11 Dinge, die du übers Landen wissen musst, um keine Angst zu haben

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Wie überwindet man Flugangst? Tatsächlich fürchten sich viele Menschen nicht so sehr vorm Fliegen oder vor Turbulenzen an sich, sondern bekommen regelrecht Herzrasen, sowie es an die Landung der Maschine geht. Die Sache ist die, dass so eine Landung manchmal holprig sein kann. Außerdem wissen wir natürlich alle, dass Start und Landung die gefährlichsten Situationen beim Fliegen sind. Wenn du deine Angst lindern oder besiegen möchtest, solltest du wissen, wie ein Flugzeug genau aufsetzt.
Wieso können Landungen manchmal holprig sein? (Was tatsächlich vorteilhaft ist.) Wieso drehen Piloten vor der Landung manchmal eine Runde um die Stadt? Kann ein Flugzeug auch bei starkem Seitenwind landen? Das sind nur einige der häufigsten Fragen über die “interessantesten” Dinge am Fliegen. Dann beantworten wir sie doch mal!

TIMESTAMPS:
Wieso neigen sich Flugzeuge selbst im Sinkflug aufwärts? 0:20
Wieso dimmen Pilot/innen bei der Landung das Kabinenlicht? 0:56
Haben Landebahnlichtmuster eine Bedeutung? 1:26
Wieso lassen Pilot/innen vor der Landung manchmal Treibstoff ab? 2:00
Sprechen Flugzeuge direkt vor der Landung wirklich mit den Pilot/innen? 2:33
Was ist der sogenannte “Bodeneffekt”? 3:06
Wieso sind Landungen oft holprig? 3:41
Wieso dauert der Sinkflug so viel länger als der Start? 4:16
Wieso drehen Flugzeuge vor der Landung manchmal eine große Runde um die Stadt? 4:53
Wieso landen Maschinen bei starken Seitenwinden seitlich? 5:30
Wie landen Flugzeuge bei null Sichtbarkeit? 6:53

#landung #flugzeuge #sonnenseite

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Комментарии
Автор

3 Fakten mit Halbwissen und 8 komplett falsche Fakten wäre ein besserer Titel

BigJuicyBurger
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Also bei der Landung heißt das (GPWS) Callout „Minimums“ . Das ist dann eine vorher eingestellte Höhe vom Piloten, bei welcher er entscheidet, durchzustarten oder zu landen.

byjustxs
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Bitte tu uns einen Gefallen und lass das Thema Flugzeuge...

baeforever
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6:04 nur wenn der Wind übermäßig stark und seitlich aus Sicht der Landebahn/Anflugstrecke ist
Edit: Die Nase zeigt wenn möglich immer gegen den Wind - zumindest auf niedrigen Flughöhen (unter 100ft)

nativeafroeurasian
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Das Licht wird bei der Landung nicht nur wegen den Bodenmakierungen gedimmt, sondern auch damit bei einer Notlandung sich die Augen schneller an die Umgebung außerhalb des Flugzeuges gewöhnen. Gibt es auf deinem Kanal auch ein Video zum Thema Luftfahrt wo mal alles richtig erklärt

cedric
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Ach übrigens, da ihr es ja offensichtlich mit 1 Minute Recherche nicht herausgefunden habt: Die Lichter (auf der Bahn) sind vorallen dazu dar, dass Piloten nachts sehen können ob sich was (z.B. ein anderes Flugzeug) auf der Bahn befindet, indem dann einfach mehrere Lichter Verdeckt sind

turtant
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So unglaublich viele Halbwahrheiten in diesem Video, tut mir leid ist sehr schlecht recherchiert!

getreadyto
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5:50 hat das linke Triebwerk ein Problem oder warum wird es zurückgestellt?

nativeafroeurasian
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das mit dem „seitlichemlanden“ liegt nicht an einer Technik. Das kommt vor wen der Seitenwind zu stark auf die Maschinedrückt

xoxoxoxo
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3:04 es sagt "Entscheidungshöhe fünfundzwanzighundert". Man redet nicht mit dem Flugzeug sondern GPWS informiert den Führenden über den Abstand zum Boden

nativeafroeurasian
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2:27 bei dem Fahrwerk würde ich das Flugzeug nicht mehr nutzen

nativeafroeurasian
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Ich hoffe ich konnte euch helfen und glaubt den Schwachsinn nicht den die erstelen

david-rwns
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Flugzeuge landen gar nicht seitlich bei Seitenwind also eigentlich außer er stark Flugzeuge sollten im gerade landen ich bin selber pilot

blyatblood
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Seit ihr dumm das ist alles falsch
1 das hoch zihen ist das man zu erst mit den hinter ereifen
2 das zweit stimmt das erste nicht
3 ist für ils anflug gibt 1 2 oder 3
4 das heißt Minimum und sagt das du ils also den Auto Piloten aus zu schalten
5 das mit den warte schleifen muss man machen habe gerade vergessen wie es genau heißt
6 das mit dem Wind ist sehr häufig
Und der auto Pilot bringt den fligher in Position
7 wen du nicht's siest ist dann kommt ils cat 3 ins Spiel war landet selbst der autopilot den fligher

david-rwns
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Gut gemeintes Video, doch unendlich nervend: das “Pilot und
Nicht auszuhalten und vollkommen inkonsequent, da ihr “Passagiere“ statt “Passagierinnen und *außen“ wohl nicht für nötig haltet.
Immerhin werden männliche Piloten, die eigentlich ja die Mehrheit in diesem Beruf darstellen, wenigstens kurz von hinten dargestellt...

Verhunzt nicht unsere schöne Sprache!
Bei diesem Video nervt das nämlich extrem, erscheint wahnhaft und ist wohl auf eine ansteckende Krankheit linker Bazillen zurückzuführen.

muelgaumagic