Мондео из Тольятти - капремонт!

preview_player
Показать описание
Видео Мастерской K-POWER.RU

Автомобиль Ford MONDEO 2012 года из г. Тольятти требует ремонта двигателя. Присутствует сильный масложор (за время пути из Тольятти в Челны, клиент долил 2 литра масла), а так же проблема с вышедшим из строя катализатором. Капиталим двухлитровый Дюратек!

P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.

P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

ну наконец-то после стольких нареканий, перестали газету вверх ногами класть

ДенисКовтун-ьм
Автор

Прям радует что кто-то делал этот мотор до вас с прямыми руками👌 не все так плохо в нашей стране

СебастьянПерейро-цз
Автор

Двигатель такой чистый, потому что в него новое масло заливали нон-стоп, с таким-то дичайшим масложором, оно все там под ноль вымыло.

АлексейИванов-мм
Автор

Мотор категорически не любит масло, и пытается избавится от него любой ценой 😆

СергейКузнецов-ояк
Автор

Уже 300 тыщ подписоты!!!Аффигееть!Молодцы парни, могёте!Что капремонты, что ролики в ютубе-все на достойном уровне!

shamil_rahmatov
Автор

Ах вот ты какой "бюджетный ремонт"?!))

bikmars
Автор

Чисто теоритически, если перевернуть катализатор, еще может послужить, и соты очистит в обратную сторону))))

cerberzloiklerik
Автор

Давно смотрю этот канал. Так как сам автомеханик, могу только поприветствовать таких добросовестных мастеров. Сам для себя сделал вывод - ездить только на дизеле. Сейчас у меня Форд С-мах с мотором 1, 6 TDCI. До этого эксплуатировал Фокус 2002 года с мотором 1.8 TDCI. Машина и сейчас на ходу при пробеге в полмиллиона. С мотором за это время не делал в плане серьезного ремонта практически НИЧЕГО! Три раза менял ремень ГРМ, и пришлось снимать КПП для замены двухмассового маховика. Сцепление родное оставил, так как признаков износа не было. Пришлось однажды поменять датчик распредвала и отрегулировать зазоры клапанов. Турбокомпрессор родной, помпа родная, рулевой механизм весь родной, ремонтировал генератор и перебирал стартер, пришлось заменить щетки. Мотор масло на расходует и тянет как "молодой" Вот это качество! Справедливости ради, хочу заметить, что езжу в основном по загородным трассам. Масло все время использую синтетическое 5W40 и меня. через 10 тысяч. Всем удачи!

MrYurrr
Автор

Бюджетно 147т. Хозяин скорее всего калину жены продал что бы сделать свою. 🤣🤣🤣🤣

vavan-tv
Автор

Артем, поздравляю с 300к подписчиков! Смотрю вас с 20к уже.

MrMewth
Автор

Начинайте делать 1.4, 1.8 и 2.0 tsi!!!! Очень интересно на них посмотреть от вас! Чудо немецкой инженерии)

andrey.sedinin
Автор

Поздравляю с 300т подписчиков так держать!

FoXsicDos
Автор

Откуда газета 2006 года? в предыдущих роликах были свежие.
Сад с домиком и окна, двери, витражи - хорошее преложение.

petrkamenkov
Автор

Спасибо, что газету правильно положили😁

kindalex
Автор

Даже мыши живущие под KPOWER могут сделать мгновенный питстоп!))

ХондурасХит
Автор

147.000 руб.! Очень бюджетно))) вообще без "Б".

Konstantin_Berezutskiy
Автор

Артему как всегда Лайк! Пробег у мотора за 200тыс+ это точно

alekskawa
Автор

Автору респект и большое уважение за проделанный труд. Для нас дальневосточников такие цены на ремонт-дикость.

АлексКузнецов-бы
Автор

Спасибо за вашу работу и отличный контент!
Довольных клиентов и добросовестных поставщиков!

VladimirBarsuk
Автор

Всегда с интересом смотрю видео на этом канале.

AslanKv