ПОСЛЕ ЭТОГО АНТИФРИЗ ТЕМНЕТЬ БОЛЬШЕ НЕ БУДЕТ

preview_player
Показать описание
Телеграмм канал ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ:
Мой резервный канал @ШМУТУБ CHANNEL
ЕСЛИ ССЫЛКИ НЕ ОТКРЫВАЮТСЯ, КОПИРУЙТЕ ССЫЛКУ И ВСТАВЛЯЙТЕ В АДРЕСНУЮ СТРОКУ, ЗАТЕМ НАЖМИТЕ ENTER.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Не надо промывать без причины всякой дрянью. Полетела помпа, промыли на два раза дистиллированной водой. Залили новый антифриз и будет вам счастье.

ewwofgz
Автор

Объяснил чётко, добавить нечего даже такому вредному подписчику как я.
По привычке добавлю.
😂😂😂 человеку скучно просто, вот и промывает все время. Нет бы карбюратор под рюмочку с соседом по гаражу 'чинить'.😁

BasterMN
Автор

Вы не разобрали проблему полностью по потемнению антифриза. Суть проблемы не в промывке а в том что любой антифриз, тосол, концентрат даже самый дорогой очень быстро превращается в чайный- чефирный цвет. Какова причина? Я с таким встречаюсь очень часто. Промывка не решает проблему

jyqqpnd
Автор

Немного не соглашусь с автором! Ни что не вечно под луной! Это касается и антифриза. G11 рекомендуется менять через 3-4 года. G12 5-7 лет. Более современные G12+, G12++ срок ещё более увеличен. Действительно, до 250 тысяч пробега. Во время эксплуатации происходит потеря свойств многих составляющих присадок ( противопенные присадки, антикоррозийные присадки). Далее, отработавшие присадки выпадают в осадок и покрывают внутренние стенки системы охлаждения. Как результат, уменьшается пропускная функция каналов и снижается отведения тепла. Я считаю, что маслом кашу не испортишь. И замену делать раз в 5-7 лет- нормально. А учитывая какое количество подделок на рынке—замена все же нужна.

Dimentiy
Автор

Всё чётко по делу и без лишних слов, спасибо!

greywolf
Автор

Промывают каждый год по осени вынужденно те, у кого забит/зарос радиатор печки, лимонка там самое безвредное из химий (а колой мыть это бред, там той кислоты слезы)... Промывка помогает, но не надолго. Сам ездил по промывочным станциям несколько лет, пока не плюнул да сменил радиатор печки.

serg_bess
Автор

Антифриз может темнеть из за резиновых патрубков.Была такая проблема, пока не сменил патрубки.Такая резина.

expert-jvsoptw
Автор

Восьмой год антифриз в отличном цвете пробег 140 000. Масло в срок меняю, уровень, не жрет. М 111 движок .

tgripzr
Автор

Что б не страдать такой фигнёй с промывкой, нужно один раз залить качественный антифриз

boba
Автор

Браво Алексей. Полезная информация. Благодарю вас. 👋👋👋👍👍👍🤝🤝🤝

ccvcksi
Автор

Алексей, что конкретно вы можете ответить с того что я написал ниже, было ли у вас на практике что то такое подобное или нет?Смотрю с удовольствием все ваши маленькие, полезные видеосоветы.Удачи вам в вашей работе.

valeriikushch
Автор

GM шевроле, пробег 450т.км, только доливаю после каких либо вмешательств в систему, антифриз всегда розовый и прозрачные.

mspvflp
Автор

Одна из причин потемнения это закипание

qdnpvdj
Автор

Промывал 2 года назад систему лимонной кислотой . Ланос 1, 5 . Затем 4 раза промыл дистиллированной водой и залил новый антифриз . Чистенький по сей день . Главное хорошо промыть от остатков кислоты и других остатков реакции . Согласен с Алексеем . Все четко и по делу .

djonistiger
Автор

Лучше всего дистиллированной водой промывать при необходимости, а каждый год, да ещё лимонной кислотой-это ненужное излишество, современные нормальные антифризы 4-5 лет точно отработают

mkbxepx
Автор

Ошибка когда лимонной кислотой ещё промывают стиралки, там тоже алюминий, внутри барабана окисляется. Всё правда.

aurumargentum
Автор

Блин, откуда такие профаны-подписчики берутся? Это же химия за 5-й класс...

sibiryak
Автор

Да родные мои, да! Всё верно как всегда!

lszrcbx
Автор

Поставьте фильтр прозрачный и вы его почистите свой антифриз

vladimirganish
Автор

GM антифриз изначально выглядит как отработка красного антифриза) С завода залит, считаю одним из самых лучших.

runner