Bri4ka представя Toyota Auris Toyota Auris прекият конкурент на Focus Astra | Auris review...
Toyota Auris 2Gen (E180) Hybrid | Test and Review |
Toyota Rav4 III Gen |XA30 | Test and Review | Bri4ka.com
Надеждна, икономична и здрава: Toyota C-HR
Bri4ka.com представя ревю на Toyota RAV4 IV XA40
TOYOTA AVENSIS II Gen | Test and Review | Bri4ka.com
TOYOTA AVENSIS 3 GEN| Test and Review| Bri4ka.com
Toyota Yaris 3Gen |(XP130) | HYBRID | Test and Review | Bri4ka.com
Bri4ka представя Hyundai i20 (I поколение)
WRC Legend | Toyota Yaris GR| 4x4 | Bri4ka
Car For Parts - Toyota AURIS 2007 1.6L 91kW Gasoline
TOYOTA AURIS 2006
Skrot Naprawy Toyota Auris
toyota auris
TOYOTA Yaris – малка, симпатична и безпроблемна
2008 Toyota Auris 1.4 VVT-i TR 5dr, FT08BLN - Premier Car Sales Ltd, Preston
Toyota Auris 1.4D-4D
аурис
TOYOTA AURIS 1.6I - УНИКАТ
Toyota Auris 1.6 2007
TOYOTA AURIS 1.4 VVT-i #PlanetCar
Втори ключ за Toyota Auris 2008 г.
Toyota Auris 1,4 VVTi Luna Style
Car recycler parts Toyota Auris, 2006.10 - 2012.10 2.0L 93kW D-4D Diesel Mechanical Hatchback
Комментарии
Поздравления за предаването. :) Покажете епизод с хибридна Toyota! Да видим дали е изгодно :)
ivayloivanov
Готин клип. Само ако мога да добавя за дизелите на тойота от лично наблюдение: ако са поддържани и карани нормално двигателите издържат без проблеми над 400 хиляди км. Ако търсите здравина и надеждност бих избегнал D-CAT. Ориентирайте се към D4D. Нисък разход и много приятен вървеж. Частите може да са скъпи, но в повечето случаи никога не се налага да се сменят или ремонтират.
alexanderkustelev
Имам 2008 1.6 бензин. За 3 г. каране съм сменял само масло и филтри. Вътре е широка и комфортна. Малко е странна, но е супер здрава както отвътре така и отвън. Почти нищо не се е износило. Върви добре става за газ. Единствено рейката се е позахабила, но ще изкара още. Колата пали от раз. Никога не се е случвало да не запали което е супер. С две думи много надеждна кола!
stanislavdimitrov
Карах такава Аурис от Варна до летището на Букурещ и обратно. Закара ни трима възрастни и едно дете, с няколко големи куфара за ваканция. Изглежда компактна, а всъщност побира много. Направи ми също така впечатление, че е икономична и не измаря шофьора на дълъг път. Така че според мен става за кола-универсалка.
advpetrov
10 години и 200 000 км на моята корола хетчбак (2002г) освен масло и накладки, друго не съм сменял.
Дори сега се чудя дали не е добре да сменя течността на спирачките....
Един приятел ми вика, че японските коли били скучни... Ами нека да ми е скучно!!!
AndroBoy
Има и хибрид с 1.8 бензинов мотор в комбинация с Ел. Мотор. Общата мощност е 136 коня. Карам такава редовно, не е моя, но имам 4-5 хиляди километра на нея. Като вървеж не е много бърза, но е достатъчно. Като разход може и 5 може и 15. От Варна до София, с каране 130 на магистралата и между 100 и 120 по останалата част от пътя, разхода е 5.7-5.8 л/100км. В града се върти около 6.5 л/100км разхода, но за целта трябва да е заредена батерията, ако не е, разхода отива на 10 л/100км. Скоростната кутия е малко смотана, понеже е безстепенна и убива динамиката на колата, но се преживява. Другото Бричката си го е казал.
DBGMLV
Купихме нова Тойота Ярис 2008 и вече десет години жена ми я кара в Чикаго и предградията.Никакви проблеми, освем някоя лампа от фаровете или стоповете.Вече е над 160000 км.Базов модел, без екстри, но здрав и сигурен автомобил.
