ELEKTRONİK PARK FRENİ KULLANIMI? EPB (ELECTRONIC PARK BRAKE)

preview_player
Показать описание
Elektronik park freni, elektrikli park freni ya da elektronik el freni olarak bilinen sistem (EPB Electronik Park Brake) ile rampada kalkış yaparken dikkat edilmesi gerekenleri inceledik. Bu sistemi devreye sokmaz manuel kullanırsanız ve park frenini kullanmaz iseniz şanzımandan gelen zorlanma sesi bu araçlarda da geliyor. Test için EPB sistemine sahip Golf 7 kullandık.

Videoyu beğendiyseniz beğen tuşuna basmayı ve Hala abone değilseniz abone olmayı unutmayın!!!
İzlediğiniz için teşekkürler.

Yeni videolardan haberdar olmak için abone olup bildirimleri açmayı ve zile tıklamayı unutmayın!

• YOKUŞTA RAMPADA ARABA NASIL KALDIRILIR (YARIM DEBRİYAJ VE EL FRENİ YÖNTEMİ)

• OTOMATİK VİTES KULLANIMI VE YAPILAN HATA /Auto. Trans. FAIL (English Subtitle)

• Arabayı Tünel Yıkamada Yıkattık.

• TAM OTOMATİK YARI OTOMATİK TİPTRONİK VİTES NEDİR?

• Araçlarımızdaki Gösterge İşaretleri Ne Anlama Geliyor

• Pratik Bilgiler Peugeot 301

• Hız Sabitleyici (Cruise Control) Nedir ? Nasıl Çalışır ?

• MANUEL VİTESTE YAPMAMANIZ GEREKEN 5 HAREKET

• HYUNDAI ACCENT ERA YAKIT TÜKETİMİ VE İNCELEME
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Bende 2016 passat var bu özelliği hic bilmiyordum ama bir yerde hata yaptığımı biliyordum cunki vitesi r den d ye getirirken zorlanma ve arabayi el stop edince sallanmayi yaşıyordum helal olsun çok teşekkürler faydalı bir video olmuş başka videolarınız olursa izleyecegim

ahmetsk
Автор

Adamlar ne arabalar yapıyor ya bizde tofaşın elfreni telini sıktıralım anca :D

LoveHUSNA
Автор

Şanzımanı tam koruyabilmek için park ederken frene basıp durduktan sonra
1) vites boş (N) a alınır
2) frene basıp el freni elle çekilir
3) ayak frenden tamamen çekilerek ağırlığın el frenine inmesi sağlanır
4) tekrar frene basıp vites p ye alınır.
5) kontak kapatılır

Belki arada bazı maddeler lüzumsuz gelebilir. Eğer arabayı n ye aldıktan sonra kontağı kapatırsanız hatalar verecektir.
Normalde autohold aktif olduğunda araç kontağı kapatınca el frenini çekecektir. Ama n ye alınca autohold geçici olarak devre dışı olduğu için de el frenini çekemeyecektir. Programdaki bu çakışma düşünülmediği için el freni ya da autohold arızaları görebilirsiniz.

mehmetkiris
Автор

Cok Faydali Bir Video Olmus Haci Cok Tesekkür Ederim Emegine Saglik Cok Yardimci Oldun Bana.. :) Gecenki Yorum Attigimda Tamda Bunu Ögrenmek Istemistim Ve Sayende Daha Iyi Anladim.. Tüm Videolarin Cok Yardimci Oluyor Devamini Bekleriz Takipteyim Haci :) On Numara Adamsin Hersey Icin Tesekkür Ederim

mecnuncinar
Автор

EK BİLGİ: Kapıyı açık unutursanız yada tam kapatmazsanız elektronik el frenini bırakmaz.Örn: Araçla giderken herhangi bir yerde durup şoför kapısını açarsanız yine elektronik el freni devreye girecektir.

