filmov
tv
Центральный Замок - Установка Блока Дистанционного Управления Центральным Замком Своими Руками
Показать описание
Подробная установка блока дистанционного управления центральным замком на автомобиль Renault Kangoo / Рено Кенго.
Заощаджуйте до 90% на покупках в інтернет магазинах з перевіреним кешбек сервісом:
Підтримати розвиток каналу можна лайками, репостами чи фінансово:
ПриватБанк - 4149 6090 5865 1755 (Сергій Зайцев)
0:00 - Обратился клиент с проблемой - потерял родной ключ от авто. Ему прошили новый ключ, но на нем нет кнопок управления центральным замком. Поэтому клиент купил центральный замок с дистанционным управлением - Vitol SPY 103A. Теперь моя задача - установить блок центрального замка, чтобы пульты ДУ работали и закрывали автомобиль.
Ничего сложного в данной задаче нет, надо немного попаять. Управление буду брать с кнопки управления ЦЗ. Управляется оно "минусом".
1:03 - Комплектация центрального замка. Провода подключения ЦЗ. Блок, который буду паять. Два пульта. Комплект из четырех электроприводов. Крепления для замков. Схема подключения центрального замка.
1:55 - Что я буду делать с блоком? На электроприводы подается "плюсовой" сигнал, а нам необходимо, чтобы туда подавался "минусовой". Подробно показываю этот момент на видео. После усовершенствования блока центрального замка, обрезаем лишние провода и приступаем к установке.
5:31 - Начинаем подключение центрального замка с выбора места под блок, и проводов, к которым будем подключаться. Я решил разместить блок на воздуховоде под торпедо, со стороны водителя. "Плюс" я буду брать на блоке предохранителей, "минус" - с клеммника на передней стойке. Разборка деталей салона не сложная, все держится на саморезах и клипсах.
6:43 - Посмотрим на кнопку управления центральным замком. К нему подключается блок на котором нам нужны 2 провода. Бежевый - провод управления "минусом" центральным замком "Закрыть". Розовый - "Открыть" центральный замок. Проверяю это подавая сигнал контролькой автоэлектрика. К вышеуказанным двум проводам мы будем тянуть синий и зеленый провод от блока ЦЗ.
7:39 - Я уже разместил блок, приклеив его на двусторонний скотч и пристяжив пластиковой стяжкой. Провода также пристяжил к штатным проводам. Массовый провод ушел к штатному клеммнику, "плюсовой" примотал на блоке предохранителей - толстый красный провод. Провода на управление пошли вдоль штатных проводов, их мы также приматываем и пристяживаем. Возле кнопки фиксируем их и подключаемся к разъему. У меня получилось подключение - зеленый к бежевому и синий к розовому. Когда все подключили - проверяем работоспособность. Теперь можем смело собирать автомобиль обратно.
10:37 - Установка центрального замка подошла к концу и мы окончательно проверяем работоспособность.
Установка блока дистанционного управления центральным замком своими руками успешно завершена. Если остались вопросы по тому, как подключить ДУ к центральному замку самостоятельно - задавайте их в комментариях к данному видео!
Для вас трудился - автоэлектрик Сергей Зайцев!
Заощаджуйте до 90% на покупках в інтернет магазинах з перевіреним кешбек сервісом:
Підтримати розвиток каналу можна лайками, репостами чи фінансово:
ПриватБанк - 4149 6090 5865 1755 (Сергій Зайцев)
0:00 - Обратился клиент с проблемой - потерял родной ключ от авто. Ему прошили новый ключ, но на нем нет кнопок управления центральным замком. Поэтому клиент купил центральный замок с дистанционным управлением - Vitol SPY 103A. Теперь моя задача - установить блок центрального замка, чтобы пульты ДУ работали и закрывали автомобиль.
Ничего сложного в данной задаче нет, надо немного попаять. Управление буду брать с кнопки управления ЦЗ. Управляется оно "минусом".
1:03 - Комплектация центрального замка. Провода подключения ЦЗ. Блок, который буду паять. Два пульта. Комплект из четырех электроприводов. Крепления для замков. Схема подключения центрального замка.
1:55 - Что я буду делать с блоком? На электроприводы подается "плюсовой" сигнал, а нам необходимо, чтобы туда подавался "минусовой". Подробно показываю этот момент на видео. После усовершенствования блока центрального замка, обрезаем лишние провода и приступаем к установке.
5:31 - Начинаем подключение центрального замка с выбора места под блок, и проводов, к которым будем подключаться. Я решил разместить блок на воздуховоде под торпедо, со стороны водителя. "Плюс" я буду брать на блоке предохранителей, "минус" - с клеммника на передней стойке. Разборка деталей салона не сложная, все держится на саморезах и клипсах.
6:43 - Посмотрим на кнопку управления центральным замком. К нему подключается блок на котором нам нужны 2 провода. Бежевый - провод управления "минусом" центральным замком "Закрыть". Розовый - "Открыть" центральный замок. Проверяю это подавая сигнал контролькой автоэлектрика. К вышеуказанным двум проводам мы будем тянуть синий и зеленый провод от блока ЦЗ.
7:39 - Я уже разместил блок, приклеив его на двусторонний скотч и пристяжив пластиковой стяжкой. Провода также пристяжил к штатным проводам. Массовый провод ушел к штатному клеммнику, "плюсовой" примотал на блоке предохранителей - толстый красный провод. Провода на управление пошли вдоль штатных проводов, их мы также приматываем и пристяживаем. Возле кнопки фиксируем их и подключаемся к разъему. У меня получилось подключение - зеленый к бежевому и синий к розовому. Когда все подключили - проверяем работоспособность. Теперь можем смело собирать автомобиль обратно.
10:37 - Установка центрального замка подошла к концу и мы окончательно проверяем работоспособность.
Установка блока дистанционного управления центральным замком своими руками успешно завершена. Если остались вопросы по тому, как подключить ДУ к центральному замку самостоятельно - задавайте их в комментариях к данному видео!
Для вас трудился - автоэлектрик Сергей Зайцев!
Комментарии