Tank 500 - ¿el mejor vehículo Chino del mercado nacional? (Test Drive)

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El Tank 500, con su motor V6 MHEV Biturbo, con sus aptitudes off road y su lujoso interior, es probablemente el vehículo con motor térmico más destacado del origen chino en nuestro país. Disponible en una sola versión tope de gama, esta suficientemente maduro como para enfrentarse a un mercado exigente e internacional.

Lo manejamos en Conguillio y también en Santiago, donde demostró su calidad.

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Комментарии
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Cuando llegue en los próximos meses a Chile la versión pickup de este chassis, la GWM Poer Sahar o GWM Cannon Alpha como se conoce en Australia (donde ya esta a la venta) creo le irá muy bien. Por un precio seguramente en torno a los 40 millones de pesos la versión con el nuevo diesel 2.4 litros. Van a temblar todas las marcas tradicionales que actualmente venden todas sus versiones diesel tope de gama en torno a los 50 millones de pesos, Ranger V6 diesel 3.0, Navara Pro-4X, Toyota Hilux, etc y con una calidad interior y de equipamiento que estará muy por debajo a la Poer Sahar.

alvarocruzat
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Lo de la desaceleración en curvas. Verifique si esta activada "curvas inyeligente" o similar. Con el h6 active todo para probar y tenia ese problema, luego al ir filtrando llegue a la solución desavtivandola.

jorgeespinozacastillo
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Marcelo... el frenado que hace en las curvas, es una asistencia inteligente de curva y hay que configurarla para que el auto no se frene

cesarortiztoledo
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vi un reportaje aleman sobre la entrada de autos chinos a alemania ...el auto chino que entra a europa .es de una calidad impresionante ...modelos que no traen a chile ....la diferencia de calidad es demasiada

joseluisvalenzuela
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Lo mejor que se ha visto del origen chino. Con otros neumáticos debe ser mejor aún su comportamiento.

claudiogonmon
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Comprandolo nuevo para un uso personal durará 10 años? Qu Eyal es esa cja automática? No sería mejor caja mecánica?

joeljoel
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El problema de los chinos no es que sean malos, son bastante buenos, es que sus modelos quedan obsoletos de un año a otro, seguramente en un año, este modelo quedará en el pasado

fernandoruta
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Mi primera impresión al verlo es que pareciera un vehículo pesado y que pronto tendra un lavado de cara ya que se parece mucho a un durango de 2 generaciones atrás. Mucho lujo debe tener pero es una compra arriesgada ya que creo que en este modelo su devaluó debe ser bastante alto.

reinaldobustos
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con que celular grabaron cuando estaban mostrando la 3era fila de asientos y él hablando del interior del auto? como el pico la calidad xd

Hablando del auto, es hermosa la tank 500, great wall motors viene haciendo bien las cosas hace rato.

mr.starscream
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Cuando cerró la puerta trasera sonó feo, jaja. He visto videos de marcas que firman los parlantes Bose, beat, Sony, etc. Pero al sacar el parlante nunca lo fué, sería bueno ver eso. Sobre los of road. Creo que es mas suv. Tipo, tipo of road. Llantas medias bajas y poco recorrido para la suspensión. Les faltó ahí vídeos de pruebas reales of road.

marcelodominguez
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Muy Buen Vehículos Sobre Todo En camino fuera de la ciudad,

haisinjoo
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Igual contra el Rexton full lo pensaría...

historiador
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Se ve bueno el auto, el tema es que los diseños siempre son unas mezclas de otros autos de marcas tradicionales. En este caso a mi me parece que tiene la parrilla de una Doge Ram del 2010 y la carrocería una Toyota LandCruiser Prado...

LucasSP
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La ford f150 evolution del 2014 lla tenia pisadera automatica

RaulbernardoCoyopaeVillarroel
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El mismo problema tiene o tenia el h6 Delux awd 2022, preferia desconectar el control crucero adaptativo porque en una ligera curva en carretera, bajaba mucho la velocidad y los pasajeros llegaban a despertar y al principio asustaba. Luego lo vendi pero parece que llegó una actualizacion de software que arreglaba ese asunto, al menos eso supe en los grupos de usuario, porque cuando pregunte en Derco no tenian idea. (como siempre). Me encanta este modelo, algun dia asaltaré un banco o seré politico y lo compraré

vasleiser
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Me recordo al canyonero de los simpsons

esaincardenaspradine
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Faltaron obstáculos o dificultades de mayor complejidad para poder apreciar sus capacidades off road verdaderas.

rubenlinconir
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solo los q tienen 47 cronososmas se pensarian comprar esa cosa por ese precio

andrescastro
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Auto chino, solo si me lo regalan !!!

hectorlizana
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Un poco corto de potencia para ser un V6 Biturbo, considerando que los V6 americanos sin turbo andan por los 290-300.

O en reemplazo de la potencia habría esperado mejores consumos, porque lo que prometen en ciudad se encuentra dentro de los consumos de las fullsize V6 también, que miden más y son un poco más pesadas (y dan 6km/L).


Se ve interesante el producto pero el V6 no me convence con ninguno de sus números, ojalá demuestre ser más confiable que los V6s americanos para compensar.

maurimh