POLÉMICA MANIOBRA del AVIÓN PRESIDENCIAL a la hora de ATERRIZAR 🛬

📝 Según el gobierno fue un "vuelo de comprobación".

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[maxsager]

Los periodistas se la pasan insultando y diciendo barbaridades y despues la atorranta periodista dice YO NO SE NADA DE ESTO QUE OPINE EL QUE SABE.

[ACProductora]

"no hagan esto en sus aviones" fue el mejor consejo de la nota

[mauriciocastaneda]

Que bonita la maniobra de acercamiento, me recuerda cuando viajaba en los 90, las aproximaciones de las aerolíneas eran así … ahora son maniobras estándar muy apegadas a protocolos de seguridad, pero más monótonas. Me imagino que el piloto se dió un gusto

[matiascreus]

Es buenisimo, ahora los periodistas son peritos aeronauticos y determinan que el angulo de inclinacion es peligroso

[rolando]

Me pareció un excelente piloto, tiene que ser aburrido volar con Alberto.

[hectoroscararostegui]

ese tipo es un maestro, un capo, un perfecto control.... increíble, me saco el sombrero por los pilotos argentinos, siempre sorprendiendo con su habilidad y precisión... la perfección viviente son... Ese tipo de maniobras son militares, a propósito de la clásica y habitual ignorancia de los periodistas, que deberían al menos ser universitarios... No se escucha ninguna alarma de exceso de "bank angle", o sea, de inclinación... la alarma que se escucha es la de mínimos para la aproximación, es un valor que no es fijo sino programable por el piloto en base a las condiciones de aterrizaje, no es lo mismo un "mínimo" para una aproximación visual (como este caso), como para una aproximación de no precisión (a un localizador de ILS, una estación VOR o una estación NDB) que una aproximación de precisión (ILS o RNAV) La alarma indica la altitud programada para la toma de decisión sobre si aterrizar o hacer un "go arround" e irse al aire de nuevo. Esa alarma se utiliza para cuando hay baja visibilidad (para eso son las aproximaciones instrumentales) e indica que se ha descendido hasta una altura donde se debe decidir en base a si se ve o no la pista o si se está desacomodado o alineado con la misma.

[chvperu]

Quieres tener un piloto que resuelva en situaciones de emergencia... Pero no quieres que se entrene.

[Vititi]

Por favor, es un short steep approach, una maniobra totalmente normal en la Licencia Comercial de Piloto!

[AlejandroFernandezDaCosta]

que pregunta tan tonta, en el simulador es seguro?

[enriquericatti]

Que manera de hablar idioteces!!... Lo que se hizo fue lo que se conoce como "una pasada", que es un sobrevuelo a baja altura recorriendo todo el.largo de la pista. una "pasada" se realiza desde hace muchísimos años ante contadas situaciones, como puede ser el último aterrizaje de un piloto que se retira de su vida activa, o cuando se recibe un nuevo avión, como ha ocurrido en este caso, en el que el nuevo avión presidencial llegaba por primera vez al país y hacia su primer aterrizaje en suelo argentino, justamente en Aeroparque. Anoche empezó a circular en las redes el audio entre el avión y la Torre de Control del aeropuerto en donde el comandante claramente manifiesta su intención de hacer "una pasada" sobre la pista 13 (es decir de Norte a Sur), y solicita autorización para ello, y también se escucha claramente que la Torre de Control lo autoriza a realizarla, dándole indicaciones, además, que tras la pasada, reinicie su maniobra de aterrizaje en pista 31 (de Sur a Norte). De allí que, por estar la Torre avisada y el avión autorizado a realizar la pasada, es que en la Torre filmaron todo el procedimiento hasta en tono festivo, porque justamente es algo no habitual y que se realiza en contadas ocasiones, no mediando un problema metereologico que amerite un "escape" abortando el aterrizaje.
Lo que sí, me parece que "la pasada" implica el sobrevuelo a baja altura en todo el recorrido de la pista, recobrando luego altura de forma normal, y lo que estuvo de más ha Sido esa inclinación que se le dió al avión antes de recuperar altura. Busquen el audio!!... Toda la maniobra había Sido anticipada y autorizada!!

[danielgrosso]

que peligro!!! no puso luz de giro, ni saco el brazo para ya que en la nota dicen tantas hablemos sin

[martabrites]

Hiciste alguna ves esto? Mucha 😂 5 segundo de silenció 😶😶

[diganwhisky.uruguay]

Esa maniobra, si bien no es habitual, tampoco es peligrosa si se hace con buenas condiciones meteorologicas. Es mas, en algunos aeropuertos es bastante habitual. De hecho, en el aeropuerto Ronald Reagan de Washington DC, cuando aterrizas desde el norte, tenes que hacer una maniobra similar para no invadir el espacio aereo del pentagono ni del memorial de jefferson, memorial de lincoln, casa blanca, capitolio. A veces hay que escarpar un poquito mas la maniobra segun el viento

[tener_memoria]

Excelente el piloto, está muy bueno conocer la destreza del piloto presidencial

[rubenbarahona]

Y no puede ser práctica de un aterrizaje de emergencia con el presidente entrando en paro cardio-respiratorio, con desangre de úlcera y apéndice explotada?

[gonzayeyo]

Hermoso video, dejen de buscarle el pelo al huevo

[cristianmunoz]

que buena maniobra.. un gran piloto con ese tipo de aeronave..

[marm]

Lo de la pista puede ser medio inusual.

Pero yo varias veces lo viví en el río y 3 partes más abajo, en una creí que iba a continuar nadando, (si aún vivía, jaja).
Pero pasa seguido. De distintos lugares, aeronaves y pilotos.

[Entrelanieve]

Cuando la cabina anuncia 50, normalmente es cuando se esta tocando pista. Si es muy inusual. Si llega a haber una corriente descendente, los manda a tierra como a un piano.

[alejandrobiltes]

El nuevo periodismo: dilo todo tú y además no dejes de reconocer que no sabes nada.