vlkndlkn
Автор

Güzel anlatmısın ama sansızaman yıpranmasını azaltmak için ilk başda boşa alip elfreni cekdikden sonra park moduna aldıgımızda yükü azaltmış oldugumuzu bir cok videoda gördük

altinparkkokteyl
Автор

Şanzımanı tam koruyabilmek için park ederken frene basıp durduktan sonra
1) vites boş (N) a alınır
2) frene basıp el freni elle çekilir
3) ayak frenden tamamen çekilerek ağırlığın el frenine binmesi sağlanır
4) tekrar frene basıp vites p ye alınır.
5) kontak kapatılır

Belki arada bazı maddeler lüzumsuz gelebilir. Eğer arabayı n ye aldıktan sonra kontağı kapatırsanız hatalar verecektir.
Normalde autohold aktif olduğunda araç kontağı kapatınca el frenini çekecektir. Ama n ye alınca autohold geçici olarak devre dışı olduğu için de el frenini çekemeyecektir. Programdaki bu çakışma düşünülmediği için el freni ya da autohold arızaları görebilirsiniz.

Özellikle eğim olan zeminlerde böyle park edilmelidir. Kesinlikle gerek vardır. Dsg pahalı bir şanzıman. Sorun çıkmasın istiyorsanız dikkat edeceksiniz. Ben düz zeminlerde bile böyle park ediyorum. Artık bende otomatikleşti. Üşenmiyorum yaparken.

Aracım 2015 golf, dur kalk yaparken araç durduktan sonra kavramayı ayırarak motor devrinin 750 devir civarına düşmesini sağlıyor. Böylece siz şanzımanı korumak ve benzin sarfiyatını düşürmek için arabayı boşa almışsınız gibi size destek oluyor. Ama hafif eğimli zeminlerde kalkarken gaza dokunduğunuzda önce kavrama tekrar devreye girdiği için kavrama devreye girene kadarki 1 - 2 sn lik zaman aralığında arabada geri kaçma olabiliyor, auotohold bunu engelleyemiyor. Bu da şanzımana zarar veriyor veya zamanla arızaya sebep oluyor. Bunu engellemenin dolaylı bir yolu kalktan önce ayak frende iken zaten çekili olmayan el frenini indiriyormuş gibi el freni tuşunu aşağı basıp ardından hemen gaza dokunmaktır. Çünkü el freni tuşunu aşağı bastığınızda (çekili olmasa bile) araç kalkış yaptığını düşünerek kavramayı birleştiriyor ve motor devrini biraz yükseltiyor. Eğimi daha fazla olan yerlerde dur kalk yaparken autoholdun desteği de freni indiriyormuş gibi davranmanız da işe yaramayacağından el freni ile kalkmalısınız, frene basıp durduğunuzda ayak frende iken el frenini çekin, el freni çekili iken gaza basarak kalkın. Araç hiç geri kaymayacaktır.

Lastikçi ye gittiğinizde arabayı boşta bırakmanızı istiyor. Autohol aktif iken arabayı boşa alıp kontağı kapattığınızda yukarda bahsettiğim yazılım çakışmasından dolayı arıza yaşamak istemiyorsanız şu şekilde yapmalısınız. Vites d de iken durduktan sonra autoholdu devre dışı bırakın, daha sonra vitesi n ye alın ve kontağı kapatın. Anahtar çıkmayacağı için üzerinde kalacak tabiki.

Tecrübelerim bildiklerim bu kadar arkadaşlar. Elin adamı yapmış arabasına biniyoruz, milli servetimiz arkadaşlar. Bu yüzden bilinçli kullanalım diye bildiklerimi paylaşayım dedim.
Sıhhat ve afiyetle kalın.

mehmetkiris
Автор

Çok açıklayıcı bir video olmuş elinize sağlık teşekkürler

ellialti.omerfaruk
Автор

Nasil anlatilmamasi gerektigini guzel anlatmissin kardesim 😔

bekilturgut
Автор

Ben otomatik el frenini kullanmıyorum fakat sizin o çıkardığınız gacırt diye sesin çıkmasını sağlayan sebebi ben size belirteyim öyle durumlarda arabayı önce boşa alacaksınız N yani daha sonra el frenini kendiniz çekip P ye alacaksınız ve o zaman bu gibi bir ses ile karşılaşmazsınız

oguzhankaraday
Автор

Gecen hafta bu özellikte bir qrac aldım exper dedi hep bu modda kullan şanzıman ömrü uzun olur dedi .

