Springvar - рессорно-пружинная подвеска для пикапов и внедорожников. Интервью.

Вашему вниманию - интервью с идейным основателем компании Springvar - Игорем Стерчаком.
В интервью: история компании, планы по развитию и все о новом служебном Уаз Патриот, уже раскрашенном в цвета компании.

Главное направление деятельности компании Springvar - рессорно- пружинная подвеска для пикапов и внедорожников, а точнее, разработка и изготовление пружинных лифт- комплектов, для установки на заднюю ось с рессорной подвеской.

Основные преимущества комплектов:
1. Пружины на каждую модель авто разрабатываются индивидуально, с учетом конструктивных особенyjстей и грузоподъемности. не используем пружины от серийных автомобилей, так как они не обеспечивают необходимых характеристик.
2. Пружины поставляются в комплекте с чашками и необходимым крепежом для установки.
3. Для установки пружин не требуется сварка или другие серьезные механические вмешательства в конструкцию авто.
4. Все комплекты возможно установить самостоятельно, не прибегая к услугам автосервиса. Примеры инструкций выложены в нашей группе Вконтакте.
5. Хода подвески с установленными пружинами остаются прежними (либо больше в отдельных случаях)
6. Увеличивается грузоподъемность на 300..500 кг.
7. Лифт подвески составляет 30..40 мм (для комплектов с индексом "+300) и 50..60 мм (для комплектов с индексом "+500)
8. Компания дает безусловную гарантию 1 год на все комплекты пружин.
Ссылки:

[UPatrik]

Проблема с курсовой устойчивостью полностью решается! Посмотрите видио :курсовая устойчивость существует: есть видио и с размерами траверсы.быть добру!

[Волшебник-ыж]

Барыги как может 2 пружины могут стоить 9000 руб ? Они наверно позолоченны, скоро у вас будут конкуренты за 2000 продовать я посмотрю тогда на вашу шарашкину