Chevy Volt II-Все Что Нужно Знать, и это удивляет)/#теслазаменители

Тесла из США в любую точку мира
------------------------------------------------------------------------------------------ #TSK#Tesla#ChevroletVolt
Самая надежная батарея, самая надежная коробка передач, самый большой запас хода на эл.тяге среди гибридов... и самое неожиданное снятие с производства в этом году)) это Шевроле Вольт 2го поколения от неадекватной корпорации GM)
Спасибо, что смотрите , Друзья!

Купить эту машину:







Страница на которой обсуждаем новости и то чего нет в видео:

Инстаграмм Богдан: Tesla, и др.:

Если у вас есть Тесла и вы хотите присоедениться к нашему сообществу Владельцев Тесла #ЦерковьСвятогоИлона в Вайбер, пишите в личку в инстаграмм! Спасибо, мы рады всем Теславодам Всего МИРА!

[tsk]

Ребята, перед началом видео обязательно воспользуйтесь солнцезащитным кремом, и не забудьте про очки. Т.к. мы сохранили немного тепла на эту зиму.
TSK -только полезные выпуски)))

[byasha]

Бытует мнение, что для тех кто снимает против солнца или вертикально, в аду имеется отдельный котел

[Psy-Life]

Видно, Саша - спец по батареям от Бога, он даже на видио был с светящимся нимбом над головой, и камерой как не крутили, а Саша всеравно

[jbnrusnya_should_be_punished]

1. Отличный Volt по совокупности ТТХ
2. Обязательно снимите или выложите видео Саши с его экспериментом по циклированию ячеек Volt. Это будет интересно как любителям EV так и альтернативщикам которые ставят дома СЭС и уже уходят с АКБ SLA к "консервам" от EV.
3. Не снимайте пожалуйста против Солнца...

[OLEGIN]

4:30
Молодец, лучше ракурса не найти.

[БишаМуда-фи]

По поводу первого поколения, так же тапку в пол можно жать и не переключается она на бенз, могу снять пруфы кто не верит.

[olegiakovlev]

Вольт сняли производства из за неумения и нехотения ДжиЭм дилеров его продавать. Неумели потому что не понимали кому надо такую машину, ведь там полно технически сложного оборудования, система охлаждения с 3мя контурами, планетарный редуктор с тремя муфтами (сцеплениями), и т.д. А нехотели из за того что сервисное обслуживание небольшое, и не дорогое, т.е. дилеры не получали столько же денег сколько от продажи Круз. Регламентные работы на все что связано с работой ДВС рассчитывается компьютером и от общего пробега не зависит, а на электропривод и батарею (Voltec drive train) была заводская гарантия миль.

[масломасляне]

для перегляду цього відео надіти сонцезахисні окуляри )

[tpshortvideo]

Fuel consumption ratings are shown in litres per 100 kilometres (L/100 km), in miles per imperial gallon (mpg [imperial]) or in miles per U.S. gallon (mpg [U.S.])

City rating – represents urban driving in stop-and-go traffic
Highway rating – represents a mix of open highway and rural road driving, typical of longer trips
Combined rating – reflects 55% city driving and 45% highway driving

The combined rating is calculated using city and highway values that are later rounded for publication. Consequently, vehicles with identical published city and highway ratings may not have identical combined ratings because of the rounding process.

For FFVs, consumption values are provided for both gasoline and E85. For plug-in hybrid electric vehicles (PHEVs), consumption values are provided for electric-only or blended electric and gasoline mode, and for gasoline-only operation.

To help you compare vehicles that use electricity, a conversion factor is used to convert electrical energy consumption values, expressed in kilowatt hours per 100 kilometres (kWh/100 km), into gasoline litres equivalent per 100 kilometres (Le/100 km). One litre of gasoline contains the energy equivalent to 8.9 kWh of electricity.

[MrZub]

11:50 в первом двс не включается когда газ в пол так же как и в втором. Что за недостоверная инфа?

[sergeybilyk]

2, 1 Le - это эквивалентный расход электричества по сравнению с расходом топлива ДВС.

1л бензина при КПД 100% содержит 12, 2 кВт час тепловой энергии и лишь часть идёт на превращение в механическую.
На 14 кВт батареи проехали почти 100 км, если бы ехали на ДВС расход топлива 6 л. Получается что на электричестве КПД 80-95%, а на бензине 25-40%.
Если бы эффективность (КПД) ДВС была сравнима с электрическим приводом, то расход составил бы всего 2, 1 л на почти 100км вместо 6 л.

[TransformersX]

Видос зашел.
Езжу на таком.
PS: камера заднего вида над номером ;)

[handmadepro]

Инфа про батарею Volta подана просто ослепительно. Без сварочной маски не воспримешь

[zhorabrus]

17:49 нажимайте) Это планета обезьян и многим нравиться монета падает в карман все улыбаются)) Мало кто вспомнит General Motors EV1 эта тачка в нулевых была лучше чем Nissan Leaf я это говорю к тому что нормальные технологии намеренно сдерживают... ведь главное прибыль., рост, доход..

[vldt]

Шоб оператор на жену всю жизнь на фоне солнца смотрел 😂
Кошмар блин

[TransformersX]

Мой друг на таком же, в идеальных условиях на батарее проехал 132

[hybridinnovate]

Даа..странно, но видимо она настолько хороша, что решили в массы не пускать

[СлавікКоцюба]

Уважаемый ведущий, спасибо за полезную и интересную информацию.Удачи вам в ваших новых проектах.

[phatmaus]

Хорошее видео, несколько добавок от себя как владельца:


Кнопка на руле, это не просто включи/выключи регенерцию -> чем дальше держиж, тем больше регенерации. Если ручку передач ставиш в L, это включаит низкий уровень регена постоянно, а потом поддавливаеш кнопку когда надо, всегда так ежжу.


Её можно зарежать до 15%, если включаеш "Горный режим", двигатель включается когда заряд падает ниже 15%. Это нужно так как по другому мощности одного двигателя не хватает для обгона фуры когда едеш вверх по горной дороги. Он и так не самый мощьный а на высоте 1км и выше(вся центральная часть Америки) мощность ещё падает. С режимом работает идиально.


За 6ть месяцов до отмена, вышла ещё лучше модель(производилась Oct 2018 - Apr 2019) - Заряжается на Lvl 2 charger не за 4.5ч, а за 2, на 1 дюйм больше экран, и более мошьный электрический обогреватель.


Двигатель включается с полной батареей в 3-х обстоятельствах:
Когда очень холодно, -7 на показаной, -12 на последней - так как электро обогрева не хватает.
Когда едешь быстро(>115) в гору на Горном режиме, а-то батарея слишком быстро раз-режается.
После 3-х месяцов без использования двигателя, что бензин не застаевался.


P.S.
И последнее - GM Volt до сих-пор производит - в Китае - Как Buick Velite 5 и даже SUV версию, как Buick Velite 6:

[skaliyihor]

Сідай 3 оператору 2.
Помилки, 1 вольт не заводить мотор коли тапок в пол.
Проблеми з кнопкою рекопирації не має, так вона дискретна але хто мішає рекуперувати педаллю тормоза яка пропорційна?
Кнопка на рулю фактично включає режим L дуже зручно з горки опускатися а особливо зимою.
А на рахунок дизайну і то що вона некрасива ну тут сорі якщо шеві 2 не красива то Тесла 3 просто кірпіч.