muslumcuhasan
Автор

merhabalar lütfen bana yardımcı olun el firenım otomatık vıdeodakı gibi bmw520 i vijuuu die ses gelıyor bu normal mı ?daha önce yoktu ?

asumanalp
Автор

Yanlis kullanim araba bayirdayken sanzimana yük binmesin diye ilk basta N moduna alinir sonra el freni çekilir en son olarak P konuma getirilerek araci kapatabiliriz

hakanaktas
Автор

sırf dsg yüzünden vag grubu araç alamıyorum ya siz nasıl kullanabiliyorsunuz herkes şikayetçi bu dsg işinde belli bi kriter mi var şu kodlular yada şu özellikliler sıkıntı çıkarmaz diye ? Şu an astraj 1.4 t yada astra j 1.6 cdti otomatik alma arefesindeyim sırf dsg yüzünden tercih etmiyorum . astra j de bu auto hold var mı acaba

suattinaz
Автор

Merhaba benim araba peguet 208 geri giderken benim el freni otomatik ama ben frenden sonra basmıyorum otomatik sönüyor geri giderken basmalımıyım el freni düğmesine

Hg-tfyv
Автор

Merhabalar. Bir sorum olacak cevaplarsanız sevinirim.
Bende de Golf var ve 1 senedir kullanıyorum. Auto Hold aktif olarak kullanıyodum fakat birkaç ay önce düz bir yerde yaşıyorsanız onu iptal edin öyle kullanın daha sağlıklı diye bişey duymuştum. Ve bikaç aydır öyle kullanıyorum. Emniyet kemeriyle ilgili bi sıkıntım yok onu hep takarım. Arabayı park ederken de N ye alır manuel olarak park frenini çeker sonra P ye alır öyle stop ederim.
Bu şekilde yapıyorum yaklaşık 1-2 aydır. Ama bazen arabayi ilk çalıştırdığım zaman vitesi P den D ye zor bi şekilde atıyorum. Acaba sizin videoda ( 02:35 ) bahsettiğiniz zorlanmadan kastınız benim demek istediğim olayla aynı mı? Yani vitesi zor bir şekilde P den D ye atmak ..?
Simdiden teşekkürler. .

mehmetuzun
Автор

Auto hold devredeyken direk P ye alinca butun yuk el frenine mi odaklaniyor...bu sekilde klasik olarak once N ye alip sonra el frenini cekip P ye almaya gerek var mi acaba

kadirdursun
Автор

Merhaba size bir şey soracağım. En Manuel Golf 7 kullanıyorum. Arabada elektronik el freni cekili ve ekranda kırmızı yanıyor. Emniyet kemeri takılı. Auto Hold aktif. Debriyaja basıp vitesi 1 yapıp gaza basinca el freni bırakıp ekran yeşil oluyordu. Şu an bir problem var. Debriyaja bastığım an el freni otomatik iniyor. Vitese atmamı ve gaza basmami beklemiyor. Neden olabilir? Teşekkür ederim.

dr.erdincalp
Автор

Vallahi çok iyiymiş Bizim arabada da olsaydı keşke

rahsanartan
Автор

Öncelikle bu güzel video için teşekkürler elinize sağlık güzel bir video olmuş. Autohold, anahtarsız çalıştırma ve start stop olan araçta vites D pozisyonunda ilerlerken aracı park edeceğiz. park ederken vites hangi pozisyondayken stop edeceğiz. durduğum an start stop devreye giriyor ve vitesi P'ye aldığımda tekrar motor çalışıyor ve aracı stop ediyorum. Doğru mu yapıyorum. cevabınız için şimdiden teşekkürler

muratoral