinn.

[sebastianknobl]

Zu den Einheitseloks der DB zählen die Baureihen 110, 139( E10 mit E40ig Drehgestellen), 140, 141 und die 150.

[schneniw]

Ist schon komisch. Währen die alten Einheitsloks sehr lange im Einsatz waren, sind diese modernen Loks nach ziemlich kurzer Zeit wieder ausgemustert worden.

[outdoorolli]

Nicht nur national und für Österreich ein Vorreiter. Selbst in französischen TGV-Triebköpfen kommt ihre Technik mittlerweile zum Einsatz und Derivate von ihr haben es bis in die USA geschafft.

[apfelanton]

Sehr gut erklärt👍 und eine sehr gute Doku;)

[timothy_]

Schöne Doku!
Wo ist eigentlich die Stelle bei 14:44?

[Frankfurtdabezzzt]

Der Name der BR 127 001 gefällt mir als ITler besonders 😄