Дмитрий Колодяжный об инновациях в судостроении

Вице-президент по техническому развитию АО «Объединенная судостроительная корпорация» Дмитрий Колодяжный – о малоэкипажном и беспилотном флоте, развитии Арктического туризма и будущем российского судостроения

0:46 – Десять трендов, которые изменят отрасль
3:20 – Блочно-модульный принцип проектирования судов
4:19 – Снижение стоимости владения
5:37 – Анализ больших данных для повышения безопасности
6:28 – Технически корпорация готова к выпуску беспилотных судов
7:37 – От малоэкипажности к беспилотности
9:43 – О компетенции интегратора
10:34 – Модернизация верфей и конструкторских бюро
12:26 – Как перемещаются блоки между верфями
13:30 – О развитии Арктического туризма
16:35 – Финансовые инструменты для заказчиков судов
17:33 – Что общего у лайнера и конструктора Lego
19:35 – Мы космос знаем лучше, чем глубины океана
21:33 – Как устроена подлёдная сейсморазведка
24:14 – Что тормозит развитие российского судостроения
26:28 – О внедрении и ограничении инноваций
29:29 – Система развития инноваций в ОСК
30:50 – Как стать поставщиком корпорации
32:42 – Каким будет судостроение через 20 лет

[АндрейУсенков-ую]

Привет Дим!горд за тебя.как был Тольяттинским так и остался .молодец!привет от Ленинский 24 и 44шклы

[sfdanila]

Бесплотность и малоэкипажность это безусловно здорово, инновационные технологии всегда приносили только лучшее как для людей так и для бизнеса. Тем не менее как это скажется на людях которые учились или продолжают учиться на морские профессии? В ближайшем будущем им придётся учиться на другую профессию? Или внедрение подобных технологии со стороны бизнеса предусматривает лоббирование безусловного базового дохода для людей лишившихся рабочих мест из-за новых технологий?