Шкода Карок (Skoda Karoq): доступный Тигуан или крутая Крета?

preview_player
Показать описание
Чехи представили в России свой новый гвоздь Шкода Карок (Skoda Karoq). Окрыленные успехом Кодиака, они верят в Карок и тех, кто ищет за 1, 5 млн. хорошо управляемый компактный SUV.
Интернет-магазин и фирменный розничный магазин «The Starfall» ( в нашей зарисовке) созданы для того, чтобы с помощью ярких, стильных вещей подчеркнуть индивидуальность каждого человека.
Промокод AutoMPS скидка 10%
Уверен, что братья славяне подумали над стратегией и выдают вначале среднюю по цене версию. Karoq с мотором 1,4T, 8AT стартует с ценой 1 515 000 в 1 квартале 2020 года. Остальные, более дешевые и более дорогие версии будут позже.
Шкода хочет показать, что она на острие технического прогресса и первой в классе дает 8-ступенчатый классический автомат.
Так получилось, что конец года у меня связан с новинками от Шкоды, на прошлой неделе я дал полный отчет о новой и для Европы модели в классе городских SUV Шкода Камик.
И там же в живом тесте рассказал о планах с презентацией российской версии кровного брата, который встает между Кодиаком и Камиком под именем  Шкоды Карок (Skoda Karoq). Ну как тут не запутаться, с такими названиями - я боюсь, что где-то все-таки оговорюсь. Похожие по звучанию названия автомобилей - это еще можно простить. Но близкий образ моделей разного класса, которые появляются, как из большой матрешки, очень напоминая один другого, я не могу отнести к большим достижениям дизайнеров Шкоды. Правда, знатоки маркетологи уверяют, что современный тренд - дать возможность людям с меньшим достатком приблизиться к ценностям, которые разделяют люди обеспеченные.
В Европе Щкода Карок совсем недавно пережил рестайлинг и предлагает целую гамму моторов бензиновых и дизельных. У нас выбор гораздо меньше: Два бензиновых двигателя мощностью от 110 л.с. до 150 л.. Они потребляют 95-й бензин, что по сравнению с конкурентами на 92-м, может быть как достоинством, так и недостатком.
Для ŠKODA KAROQ доступны бензиновые двигатели объемом 1,6 л мощностью 110 л.с. и 1,4 л мощностью 150 л.с. с передним или полным приводом. Двигатель 1.4 TSI оснащен турбонаддувом, системой непосредственного впрыска топлива, а также системами старт-стоп и рекуперации энергии торможения.
Очень круто - такого в этом классе никто не предлагает - новая 8-ступенчатая автоматическая коробка передач!
5-ступенчатая механика и роботизированная 6-ступенчатая DSG нам даются на выбор, как и передний и полный привод. Обещают, что DSG будет "мокрого" типа.
Ведущий на видео Игорь Сирин.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Зря я его ждал! Цена и клиренс убьют это авто на нашем рынке!

ВладимирИванов-ьсж
Автор

Всё хорошо за исключением клиренса и цены! Это и не даст хороших продаж! Сейчас Кодиак 1, 4 125 сил на механике можно купить без скидки за 1486 и за 1680 150 Думаю люди уйдут покупать корейцев!

elena.smehova
Автор

КЛИРЕНС 160 мм???!!! Ниже всех конкурентов. Даже на Киа Соул сейчас 180 мм, а Рио Х-лайн вообще имеет 195 мм!
Позор!
И да... цена! Не выдерживает критики.

АлексейЛебедев-гг
Автор

Клиренс 16 см. И это называется кроссовер? По моему это обычный хэтчбэк по необычной цене. Чувствую продажи у него будут даже меньше, чем у Кодиака.

dextermorgan
Автор

Я очень ждал Карок в России, но теперь брать передумал! Такая комплектация не должна стоить дороже 1, 3 ляма. Производители жадные и это им ещё отрыгнется. Нет дизельной версии с полным приводом. В общем одно разочарование, а многие так надеялись!!!

dmitriygrunin
Автор

Кусочек оргалита, кусочек ковролина, и получилась Шкода)

frolosania
Автор

кроссовер с таким клиренсом не нужен никому.

СергейМанаенков-сл
Автор

ВЫГНАТЬ НА ПРЕЗЕНТАЦИЮ АВТО С МАЛЕНЬКИМ ЭКРАНЧИКОМ, КОГДА ЕСТЬ В ТОПОВЫХ КОМПЛЕКТАЦИЯХ И ЭЛЕКТРОННАЯ ПРИБОРКА И БОЛЬШОЙ ЭКРАН МУЛЬТИМЕДИА. ШКОДА ВЫ ТАМ ВООБЩЕ ОХЕРЕЛИ..

BEHbIu
Автор

За такие деньги недокроссовер не нужен

olegkhrulev
Автор

Ну, что тут сказать... Металл - фольга, мотор - алюминий, в багажнике оргалит (ДСП)... Что дальше? Из г-на и палок собирать будут что ли?
Цена явно не адекватная. Слишком завышена.
Старые шкоды внушали больше доверия...

maragworld
Автор

Ну если Кодияк выглядит как несуразный бегемотик, то Карог вроде не так безобразен. Хотя надо бы увидеть вживую ). Цена конечно шокирует при том что рубль последний год не падает по отношению к € и $.

koteksimpa
Автор

Рапид стал гораздо красивее. А у карока цена кошмарок.

ИльнурХалиуллин-ъц
Автор

Какой смысл брать в максималке под 2 мульта, если за эту сумму уже можно будет взять кодиак...

mrmayr
Автор

У нас в Украине они идут с движками 1.5 tsi, 1.6 тди, 2.0 тди 150л.с. и 2.0 тди 190 л. с. Двух литровые дизеля на полном приводе. Сам выбираю между кароком и кодиаком!

MrVitaxaDnepr
Автор

В итоге есть Тигуан за чем это не понятно

alexeyST
Автор

300 Шкода просит за значок, других обоснование такой цене на ум не приходит

ОлегШмелев-ьх
Автор

Клиренс ни о чем, экранчик гамнитолы крохотный, цена конская. Коробка с 8 ступенями наверное круто но на мой взгляд нафиг не надо 6 ступ за глаза. Карок вычеркиваю, ждем че там за Селтос запросят.

alexdiver
Автор

Нет чтобы локализовать нормальный универсал с ПП . Опять паркетный обмылок с куцым багажником . Каким, вы там в Чехии намерили 500 литров у этого табурета ?

ВикторБашмаков-юъ
Автор

Должна банка пива 0.5 под машиной проходить не падая

navsepox
Автор

Крета в полном фарше (кож.салон, автомат, полный привод, 190мм, датчик света и т.д.) стоит те же 1, 5 миллиона. Интересно, что же выберет покупатель?

MrShaddy
welcome to shbcf.ru