MITSUBISHI XPANDER BARU DAN LAMA KAMI ADU HEMAT

preview_player
Показать описание
Ini sebenarnya video full review Mitsubishi Xpander yang baru, yang sudah CVT. Nonton sampai habis ya, agar kami semua bahagia

Beli Merchandise kami di
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Please follow MotomobiTV other Channel :

Om Mobi
Massmobi

Instagram :

Twitter :

Facebook :

*for contact and inquiries please email us at motomobindo (at) gmail dot com or check out channel page
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

ane salut sama niat facelift-nya sih.. gak cuma eksterior aja, tp juga interior, transmisi, sampe suspensi pun diganti. 👍🏻

anggia.
Автор

Harus diakui gara2 xpander dri awal itu merubah pandangan org tentang lmpv dan standardnya naik sekali, lmpv merk lainn desainnya jdi pada bersaing

gabrielharris
Автор

Gw setuju xpander merubah standar LMPV menjadi tinggi dan memaksa produk LMPV dari merk lainnya untuk menaikan quality dari berbagai aspek, good job Mitsubishi 👍

tavara
Автор

Timestamp perbandingan Mitsubishi xpander facelift dengan Mitsubishi xpander non facelift :
0:00 opening
0:23 ciri khas xpander
0:41 sejarah
1:23 bagian depan
2:10 bagian samping
2:41 ban dan velg
3:02 antena mobil
3:21 spion dan suspensi
3:50 bagian belakang
4:53 rasa duduk di row kedua interior mobil
5:02 jok mobil
5:09 kepraktisan row kedua interior mobil
5:27 AC row kedua interior mobil dan door trim
5:47 arm rest dan cup holder row kedua interior mobil
6:00 dashboard mobil
6:44 arm rest row pertama interior mobil
6:59 head unit
7:13 kamera mundur mobil
7:24 pengaturan ac
7:48 setir mobil
8:00 instrumen klaster dan tombol info
8:18 electronic parking brake dan rem mobil
8:36 kepraktisan row pertama interior mobil
9:00 auto start stop engine button
9:11 spesifikasi mesin, drivetrain dan transmisi
9:45 persiapan test drive
10:42 isi bahan bakar mobil dan aturan test Drive irit bahan bakar mobil
11:19 teori daya irit bahan bakar mobil
11:44 test Drive daya irit bahan bakar mobil
12:51 kekedapan kabin
13:28 rasa suspensi mobil
14:03 handling mobil
14:30 performa mobil
15:33 kekurangan xpander non facelift
16:50 fitur head unit (entertainment)
17:08 kualitas audio mobil
18:04 sisa bensin
18:14 saat mesin mati dan hidup di lampu merah
18:32 pengereman mobil
18:51 isi bensin mobil pakai Pertamax
19:36 hasil pembelian bensin mobil
20:03 hasil range bahan bakar mobil
20:32 hasil range bahan bakar mobil dengan instrumen klaster
21:29 penyakit xpander lama
22:08 masalah idle up
22:57 test drag race mobil dan hasilnya
24:55 test akselerasi mobil
27:08 varian dan harganya
28:03 overall
28:27 next battle
28:40 tujuan video dan closing

mochammadariqatillahan
Автор

izin berpendapat . jika dibanding veloz saya akan ttp pilih xpander
karena : built quaility nya lbh baik .kualitas bahan dan perakitannya lbh bagus baik interor/exterior..lebih refined rasanya bawa ni mobil..kesan mewahnya juga dapet.. minusnya ya itu...fitur safety aktif nya gak ada
kenapa saya ttp pilih xpander walaupun gak ada fitur safety aktif ? krna saya sudah bisa nyetir >15 tahun..jd refleks dan feeling saya sdh terbentuk..gk butuh2 bgt yg namanya setir belok sendiri kyk veloz..gk perlu2 bgt rem otomatis.gk perlu2 bgt blind spot warning..krna itu semua secara alami sdh terbentuk dalam respon mengemudi kita yg udh belasan tahun bsa bawa mobil.

