🔴Motores nuevos🔴No hemos inventado gran cosa más allá de ✅1930✅ | Motorparts

🔴Es evidente que ahora somos buenos, pero aquella gente tiene más mérito❗

En el contexto de la ingeniería automotriz, numerosas ideas y conceptos que surgieron antes de 1930 han encontrado una nueva vida gracias al avance tecnológico actual. Durante esos primeros años, la falta de tecnología y comprensión adecuada impidió que muchas innovaciones en motores de combustión interna (MCI) se materializaran completamente. Hoy, con una mejor tecnología y un enfoque renovado en la eficiencia y la sostenibilidad, esas ideas antiguas están siendo redescubiertas y optimizadas.

La historia de los motores de combustión interna es rica en intentos de innovación. Desde sus primeras versiones hasta los modernos motores diésel y de gasolina, el MCI ha sido el centro de la evolución automotriz. Inicialmente, estos motores eran simples y no muy eficientes, pero sentaron las bases para lo que sería una revolución en transporte personal y comercial. Las ideas que se manejaban en aquel entonces, como variaciones en el ciclo termodinámico, la inyección de combustible y los sistemas de encendido, eran avanzadas para su época pero limitadas por la tecnología disponible.

Por ejemplo, las primeras teorías sobre la turboalimentación y la inyección directa de combustible surgieron décadas antes de que la tecnología permitiera su implementación práctica. Estas ideas requerían de materiales más avanzados y de sistemas electrónicos de control que no estaban disponibles hasta mucho después. Con los avances en materiales de alta resistencia y la electrónica en el siglo XXI, estos conceptos no solo se han hecho realidad, sino que han sido esenciales para el desarrollo de nuevos motores de combustión interna que ofrecen mejor rendimiento y eficiencia.

Además, la comprensión de la mecánica y la termodinámica ha permitido mejorar significativamente el funcionamiento del motor de combustión interna. Los modernos sistemas de gestión de motores ajustan la operación en tiempo real para optimizar la combustión y minimizar las emisiones. Esto ha sido crucial para cumplir con las normativas ambientales cada vez más estrictas.

Los motores térmicos, ya sean diésel o de gasolina, han evolucionado para incorporar tecnologías híbridas y de reducción de emisiones como los sistemas de recirculación de gases de escape (EGR) y los filtros de partículas diésel (DPF), que eran inconcebibles en las primeras décadas del motor de combustión.

En resumen, muchas de las ideas originales en la historia de los motores han tenido que esperar a que la tecnología alcanzara un nivel que permitiera su implementación efectiva. Hoy, esas ideas están en la vanguardia de la ingeniería automotriz, demostrando que a menudo, los grandes conceptos solo necesitan el momento tecnológico adecuado para brillar.

👉 CUÉNTANOS QUÉ TE PARECE, EN LOS COMENTARIOS, SUSCRÍBETE Y DEJA UN LIKE SI TE HA GUSTADO 👈
⚠ Presta atención a las indicaciones y precauciones. ⚠ Este vídeo tiene la intención de orientarte, pero recuerda que la responsabilidad última es tuya. No realices nada que no estés seguro o si lo ves necesario, antes realiza un curso de mecánica, y en caso de duda, acude siempre a una persona profesional.

Gracias por estar ahí ❗

🎥𝐂𝐑É𝐃𝐈𝐓𝐎𝐒 🎥
𝐄𝐪𝐮𝐢𝐩𝐨 𝐘𝐓
𝐆𝐫𝐚𝐛𝐚𝐜𝐢ó𝐧: 𝐑. 𝐓𝐚𝐧𝐠𝐨
𝐄𝐝𝐢𝐜𝐢ó𝐧: 𝐆. 𝐂𝐚𝐬𝐡

𝐌𝐨𝐭𝐨𝐫𝐩𝐚𝐫𝐭𝐬 2024🔝

[remigiofernandez]

Jolín, da gusto escuchar a alguien de este nivel esta gran verdad que cuesta reconocer.Bravo.

