Renault Duster: Замена форсунок омывателя на веерные

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Очень маленький хронометраж видео о замене форсунок омывателя. Вполне можно было часа на 3 растянуть. Особенно если повторять все не по 3, а по 30 раз.

gegtdcp
Автор

11 минута, в свечной колодец, это главное. Лучше на герметик дополнительно, хуже не будет. Особенно правая по ходу, над 3 горшком, дабы не было проблем с пропусками зажигания. Только что заморочился, парень на ютуб подсказал, точно подтёки над 3 цилиндром и пропуски, после затяжного дождя пошли с чеком. Но у меня форсунки чуть другие, соска под углом, труднее снять. Спасибо.

Molotokk
Автор

Здравствуйте Дмитрий можно было просто приподнять штатные форсунки что бы повыше брызгали .я так и сделал на самый вверх брызгают и на скорости по середине . с боку есть регулировка форсунок с левой стороны как смотришь на отвестие диффузора (штатные ) меня все устраивает . на другой машине стояли веерные замучился покупать незамерзайку очень сильно большой расход жидкости а на дастере(штатные) залил полный бак и ездишь месяц не заглядывая . я с вами не соглашусь что на веерных экономия

paha-
Автор

Отличное видео. Раньше считал, что не нужны веерные на рестайле, а вот теперь в этом окончательно убедился. Хорошо что не поставил.

belgan
Автор

Просьба, чуть быстрее подавай инфу, можно уснуть пока досмотришь ролик )))

qxyolwr
Автор

Пока стоял - да, красиво брызгали, поехал- тоже самое что и старые

alexalezy
Автор

Слишком далеко, на копоте стоят форсунки. Сейчас никто так не делает. Ставим форсунки в пластиковое жабо и убираем с капота шланги, которые там так по кустарному с завода проложены.

goblinfz
Автор

На Весте у меня стоят веерные с завода, а на Дастере обычные. Разница в расходе колоссальная. Веста 3 бачка, Дастер один. Просто нужно правильно отрегулировать и будет счастье. Тут попадос на незамерзайку такой, что можно за год раза три поменять дворники. За разницу в езде не писать, машины эксплуатируются в равных условиях, за год каждая проходит 10-13 тысяч.

Vladimir_Sochi
Автор

Как будто властелин колец все серии посмотрел

qwertylg
Автор

Штатные форсунки не правильно настроены у тебя, они должны на стоянке брызгать в верхнюю часть стекла, а при движении как раз в середину за счёт ветра, а у тебя из за ветра вообще вниз

sergeysergey
Автор

С фарсунок очень течет и течет к 1 катушке после чего она выходит из строя лучше всего на двигатель положить фольегопол фольгоизол

juyderx
Автор

На скорости этот веер прибивает и получается хрень

igorst
Автор

У меня под штатными форсунками была прокладочка из двустороннего скотча в виде колечка.

upbsgky
Автор

Дмитрий приветствую. Дворники штатных размеров?почему резинку под капот не ставишь?тож не дорого...

yrgzosz
Автор

А номер веерной форсунки написать нельзя были ??

CTAPIIIUNA
Автор

Что бы не засорялись форсунки, летом в бачок 1 литр кока-кола без сахара за 20 руб.в пятёрочки

sergeysergey
Автор

Уж всю машину переделал. вас реально всë в дастере бесит?😄😄😄

qokbkfl
Автор

Чета я разницы не увидел, в лево как не брызгали у тебя не те, так и другие не брызгают, короче мои родные лучше брызгают, чем твои новые

Dima..
Автор

Эх, машина стоит больше ляма, а вы все пытаетесь ее переделать

uhnotpt
Автор

Дмитрий, а задняя форсунка веерная есть?

xjpwmkk