COMO PROBAR SI MI ALTERNADOR O ESTATOR FUNCIONA O NO ? PRUEBAS CON MULTÍMETRO PARÁMETROS CORRECTOS 🔧

preview_player
Показать описание
PAGINA DE FACEBOOK⚙️👇
INSTAGRAM⚙️👇

el alternador de mi moto, como cambiar el estator de mi moto, cambio de estator, cambio de estator de mi moto italica,moto wanxin, moto jetor, motos china, como saber si el estator de mi moto sirve o funciona, alternador quemado, como saber si mi alternador esta funcionando bien, correr a mas de 300 km por hora, así se siente correr, 300 km/H, velocidad máxima, motos 2020, moto del futuro, velocidad, correr, pasión, cambiar discos a mi moto, cambiar cadena de distribución, sacar volante de mi moto, reparar cabezal, cambiar válvulas, válvulas, pistón, anillos, resortes, retenes, aceite, discos, pastas, llantas, aros, rayos, casco, magneto, alternador, volante, cables, cdi, bobina, luces, tablero, motor, velocímetro, plásticos, carenado, pintura, carburador, pikes ilegales, carrera de motos, cigüeña, bujía, bomba de aceite, empaques, cilicona, balancines, admisión, escape, chispa, barras, amortiguadores, cambiar alternador, cambiar bobina, cambiar cdi, cambiar carburador, la mejor moto del mundo, motos del futuro, 10 mejores motos del mundo, la moto más rápida del mundo, 500 k/H, cámara, filtro de aire, manguera, moto sin cambios, las mejores caídas en motos, los mejores videos de motos, motocross, las mejores carreras de motos, carrera de motocross, el mejor casco para mi moto, ducati, honda, repsol, yamaha, kawasaki, wanxin, Yumbo, cross, lifan, jetor, mecánicos, los mejores mecánicos, el taller más grande del mundo, las troleadas de los mecánicos, mejores mmemes a mecánicos, menes de motos, la peor caída del mundo en moto, memes de mecánicos, cambio de motor, restableciendo mi moto, pasa algo increíble en moto, se rompe el motor de la moto, reventando el motor de mi moto, cambiando aceite, motul, repsol, gasolina, 90,100,84, alcohol, los mejores pikes el motos, locos en motos, stum, el mejor stum, ganó la carrera de motos, arreglando mi moto, moto malograda, carriendo en moto, reparando mi moto, arreglando el sistema eléctrico, sistema eléctrico, fusible, batería, tapa barro, los mejores diseños de moto, tuneado mi moto, stikeres racing, moto stum,
#comoprobarmialternador
#medirmialternadordemoto
#alternadortrifasico
#alternadormonofasico
#comossbersimialternadorfuncionaono
#alternador
#125
#150
#200
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

exelente explicación muy buena definición y principalmente muy visible y explicado lentamente para quien no entiende lo suficiente, mil gracias sinceramente di con el video correcto y la persona justa, gracias por colaborar con aquellos que realmente necesitamos de gente como vos.

rodolfoalbertorodriguez
Автор

La mejor explicación que he encontrado, muy profesional

RenLin
Автор

No sé de electrónica (Muy poco la verdad) pero veo que no es muy difícil ver los rangos y compararlos con los de la propia moto, tomaré en cuenta el vídeo y creo que ya di con la solución a mí problema, muchas gracias amigo, excelente video y gracias por la explicación muy detallada.

luisgustavolezamaflores
Автор

Creo que es el mejor video de alternadores de moto que haya visto sin rodeos va a los datos clave que requiere el mecanico bendiciones, aun que tengo una duda con el tema de que con alternador monofasico no encenderia la moto sin bateria , ya que en teoria si deberia de encender ya que el arbol de alimentaciones electico va asi alternador--->regulador---- >[bateria + cdi de continúa en paralelo] esto nos indica que asi no haya bateria el circuito deberia de darse con la patada pero tal ves en la.practica es cómo dice el compañero si podria confirmar esa observacion

miguelveliz
Автор

Hola amigo, agradezco la forma de explicar excelente, me quedo muy claro y me sacaste muchas dudas que tenía. Felicitaciones.

franciscoalegre
Автор

Excelente explicación Para los que somos novatos en esto de la electricidad de motos, lo felicito amigo. Gracias por compartir sus conocimientos 👋.

Chicoclnmex
Автор

Muy buena explicación, muy claro y mucha información. Muchas gracias!
Aprovecho a preguntarte que tengo un motor con bobina monofásica y en cuestión de casi dos años se van quemando tres estatores. El primero dejo de cargar la batería, el segundo se soltó el cable y la cadena lo puso en corto y cuando lo ví ya era tarde y el último se quemó la parte de carga de batería. La pregunta sería, por qué me puede estar pasando esto, excluyendo el caso de la segunda . Que puede provocar . Aclaro que la moto está original sin nada raro

SuElectricistaRafaelCalzada
Автор

Grandiosa explicación me ayudaste mucho mañana buscaré el multímetro 🎉

texcon
Автор

Exelente video la verdad es el mejor video que e visto, x q e visto mucho y nadie explica los parametros solo miden y punto gracias 😊

liamnabal
Автор

Exelente explicación. Saludos como siempre desde República Dominicana.🇩🇴

ezequiasguerreror
Автор

Muy buena y clara la explicación, gracias.

alexaguilar
Автор

Exelente explicación amigo te has ganado un seguidor más 👍🏽

noerosete
Автор

Sos un genio, muy muy buena explicacion maestro!!!

matiasecheveste
Автор

Si me da 2.1 ohms estara mal o puede estar bien el trifasico?

pospandemicnickname
Автор

Amigo te las mandaste con tus explicaciones, ayudas mucho amigo gracias y abrazos

rodrigonavasuk
Автор

Mi moto le realice esa prueba y m marca 2.5 oh q puede ser ya no m carga la bateria

luisruiz
Автор

Los imanes que tiene el “volante” pierden su fuerza de iman? Lo digo por qué me daba 2 voltios en alterna le cambie el estertor y me sigue dando lo mismo

paf
Автор

Hola estimado, cordial saludo.
Gracias por tu video porque me ha ayudado un poco.
Sin embargo necesito saber realmente cuál es el parámetro o rango de las bobinas de arranque de una moto Kawasaki KLR 650 año 98.
Te agradecería mucho esa valiosa información.
Gracias top Raiders speed!

limabikes
Автор

Consulta: Si agrego faros auxiliares a una moto con regulador de voltaje de luz siempre encendida, tengo que cambiar el regulador de voltaje o subir el amperaje de la batería? Gracias.

sergiof.ibanez
Автор

Buena explicación, tengo una duda si no tengo el alternador de forma externa, como mido los parametros de la bobina de arranque si no tengo acceso a la tierra del alternador???

hectorfrias