[GUIRADE]

No lo pudiste haber dicho mejor! Hace 40 años empece con lo de reparar vehiculos como hobby. Un Toyota Celica supra de 6 cilindros tenia un calentamiento inusual. El dueño lo llevo a la agencia varias veces y NO encontraban el problema. Le dije al dueño si lo podia revisar. En esos años empezaron con mucha electrónica, era de miedo meterles la mano. En fin, yo daba mantenimiento a motores diesel de gran tamaño, aprendi mucho de motores, claro que tambien tenia cientos de herramientas disponibles de todo tipo, al revisar ese hermoso motor veia que todo funcionaba bien, solo me quedo una cosa. Revisar el fanclucth. Para sacarlo necesite quitar casi todo el sistema de enfriamiento. Revise el ventilador y lo puse en un banco de pruebas activado por un motor electrico que daba revoluciones con un control de velocidad. Oh sorpresa, 4 de las aspas del ventilador estaban fisuradas y solo fallaban al engancharse el clutch y girar a mas revoluciones. Ni Toyota pudo darle al daño. Hize video con una video camara de esas grandes con casette. Al final le reemplazaron el ventilador sin costo en la agencia y NUNCA mas tuvo el problema. Para mi los motores funcionan como mencionas, sobre el mismo principio pero ahora con muchísima electrónica y eso es tanto bueno como un dolor de cabeza para muchos mecánicos. A mi me da igual diagnosticar un vehiculo de 50 años que un último modelo. Claro esta, debes de tener las herramientas que en mi caso solo el escáner vale 7 mil USD. Saludos a todos.

[benjaminlopez]

Absolutamente de acuerdo. Aquellas ideas imposibles se patentaron y se guardaron en un cajón. La época del 30 era la verdadera revolución.

[Xibeca]

A mi desde la perspectiva de la edad que tengo me da la impresión de que ahora es más importante la estética y la conectividad que la calidad y la fiabilidad.

[hcomun]

Cuando en Futurama fry intentó nombrar inventos de este siglo y no pudo xD todos eran del siglo pasado

[claudiojorge]

Muy puntual dicho comentario se menosprecia el pasado waoo

[robertoargiz]

Que buena reflexión, creo que ha sido el mejor video corto que he visto hoy. Y que bien te explicas. saludos .

[marioscorsa]

Me gustaría hecharle mano a ese cajón de ideas 🤑🤑

[danieldemiguelhernando]

Los motores no se crearon para usar hidrocarburos.
Hasta que no se le añadió plomo a la gasolina no evolucionaron los ciclo Otto porque la combustión espontánea se cargaba los motores.
Ahora reforzando las válvulas un motor antiguo puede usar combustible sin plomo.
Antes hubiese sido carisimo por distintos motivos

[antonioalvarez]

Exacto. Desarrollo de lo que ya habia; bueno lo de desarrollo habria que verlo

[aureliofilopeligroso]

Por fin.
Te escucho hablar con buen criterio.
Totalmente de acuerdo.

[AlainDomingo-edzl]

Totalmente de acuerdo...Ejemplo: La carga eléctrica inalámbrica, Eso lo desarrollo Nikola Tesla, y no se desarrolló porque a JP Morgan no le intereso, Ya que era justamente JP. morgan el que invertía en las ideas de Tesla.

[galimusic]

Yo diría que muchas son aplicaciones, en muchos casos, en lugar de invenciones. Y es curioso, en el mundo del piano, que fue en su tiempo la mayor vanguardia tecnológica dentro de un hogar, se acepta que la evolución de estos instrumentos hasta su estado actual terminó completamente también en 1930.

[alfonsocarlosmorenocuenca]

Que te parece en motor energyn de granada???

[carrenoh]

Bro, una apreciación que está en contexto con lo que nos quieren meter en nuestra psiquis que andamos inventando cosas nuevas cuando se reinventa, se hace reingeniería, se simplifica.... 👍🏻🤗🇻🇪

[mmarmolher]

La investigación en la actualidad está enfocada en fabricar motores con el menor costo posible y que duren lo justo que alcancen la garantía. Saludos.

[Troncho]

Y porque les han ido obligando con las normativas sino seguiríamos con la gasolina con plomo

[juanasanelli]

Cierto, Es como yo te digo, el automovil tal como lo conocí MURIO, SOLO QUEDAN ESTAS COSAS quedon formato crisis que se baten enretirada penosamente

[PlasticoMotorizado]

Un sistema muy común de esos años era el "Hit and Miss" parecido a un gobernador de cortacésped que llevaban los motores estacionarios, ahora se calientan la cabeza los ingenieros en como sumarle tiempos a un motor para que consuma y emita muy bajas emisiones.

[santosortiz]

Magnífico como siempre. Pero.. alguien sabe que fué del señor y la idea española de los años 50 de moto de hidrógeno, que sale en este video, por eso le recuerdo....se sabe que pasó de aquella idea?