Новый дастер дизель. Отзыв про рено через пару дней эксплуатации.

preview_player
Показать описание
прошло несколько дней эксплуатации нового дизельного дастера и я начал замечать первые неудобства, чем собственно с вами и делюсь. переключения передач на рено дастер уже не кажется таким удобным как раньше, уж точно не для пробок. салон дастера оказался довольно марки, посмотрим что будет дальше
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Лично видел в Воронеже, на перекрёстке двух дорог по которым едут грузовые автомобили, пару лет назад, едет трактор, за ним прицет такая бочка крутится, под ней горит огонь, там что-то варится и вот при мне в лужу из бочки какую-то смесь, пошол пар, разровняли лопатой и всё, дело было в марте, каково было моё удивление, когда больше года латка держалась, потом положили новый асфальт, так как подрабатываю в такси начал интересоваться у пассажиров причастных к дорожной тематике, оказывается если закладывать материал по норме, то действительно до года латки на дороге держат. К сожалению никто и ни за что не отвечает.

ВладимирКондратьев-хь
Автор

Константин, у нас в городе, Нижнем Новгороде, однажды асфальтировали в ливень. Когда журналисты стали дорожникам предъявлять претензии, дорожники сказали, что это нано-технология. Спасибо за интересное видео!

alexsolodoff
Автор

Константин, на трассу если занесёт задокументируйте расход при 110км/ч. Морда у дуси по плавнее стала и может они передачи растянули 5 с 6, интересно посмотреть.

DmitriyBrd
Автор

Константин ты не смотри что тут 6 передач, по факту обычная 5 ступка с прикрученной к ней методом "костыля" "понижайкой" в виде первой передачи, вот и получается в городе ходовые 3, 4, и 5я передачи, что эквивалентно 2, 3, 4 на обычной пятиступке. Сколько смотрю "обзоров" большинство упускают этот забавный момент и удивляются как так 50-60 и уже 5я =)

bednblj_yorik
Автор

Почему вы не крутите мотор больше ведь он это позволяет? Переключать будете меньше? Я тоже думаю купить дизель и вот меня это очень волнует.

ЮрийЯ-мг
Автор

Переключение требует при превышении оптимального числа оборотов двигателя а не при ув. или ум. скорости. Оптимальные обороты на всех авто разные но примерно ок. 1800-2000 Нм.. На ДАСТЕР наивысший момент в 260 Нм. достигается уже при 1750 об.. Вот когда и надо переключатся. По умолчанию чем выше передача тем достигается большая экономичность (при оптимальных оборотах).

joker
Автор

Привет из Тулы эта стрелка уже давно уже на сандеро шла с15 года.

yhywgnx
Автор

Не надо смотреть на эти подсказки, переключайся на повышенную чуть попозже. Крути мотор до 2, 5 потом переключайся, не раньше. А то потом жалуются, то вкладыши у них, то кардан...

jackeno
Автор

Посмотри руководство, может подсказки выключаются!

АлексТринадцатый-яр
Автор

Такое ощущение, что дилер в салоне вам ничего не говорил про машину

PFO
Автор

Если подсказкам не следовать то можно со второй на третью гонять по городу?

ЮрийЯ-мг
Автор

Здравствуйте, в городе 5 включил, трасса 6, расход смешанный 6, если долго по городу или долго по трассе со средней скоростью 110-120, больше считаю на нём не безопасно, то расход 6.5-7.

ВладимирКондратьев-хь
Автор

Будеш ездить 110 - 120 будет средний 6, 7 показывать, так что не обольщайся. Отпишись лучше температуру двигателя где показывает? И Фильтр топливный какой? Уже клёпаный?

ВладимирАгапов-жд
Автор

Константин, ты из Миасса чтоли? Смотрю город знакомый, выезд с машгородка попал в видео)

Semeyniy_kanal
Автор

Ты в Японии или Англии? Откуда у тебя сие чудо?

ВоваАндр-юм
Автор

Дружище, как насчёт шумности на скорости 100 и выше ? И как с теплом в салоне?

Podsekairu
Автор

Скажите как динамика обгона на трассе? Насколько приемистый? От покупки пока только этот момент останавливает.

Денчик
Автор

Даже шкалы приборов нарисована через жопу 210 км

Вадим-дун
Автор

В Кострому не собирашся ? Там возобновили выпуск драглаинов.

ЕленаТонкопрядова
Автор

Диз за то, что ездишь без водительского удостоверения

НикСценик