SCOOTER MOTOSİKLET PERFORMANS - HIZ ARTTIRMA

Bu videoda sizlere scooter tipi motosikletlerin son hızını ve performansını artırmaya yönelik içerik hazırladım.
Bu işlemin mantığını anlayabilmeniz için videonun tamamını izlemeniz gerekmektedir. Çünkü yapılan işlemler belirli sıra ve bağlantılı şekilde gerçekleşmektedir.
50 cc motor hız arttırmak isteyenler, motosiklet hızını arttırmak isteyenler için tüm detaylar burada.
.Motosikletinizin performansını yükselt.
.motosiklet performans arttırma,
.hız arttırma,
.motosiklet hız arttırma,
.dc motor hız artırma,
.motosiklet atölyem,
.motorsiklette hız arttırma
.motosiklet cc arttırma
.motolux hız arttırma
.motorsiklet motoran allegro 50cc hız arttırma
.mondial hız arttırma
.performans arttırma hız

UYARI: Marka ve model fark etmeksizin scooter tipi motosiklet de hız arttırmaya yönelik debriyaj sistemine yapılabilecek işlemlerin tamamını yüzeysel olarak anlatan videodur.Lütfen bu tür uygulamaları yeterli derecede bilgi ve tecrübeniz yoksa yapmayınız aksi bir durumda ayarı tam tutturamazsanız kayış kopması, daha erken debriyaj arızaları ve balans kaçması dan dolayı krang sorunları ileri zamanlarda yaşanabilir.

[gokhangokhan]

Helal olsun kısa ve net izlediğim bir saatlik videolardan daha iyi anlattın

[senolkaplan]

Kalite budur zevkle izledim tüm işlemi tek seferde anlatmak bu kadar basit işte bildiğim halde severek izledim tebrikler

Bundan 8 sene önce SYM Joyride 200i EVO motoruma baga almaya karar vermiştim. Orijinalinde 20*15 13.4 gram bagalar vardı. Son hızı ben üzerindeyken 120 idi. Ve 120 km hızda biraz ses yapıyordu. Ben de 13 gram Dr. Pulley takmaya karar verip taktım. Motor ARAP ATI oldu. Sanki 600RR gibi fırlıyordu ama tork artmış, beygir gücü düşmüştü. Aynı gazda yüksek devir çeviriyor ve hem çok bağırıyordu hem de son hızı 113 e düştü. 113 de ise çok yoruyordu motoru. Çünkü çok devir çeviriyordu. Sonra onları zararına satıp 16 gram Dr. Pulley alıp taktım. Motor 123 e çıkıyordu ve o hızda hiç bağırmıyordu. Ve de yüksek hızlarda az yakıyordu. Çünkü devir azdı. Ama ilk kalkış anındaki hızlanması, normal orijinal bagalı halinden bile biraz yavaştı. Beygir artıp tork düşmüştü. Ben 156 kiloydum. Arkama 95 kilo bir arkadaşımı alıp dik bir yokuşta durdum. Gazı verdim. Çok yavaş yavaş kalktı. Devir hiç artmıyordu. Kendini toparlayamıyordu. Sonra yokuşun dikliği azaldıkça devir artmaya başladı ve sonunda motor devrini alarak hızlandı. 1 kişi veya 160-170 kiloya kadar 16 gram takılabilir ama uzun yollarda yüksek süratle 110-120 gidiliyorsa takılır. Yoksa 16 da ilk kalkış anı için doğru baga değil. Sonra o bagayı da zararına sattım. Gidip bu sefer 15 gram Dr. Pulley aldım. Takıp arkadaşımı da yine arkama artçı alıp aynı yokuşta aynı yerde durup kalktım. Motor iyi derecede kalkıp çok güzel devir alıp kolayca yürüdü. Sonra tek başıma denedim. 15 gram olanı, orijinal bagasından hem bariz bir şekilde daha iyi hızlanıyordu, hem son hızı yine 122 lerde kaldı. Hem yüksek hızda bağırması gitti. Hem yakıt tüketimi düştü. Hem kalkışta da daha iyiydi ve daha az devir çeviriyordu. Ayrıca SYM Joyride 200i EVO'nun kronik kalkarken silkeleme sorunu da azalmıştı. 3 yıl öyle kullanıp satmıştım. Çok memnundum. O kadar ki, aynı motordan arkadaşımda da var. Ona da almasını ısrar ettim. 1 yıl dayandı, almadı. Sonra aldık. Taktıktan sonra o da çok memnun kaldı. 3 denemede bulmuştum. Ama sonunda öyle memnun olmuştum ki anlatamam. 90 bandında araba sollarken çok daha rahat ettiriyordu. Çünkü tork da daha fazlaydı ve daha düşük devirde aynı torku verdiği için devir arttıkça daha güzel tork gelip hızlanmaya devam ediyordu...