В Чикаго хората не обръщат такова внимание на лукса и келешлъка да караш нещо по-така.Основното е да ти върши работа.
asengovedarski
Много яко! Винаги твоите клипове учат на нещо. Много ме кеф!!
ivoivanov
Доста кво чул-кво не разбрал коментари има - нека ви дам малко информация за 3-те години през които едно 2.0 D-4D е семейната кола. Взехме я на 57 хиляди километра, 7 годишна, карана от жена (доста яко явно) из София и провинцията и преди това 5 години в Италия - сега гони 120-те хиляди. Ремонти до сега: консумативи (масла, филтри), предни амортисьори, тампони и двете предни главини (по 800 лева парчето в сервиза на Тойота - ако отначало на завой, а после постоянно вие - честитка - лагерите са заминали, а те са капсоловани(разбираре се има и по 300 лева)). Разход: напълни реални 5 на 100 на магистралата може и да падне ако карате по-бавно, градско 7-8-9 зависи много ясно колко ви тежи крака. Салон: да - изтръкват се волана и скоростния лост много бързо, пластмаси може да се разтракат, но това е! Скорост: ограничена на 6-та до 210 км/ч и си ги дига много бързо - без проблем се гони с бензин на ниските скорости (на големите пък си го минава лесно), над 2000 оборота завива турбото и трябва да се държите здраво.
Най-големият проблем на тази кола!!!! - видимостта! Това не е кола, за представител на който и да е пол, който не може да прецени докъде стигат броните на колата, а те са издължени и не се виждат!!!! Няма ли парктроник гарантирам ще пробвате броните, или ще търсите 2 празни места при паралелно паркиране!
Това е моето мнение - кола за магистралата, за дълго патуване, и широките улици - после по тесните много буквално започва питането "ще мине ли, няма ли да мине" защото нищо не се вижда - ни отпред, ни отзад!
Ако искате доказателство за броните поразпитайте обявите за коли на части - общо взето на всички големи части от купето около задните гуми е изрязано и присъдено на други коли - а познайте защо!
plamendimitrov
Имам 1, 4d4d от 2007-ма година, скоро ще стане на 200к км. Дюзи съм сменил 5 броя и клапан за високото налягане на Кон-Умрела. Окачване, спирачки, всичко е бетон. Много здрава кола!
BBBoiko
Много хубаво ревю, браво ! И понеже каза, че колата е много надеждна, ще помоля за ревю на една която няма подобна репутация, Mazda rx-8. И ако може, моля, да наблегнеш специално на двигателя . Разлика през годините, колко често трябва да се сменя маслото и тн. .А, и каква точно е разликата между тези с 9000 и тези с 10 000 оборота.Благодаря. :)
baiisandii
Не е вярно това за дизелите. Тъй като служебните са ни само D4D от авенсис до ярис и са купувани нови в България мога да кажа, че ако не се сипват глупости в колите нямат проблеми с дюзите. Бързи пъргави, икономични с обикновенна нафта се карат, последната сме е бракували на над половин милион километра без да е отварян двигателя само амортисьори един път, брони, масло и две вериги това е и са обслужвани в Toyota естествено. Няма чупене на този автомобил карат се много стабилно и не са мръднали. При покупка на дизела не трябва да липсва турбото до 2 хил оборота, след това дърпа много силно и шумно и нагоре трябва да е като бензинка без турбо дупка до края. Работи ли двигателя шумно, няма ли турбо от началото и накрая колата е на сериозни километри...
Иначе това за волана и скоростния лост е така, тази която е карам е на 70 хиляди и волата вече се е обелил...
yolimtx
Новите аурис след 2012 имат и комби и дори е по голяма от голф комбара. А хибрида им е 3та генерация и е супер!
vesbudi
Bri4ka, аре вече нa Toyota Corolla направи клип :/
foxafox
– Полицията ли е? Моята жена излезе вчера и още не се е прибрала....
– Опишете как беше облечена?
– Ами, как… жена, с рокля! Излезе с колата.
– Каква е колата?
– Ами… червена Supra, Recaro седалки, Takata колани, 98-ма година, с мотор 2JZ-GTE, сингъл турбо конверсия и строук на 3, 4л, 1294 коня, Enkei RPF1 джанти, TRD волан, регулируемо Tein окачване, Ridox бодикит…
bibicoool
Бричка я направи ревю на lada 2107 или 2105
ДеанДимитров-ьш
Super si Bri4ka. Moje li i edno za sledvashtiq model na auris
mercedesvolvo
Супер сте! Ако мога да предложа да направите ревю на (jeep grand cherokee)
nikolapenchev
така някакъв шанс да направим ревю на Toyota Urban cruiser или Renault clio/megane ?
boris_g__
Моля ви, оправете малко разликата в нивата на музикалния фон и коментара. Озвучаването е прекалено силно, когато Филип не коментира.