Первый запуск самодельного парового двигателя на паре

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Я рад, что Доминик Джокер наконец занялся делом.

ВсеволодЛ-уб
Автор

Вы запустили паровой двигатель при помощи пара?
Это невероятно, это фантастика!

ВикторКовалев-сч
Автор

Шланг, подающий пар маловат, минимум дюймовый нужен и утепленный, поршни нужно обильно смазывать, маховик маленький, нужно массы 3 таких, минимум.

avav
Автор

Советы конечно хороши, но мужик ты сделал вполне рабочую машину!
Ее можно использовать при небольших (по сравнению со всей проделанной работой) доделках. Вот интересно потянет она генератор на 1кВт бытового напряжения?

hr.vision
Автор

Очень хорошая идея и думаю нужно уменьшить выход пара на выпуске и подрегулироать центрацию .

olegtaranenko
Автор

Скорее всего надо было расположить цилиндры под 90 градусов относительно друг друга. Тогда бы не тормозил в мёртвых точках

АлександрИванов-ютж
Автор

Концепт оппозитного двигателя .только надо чтоб поршня не покидали цилиндр. тогда не будет закусывания.Вывсё сделали правильно но маленькое ...но...коленвал желательно от этой поршневой группы и чуть сломать прямую линию расположения цилиндров .градусов на 7. типа очень широкое V.прекрасный вариант на лодку.катер .а маховик возможно выше установить через цепь.желательно хороший лубрикатор для смазки.Всех ВАМ благ в ваших начинаниях.

evgenysocolov
Автор

Инерции маховика не хватает для проскока равнозначного момента сил, когда шатуны друг напротив друга почти горизонтально стоят. Возможно это можно решить, если задать пускателем/стартером первоначальные достаточные обороты, но не толкая телом своим, а хотя бы через верёвочный стартер то сделать с обгонной муфтой(а то наматать может и здравию навредить). Маховики/шатуны при запуске лучше прикрывайте чем-то(коробом каким-то), ибо опытный образец, и неизвестны слабые опасные моменты (например если начнёт машинка прыгать/скокать "козлом", то она не должна зажевать окружающих, и нужно успеть обесточить систему, а пар избыточный сбросить в сторону).

timalexv
Автор

Идея хорошая. А вот насчет парогенератора, то наверное лучше взять с конструкции Абнера Добля.
Вылет поршней конечно большой, но кольца не вылетают, значит все как надо.

goszaryrzik
Автор

Пока что это двигатель не паровой)
Удачи в настройке!

GrrrRu
Автор

Хорошая Для прогрева делают два выхода на цилиндрах... Через маленькие краны.... После прогрева их закрывают.... Так на паровозах делали....

ИгорьИванов-вя
Автор

В нижней мёртвой точке происходит перекладка поршня ( видно не вооружённым глазом), большие потери на трение и как следствие большой износ цпг... Думаю нужны длиннее гильзы и шатуны.

kogo
Автор

Всё хорошо, главное компрессия есть. Что-то с парораспределением, так как когда и рукой крутишь пара не выбрасывает столько.
Но тут надо учитывать, что оно и остывать успевает, поэтому чисто зрительно то что на столько меньше не говорит что его реально настолько меньше подавалось, потому что ты не постоянно крутил сам вместо него. Но всеравно была проблема с парораспределением.
Неприятно конечно, что ты разобрался лучше, чем все кто комментируют, тогда уже начинаешь думать а зачем мне всё это, столько времени потратил, столько дров сжёг.
К сожалению одним хорошо помогают, хорошие советчики, другим нет.
У тебя почти рабочий двигатель.
И всеравно, имеет смысл сделать ещё и маленький.Потому что этот будет через чур прожорливым, даже не смотря на то что не сифонит мимо цилиндров.
И да, по маслу тоже прожорливым значит.
Всё хорошо, почти работает, просто жрать много будет, уже очевидно, это то ты успел проверить, или почти успел, ну у меня работало меньше минуты, кушало весь пар с такого баллона и успокаивалось, я решил что ну его нах, столько дров сжёг а даже не полюбовался его работой толком, решил делать поменьше.

РовЗагоев-фи
Автор

Это будет серия видео?Первая часть паровой двигатель на паре, вторая паровой двигатель на...тут начинается интрига и я теряюсь в догадках.С нетерпением жду продолжения.Успехов Вам в творчестве

ВикторЛипунов
Автор

Good overall..but even with such small pipes it would work with a big flywheel because there seems to be torque.

emil.honganmaki
Автор

Нужен перегреватель пара, на канале invertor adventure много видео по паровому двигателю
Больше пара и давления

валерасаватьев
Автор

Ещё 2 поршня снизу и сверху, тогда закрутится даже с не большим давлением

НикитаЕнотов-ыг
Автор

Надо бы какойнибудь механизм запуска установить, а то так и без рук можно остаться

madistknp
Автор

Труба подачи пара на двигатель очень тонкая...плюс что то с золотником такты как то неправильно работают

АлександрКраля-щщ
Автор

Mui bonito me gusto solo nesecitas un volante mas grandes, el punto de entrada de vapor se ve bien aunke estes mui pekeña la entrada

atanaciojaquez