[hasankaskc]

Helal olsun arkadaşım Çok şahane bir video yapmışsın Benim gördüğüm kadarıyla çok zeki bir insansın anlayana Çok süper bir video izahı yapmışsın tebrik ediyorum Tekrar

[kemalcinar]

Ya ustam siz sanatkarsiniz helal olsun tebrik ediyorum sizi çok kıymetli bu bilgiler👏👏

[hasaneren]

Abim agzına emeğine saglık malum benzin fiyatları yüksek yakıt düşürme videosu Karburatör veya yakıt neden çok yakar videosu istiyoruz

[umitbey]

Kusursuz anlatım video süpersin abi eline koluna sağlık

[teksilindir]

Abim donanımın bilgilerin çok güzel. Ellerine sağlık 🥰 fakat Facebook tan da konuşmuştuk arka varyatörü açarken çekiç kullanılmaması hakkında. Arkadaşlar sizde kesinlikle çekiç çivi kullanmayın somunu yalama yaparsınız. Ayrıca imkanı olmayanlar elle çevirmeli 38mm elle çevirmeli lokma alabilir😊 abim ellerine ağzına sağlık tekrardan 😊😊

[caferyaman]

Benimde bi scootırım var ilk fırsatta bende yapmayı düşünüyorum

[Kaderolarak]

bunca uğraş 100 kmye cikabilmesi icinmiydi motoru degisse daha iyi

[swarovski]

Bu makinelerle bu hızlara çıkılmasını çok mantıklı ve güvenli bulmuyorum. Benim için daha çok tork önemli. Kalkışlarda ve yokuşlarda güçlendirici bir işlem midir bu?

[emirhanaydn]

Usta kymco movie xl 150 var bende 80 km hızı geçiremedim çok bağırıyor 80 geçmiyor sanki sınırlayıcı varmış gibi sebep nedir

[sametilbay]

Performans babasından sonrası yapılan işlemler gereksiz hatta yüksek hızlarda kayış çıkarma veya koparmaya sebep olup arka teker kirlenmesi sebebi ile ciddi yaralanmalara sebep olur

[cmkara]

Ustanın mekân tam olarak nerde ? Yanlışla gitmeyelim. Bir motor anca bu kadar profesyonel şekilde çöp olurdu.

[memoful]

kymco 125 agility sity kalkarken hilti makinesi gibi titretiyor masraf sizce cok olurmu kalkistan sonra sikinti yok ilk baslarda yagmur yedikten sonra oluyordu kuruyunca duzeliyordu ama simdi kuru havada da ayni tesekkur ederim

[osmanunuvar]

Varyator olayı iyi abi harbiden ise yarıyor + 25 30 km koydu komşunun 50 CC motoruna benden tavsiye debriyaj ile oynamayın kayış bağa yeterli olacak

[LifeLoading]

Türkiyede bu sanatını konuşturacak usta varmı?

[satisfaction]

ustam Selam, 50cc motoru 100 cc çıkartıp performans buji kablosu ile birlikte ngk iridyum buji taktırdım . iridyum bujinin scooterlarda performans dusuklugu, bobine zarar verebilecegini okudum bu doğru mu ? yüksek cc motorlar içinmiş iridyum, normal bujiye mi döneyim ?

[yusufburakozdogan]

Mondial wing 50cc gayış yerinden duman ve ısınıyor motor olduğu yerden kımıldamıyor sorunu nedir 1633km de