kalau baru bisa bawa mobil.okelah pakai safety aktif..

papiyodchannel
Автор

"Seperti menginjak injak habis lawan-lawannya yg rear wheel drive" singkat padat tajam 👍

IrsanAnugrah
Автор

Jika berdasarkan mekanisme dan peruntukannya, CVT untuk beban ringan kecepatan tinggi, Torque Converter ( matik konvensional ) cocok untuk membawa beban berat. Keunggulannya, Torque Converter apabila jika sudah umur dan waktunya untuk overhaul, repair kitnya banyak, dan bengkel khusus transmisi otomatis bisa menanganinya secara cepat, perawatannya mudah. CVT perawatannya agak rumit, jangan membawa beban lebih diluar kapasitas beben yang bisa dibawa transmisi CVT-nya. Biaya overhaulnya juga lebih mahal. Lebih mahal lagi perawatan tipe DCT dan triptonik.

asp
Автор

Head to head Veloz, xpander, brv yg baru 👍kalau perlu touring ke luar kota Ama om Fitra e., Ridwan h. 😅Di undi siapa dapat mobil mana, dan harus belain. 🤔3 video di beda chanell: Rute toll, jalan kota dan nanjak, 🙄 ke perkebunan teh (agak off-road)👍Sekalian test konsumsi bbm

ridwankassel
Автор

Kekurangan yg sebetulnya jarang dibahas adalah kalo siang hari panas terik itu panasnya tembus di atas dasbord meski ac dingin karena interiornya sebagian plastik kecuali yg tipe ultimate kayanya sih udah kulit soalnya dirumah adanya yg exceed dan bentuk pilar A cenderung lancip sehingga langsung nusuk ke kabin depan. Solusinya harus ganti kaca film yg bagus agar bisa meredam panas di siang hari.

faisalnugraha
Автор

Kalok tampang depan saya lebih suka di generasi sebelumnya yg seperti xp cross lampu depan nya(lebih elegan) tapi dr samping dan belakang ok semua

denijapung
Автор

cvt memang bisa lebih responsif dan mendapat top speed, tapi konvensional lebih dapat menahan beban yang lebih berat

ilhamramda
Автор

Sy pengguna xp lama udh nyoba test drive xp yg baru, untuk suspensi lebih enak menurut sy krna gak ngayun2 seperti yg lama dan dashboardnya lebih landai di banding yg lama jdi padangan kedepan lebih enak, tapi sy tetep make xp yg lama aja krna suka dgn sentakan perpindahan AT nya😅

farizhsn
Автор

Expander, mobil fenomenal sejak pertama kali di launching. 😊

bubudimo
Автор

Seru ni kalau dibikin video komparasi dgn avanza new serta veloz.. jadi ga galau lg mo pilih mana. Baik dari segi hrg maupun kenyamanan serta fitur dan model.

Gobnk
Автор

Pengguna xpander lama sgt terhibur dgn hasil tes irit ini haha

ronggurandreatobing
Автор

sebenernya dah yakin mau velos baru tapi xpander baru malah bikin galau mau sebenernya lebih ngarepin nungguin xpander cross kalo baru gmna yah??

doniramadhan
Автор

24:05 koq keulang scene 23:17, tapi tetap bagus sih video perbandingannya. Tetap semangat membuat konten.

armandyoshuas
Автор

New Xpander CVT masak di buat kota2 konsumsi BBM nya 1 : 7, 4 km/liter 😭. Pdhl liat review2 nya BBM jadi tambah irit

alexhananto
Автор

Wow.. jam tangannya pada keren2. 😃 Penggemar valued brand Seiko & Casio..❤

yuliusanovanto
Автор

Xpander mobil ganteng tanpa dimodif sekalipun

antowood