Triumph Tiger 900 GT PRO 2024 MOTORRAD TEST

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Willkommen zum Test der Triumph Tiger 900 GT PRO 2024! In diesem Video nehmen wir das stärkste Motorrad seiner Klasse unter die Lupe und prüfen, ob die Leistung den Preis rechtfertigt. Die Triumph Tiger 900 GT PRO beeindruckt mit einem 108 PS starken Motor, der eine deutliche Leistungssteigerung im Vergleich zum Vorgängermodell bietet.
Wir testen die Fahreigenschaften und bemerken eine verbesserte Drehmomentabgabe sowie einen geringeren Kraftstoffverbrauch.Das Motorrad ist mit modernster Technologie ausgestattet, darunter ein hochwertiges Display mit umfangreichen Informationen und eine Vielzahl von Fahrmodi. Die elektronisch einstellbare Federung sorgt für eine komfortable Fahrt und lässt sich individuell anpassen, ideal für verschiedene Fahrbedingungen und Beladungszustände.Zusätzliche Features wie Tempomat, Heizgriffe und ein zentraler Hauptständer bieten Komfort und Bequemlichkeit während der Fahrt.
Die Tiger 900 GT PRO ist bereits voll ausgestattet, aber es gibt Optionen für zusätzliches Zubehör, das die Funktionalität weiter verbessert.Mit einem Serviceintervall von 18.000 km bietet die Triumph Tiger 900 GT PRO eine wartungsarme Option für Abenteuerfahrer.
Insgesamt präsentiert sich die Tiger 900 GT PRO als leistungsstarkes und gut ausgestattetes Adventure-Motorrad, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt.

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Комментарии
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Was soll diese unqualifizierte Aussage mit der Bremsanlage bei ca. 8:20.
BMW macht das seit Jahrzehnten so (hatten schon meine selige K1200RS und K1300GT), Honda hat ein ähnliches System, auch Yamaha hat so etwas schon mal versucht.
Da leider sehr viele Motorradfahrer die Hinterradbremse nicht benutzen ist das eigentlich nur eine konsequente Sicherheitsentwicklung für kürzere und stabilere Bremswege.
Solange die Fußbremse nicht vorne mitbremst finde ich das sehr gut.
Wer so etwas schon nicht weiß sollte auch nicht in der Lage sein das auch noch zu verstellen!
Wir reden hier über ein überwiegend auf der Straße genutztes Moped mit "Schotter-Option". Bei der Rally fände ich getrennte Bremsverarbeitung auch besser.
Auch die Aussage, daß die 107/108/109PS nicht für einen Urlaub zu Zweit reichen halte ich für sehr vermessen. Gefühlt wissen die "jungen Leute" nicht mehr, was man wirklich braucht und sind dem Leistungswahn verfallen.
Eine XJ900 hatte Ende der 80er Jahre auch ca. 900ccm und 98PS (als gedrosselte Deutschland-Version) und war ein BigBike. Ich glaube nicht, daß da jemand "Leistungsmangel" beklagt hat.

ralfrichter
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Guten Tag, TOM !
Dein hektischer Vortrag
löst bei mir Magengeschwüre
aus. Was DU über das Fahrzeug berichtest, bekomm
ich kaum mit
Vielleicht wirst Du nach
Silben pro Minute bezahlt,
die Du rausschießt ?

qierfjl
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Eingangs die Frage:“Merkt man das überhaupt (das Mehr an PS)?“ - verbunden mit der Ankündigung, dass man dies im Test herausfinden werde. Und dann hört man gleich als erstes, dass man es nicht beantworten kann, da man über die 100 km/h nicht hinauskam.
Hää? -

LazyJack
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Gibt es an den beinen starke Hitzeentwicklung wie bei dem Vorgänger?

ninjaomer
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it's exactly the opposite for the Mezelers, and all the other motorcycle journalists say it: they have excellent grip and they even saved certain journalists from falling on icy roads during testing!

Veg
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I hear the pannier racks and crash bars on 2024 GT Pro are not compatalable with 22, 23. Things moved around and no 3rd party has them yet for 24' . Disappointing as Shad had 22, 23. to match my boxes.

ed.t.hansen
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Super Testbericht! Ich habe eine Frage: Kann man den Tiger für A2 drosseln?

dsmpampis
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danke für den Bericht.

zwei Dinge:
Punkt 1
du sagst Serviceintervall 18000 km, woher hast du diese Info?
Laut Homepage Triumph beträgt das Serviceintervall unverändert 10000 km. Bitte um Aufklärung !!!
Punkt 2
Ist alles Geschmackssache, aber wieso sind 108 PS für das Reisen zu zweit nicht ausreichend ?

dirkbrunemann
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Hallo Tom, teste doch mal die Tiger 1200 gt pro 2024 er Modell .

slawomirjurschinski
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Super Bike, super Preis! Ich werde wohl meine Speed Twin 1200 wahrscheinlich doch noch mal tauschen!🧐

joelo
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Sound im Video leider nicht so geil, sonst aber gut und informativ!

TheMrToSi
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Hallo Tom Serviceintervalle 18.000 km? Ich kenne bei Triumph nur die 10.000 km oder die 16.000 Km Intervalle. Kannst du nochmals recherchieren bei welchen Kilometerstand die Ventilspielprüfung durchzuführen ist?

masterwikirot
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Die Tiger hat 13 PS mehr, ich hab 13 ps Gesamtleistung

joel