Motus Pro 10 SPORT GT 52V Vs. Vsett 10+ 60V

preview_player
Показать описание


Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Fajny poglądowy filmik panowie. Latam na Nanrobocie ls7 i po nowym roku planuje zakup vsetta śledzę każdy filmik z vsettem i jak dla mnie to mistrzostwo. Poprostu Lamborghini na dwóch kołach. Pozdrawiam

oczkokobra
Автор

co do manetek - miałem m4pro, Shift7 L6 a od 3 m-cy Shift7 T8 fakt że sporo jeżdżę w terenie ale kciukowej nie zamieniłbym na żadną inną (super kontrola mocy) oczywiście dla mnie, w pokazanym Motusie gniazdo kluczyka zmieniłbym pozycję aby nie ingerowało w gaz. A ogólnie filmik super miło oglądać jak rozwijacie od tych kilkunastu miesięcy - TAK TRZYMAĆ

ryszardjaworski
Автор

Jeżeli chodzi o „popremierowy” model GT, to nad przyciskami kierunkowskazów nie ma żadnych diod.

jasiu
Автор

Elektryczni, jak zwykle fajny materiał, teraz tylko porównania przyspieszenia, już w jeździe miejskiej ale to chyba musimy czekać do wiosny :)

kunam
Автор

Siema zajebisty film, pozdrawiam z facebooka

tomaszgazda
Автор

06:57 może i o elektryce jako takie pojęcie masz, ale z tym płynem Cie poniosło. Szybciej polecisz jak z katapulty podczas takiego "zahaczenia". BTW "linkę skrócimy". Czym ? Scyzorykiem? Obcinaczkami do paznokci?

commo
Автор

Wielkość i budowa tarczy to bardziej w kierunku odprowadzania ciepła. Hydraulika góruje nad linką jeśli chodzi o obsługę i pracę, bo dociska klocki równo a nie jak linka z jednej strony co niweluje nierówne ścieranie klocków i popularne denerwujące użytkowników ocieranie/zgrzytanie. Linkę trzeba regulować i można ją urwać. Z urwanym przewodem hydraulicznym się jeszcze nie spotkałem. Jedyna zaleta linki to podejrzewam niższa masa, ale jakby to miało znaczenie to np w xc do dzisiaj jeżdżono by na linkach.
Pozdrawiam

ThePowerIsInYourHead
Автор

boje sie tylko o silnik napedowy chyba nie ma w nim zadnych przelotow zeby mogla sie dostac woda oprocz wyprowadzonych przewodow?

nayle
Автор

Mam motusa pro 10 sport. I zastanawiam się czy żeby osiągnąc wiekszy zasieg powinno się jeździc na pierszym biegucale na dwóch silnikach czy ma jednym. Silnik bez zasilania stawia opór. Ale dwa silniki zużywają wiecej prądu... nie wiem w sumie

hubertkrzeszowski
Автор

Ja w moim Vsett10+ fabrycznie miałem zamontowane tarcze 160 mm, ale i tak zmieniłem na tarcze pływające IceStop 160 mm. Fabryczne się przegrzewały i wichrowały, bo ja jestem postury niedźwiedzia.

jaceksotysiak
Автор

Mam pytanie odnośnie motusa Gt
Którego zakupiłem dzięki waszym filmikom.
Jak powinien być ułożony kabel przedniego silnika ?
Dzięki i pozdrawiam, extra materiały! ✊😀

MrX-lkrs
Автор

piękne panowie i super te hulajnogi szkoda że takie drogie :( pozdrawiam uwielbiam was oglądać

sendix
Автор

Panowie, mam pytanie o Motus PRO 10 Sport GT 60V. Czy jest to odpowiednik Apollo Phantom v1 czy v2? Czy może misku wersji v1 i v2? Interesuje mnie szczegolnie throttle. Pozdrawiam Przemek

PrzemyslawMazurek
Автор

Panowie, czy da się coś zrobić żeby ten "Motus PRO10 Sport GT" nie szarpał przy ruszaniu? Zmniejszyłem przyspieszenie i moc, ale mimo wszystko jest szarpnięcie. "Motus Pro10" elegancko rusza. Czego to może być kwestia? No chyba, że tak ma być??

scalak
Автор

Czy mozna jezdzic kugoo m4 pro po mokrych ulicach, np po opadach deszczu

nayle
Автор

Czy po złożeniu Motusa ta zawleczka zostaje wyciągnięta i trzeba jej pilnować, czy można ją wetknąć na miejsce?

nepomucen
Автор

Witam mam zapytanie którą wybrać hulajnoge motus pro 10 sport czy motus pro sport gt?

oski
Автор

Witajcie jedno z lepszych porównań jakie oglądałem ...Motus z modelem GT odleciał jednak co sądzicie bo dostał mocna konkurencję od X8 ?

bartr
Автор

Trochę z innej beczki co możecie powiedzieć o hulajnodze ms energy e20 pro

dariuszuderkiewicz
Автор

No i kupiłem sporta 2021 za 6k kiedy gt był za 7k :(
A teraz to już za późno
Powyżej 30kg
A i takie pytanie czy można gdzieś dostać i zamontować to światło z gt do sporta 2021

gruby