Объезд опасности на мотоцикле! На сколько быстро надо уметь сменить траекторию #мото

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

1. Самое главное уметь это делать быстро! Именно за 1-2 секунды покинуть ряд. Или через 3 секунды ехать уже в соседнем. Таким образом объезжаем опасность. Лося, яму, машину, пешехода.
2. На вашем дорожном или спортивном мотоцикле это можно сделать ещё быстрее чем получилось у меня.
3. Важно уметь уезжать в сторону на 3-4 метра. Так сказать на ширину КамАЗа.
4. Делается это исключительно с помощью контрруления. Давление на подножки и виляние телом это медленно и вы не успеете объехать.
5. У большинства этот навык отсутсвует. Поэтому объезд опасности водитель даже не рассматривает.
6. При просмотре видео с мото ДТП обращайте внимание была ли возможность у пилота объехать опасность.
7. Уметь так делать надо на любой скорости на которой вы ездите. И на 10 км/ч, и на 130 км/ч.

pekutko
Автор

Как только сели на мот, нужно не гонять по прямым 300, а отрабатывать навыки маневрирования. Я катал по нас.пунктам, где короткие прямые и много поворотов

Aristokrat
Автор

Недавно такой маневр спас меня от аварии. На дороге лежал кусок грузового колеса. Только реакция спасла меня от падения на большой скорости.
Друзья! Учитесь маневрировать на любой скорости! Всем мирного неба, запаса держака и полного бака! 🤜🤛

jsvpgen
Автор

Соблюдай скоростной режим, дистанцию и умей пользоваться тормозной системой мотоцикла, профит

yad_trupniy
Автор

Хорошее видео. Заметил, что по зеркалам смотрел.

artem_live
Автор

А я думал всех по прямой рубить, спасибо, что подсказал.

alexalex-kamcha
Автор

Я иногда, в качестве тренировки, езжу змейкой между прерывистыми линиями разметки. Когда нет другого транспорта

wktxesr
Автор

Контроруление самое эффективное маневрирование из всех существующих манёвров и способов управления мотоциклом от препятствий и тд, с помощью такого способа большое количество люде избежали дтп, в том числе и я.

ILINOVAUTO
Автор

Теперь мне понятно как быстро можно перестроиться в потоке и не создавть при этом головняка попутному траспорту.
Но при всей осозноннасти на малой скорости я понимаю как это работает, но вот на большой - страшно так пробовать... Ощущение что улетиш и усё...
А как это работает в дожь и при перестроении через колею с водой?
Усилие 10-20 кг это очень условно. Если наример поднимать что либо это вроде и понятно. Но тут совсем другой векор усилия.
В ощем надо тренить. Спасибо за видео.

Pik_Pixel
Автор

Что там за красные спутники у тебя за спиной?

motogenerator
Автор

После пообега 800+ км все навыки стираются усталостью. Что можешь предложить в этом варианте. "Сесть отдохнуть" - не принимается. А еще есть неодекват на дороге, который тоже проехал, ну очень много. И он сносит тебя не гоядя в зеркала
Есть байкеры ДО Аварии. И тех, кто еще только к этому готовится) успехов))

mqnmsvh
Автор

Было раз, ночью лежало колесо от МаЗ, на дороге, Хорошо я в дозоре!

AndreyZzz
Автор

Внезапные препятствия разные бывают. Так что сначала оттормозись, а уж потом маневрируй

Dmitriy-mrcr
Автор

Так на вашем видео нет контрруления, руль как был ровно, так и остался, как вы это движение совершили?

AS-nrhw
Автор

Вопрос? А когда катапульту придумают для райдеров 🤔

wklwdbz
Автор

Для начала может шлем кроссовый с очками поменять на подходящий? А потом умничать? 🤣

Human_Anger
Автор

Уходить от столкновения и не пользоваться поворотниками при перестроении запрещено

ueeeuzp
Автор

где объезд реального препятствия на той же скорости...

imlove
Автор

Я знаю что у тебя плохо на мотоцикле? Это вот это вот стекло которое болтает на видео и болтается весь мотоцикл снимай его скорее пока не разложился

timohanissan
Автор

1первое несодится за мостик и будешь жив

mishanyashikov