Знакомство с 3ТЭ28

[ПавелСасаев-рц]

Вот это лайнер, я 2 ТЭ 116 работал, звук дизеля родной. Новенький, чистенький, одно удоволбствие на таком. работать.👍

[ВалерийДанилов-нб]

Мне, как бывшему слесарю по ремонту локомотивов, было очень интересно посмотреть обзор нового тепловоза 21-го века!!! Начинал трудовой путь с ТЭ3, а закончил ТЭМ18ДМ и НП1. Спасибо за видео!!! Успехов в труде!!!

[ВАСЯтв-дт]

Чисто ново красиво! Вот бы так оно и было хотя бы лет двадцать или больше! Доброго пути локомотиву!

[sany.]

Через год с ними будет все понятно. А так в Тынде постоянно на межпоездных ремонтах стоит тепловоз. Последнее что знаю теплообменник лопнул.. До этого рвало топливопроводы... Короче как обычно, с гаражей притянут всякую шляпу, на раму поставят и завод потом скажет - это не наше хозяйство, типа разбирайтесь с поставщиками агрегатов. Пока это не прекраиится, никакого качества не будет

[SA-hlhr]

Красивый, современный локомотив! С уважением!

[ВиталийБ-цв]

Поначалу всё чистенько и культурно, жаль если загадят и ушатают всё через несколько лет,

[PacientPND]

Круто 🤟 не то что я ездил в конце 80 тых Чах пых, и много чёрного дыма . везёт же новому поколению 👍

[max]

Унитаз там лишний, можно было и лючок в полу прорезать. (Сарказм)

[Sancho]

Спасибо за видео, было очень интересно глянуть на нового монстра) Интересно, чей компрессор. Очень напоминает смесь модели ЭП2К и 2ЭС6, и если собирали в Челябинске, то проблем с ним будееет…))
По БЛОК думал, что будет самая современная прошивка (у нас на эсках теперь на основном экране еще и профиль пути показывает, очень, кстати, удобно).
Будет интересно посмотреть, что с ними начнет творить ремонт, у которого вечно проблемы со снабжением и с воровствм всего медного))) Ну а вообще рад за вас, техника обновляется, условия становятся комфортными) Дай бог, чтобы работали безотказно!

[jarkevaihminen]

Молодцы, с чего то надо начинать. Главное работать

[Павел-ыз]

Приятно созерцать новинки тепловозостроения мне инженеру теплвозостроителю - выпускнику МИИТа 1969 года! Привет бывшим коллегам по учебе! Турканов!

[Envato-rr]

Внутри где двигатель токое ощущение что ты находишься на каком-то заводе.

[Flutterchell]

Чисто интересно. Какой процент от стоимости всего локомотива стоит установить человеческий туалет? Судя по тому что его нет то не меньше 30%.

[ЕвгенийЧерепанов-цб]

Наличие всех электронных устройств ещё не значит, что это будет надёжно работать без сбоев. Локомотивы должны быть просты и понятны, техническая грамота у всех бригад неодинакова. Чем прощё в управлении, тем меньше браков в работе. Лучше делать надежнее дизеля и вспомогательное, чем такие затраты на все эти новомодные прибамбасы.

[SIERRASGRANDES]

ESTA MUY BUENO FUÍ CONDUCTOR DE JOVENCITO DE TRENES PASAJEROS EN LOS 80 90 USÁBAMOS GENERAL MOTORS GT22 ALCO USSA RSD16 EN ARGENTINA SE VE UNA MÁQUINA DE AL MENOS 3200 HP APARENTEMENTE

[АманжолБекембаев-ьр]

Люблю когда дизель как работает 🚄как часики 👍👍👍👍👍✊

[aleksandrsiverin]

Чем сложнее система тем ниже ее надёжность. А самое удачное это 2тэ25км с 210 по 400-ые номера где 133 Тэды и хайнсман, клуб-у старый (новый откровенное гавно ломучее) а также УОИ производства ВНИИКТИ И ЭЛАРА.

[ДенисДенис-эыд]

Интересно какие отзывы машинистов про тепловозы 3ТЭ10МК, 3ТЭ10У?🤔

[kinqslayer]

С радиаторами на АКВ хапанут ещё беды, радиаторы такие же, как и на серии 2ТЭ25Км, которые проблематичные. Интересно, какое масло теперь там заливают с завода, раньше был Renolin, сейчас его нет) БОСВ тоже вещь относительно стабильная)

[stels-tf]

Проблемы не только в фильтрах воздушных будут, будут в климате, в компрессоре будут проблемы и тд, тоже самое будет что и в к2м.