Останки недоспортивного двигателя Porsche 944 2.5L

preview_player
Показать описание
АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Пропускная способность клапан-седло и подъём клапана:

ГБЦ ВАЗ 21083 пример "быдло"-тюнинга

Контакты:
Евгений Травников (+ реклама и сотрудничество) -

Инстаграм: evgeniy_travnikov
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

так это и есть половина пятилитрового двигла от 928го поршака
А вообще 944й это офигенный автомобиль, особенно после 1988го года выпуска.

stillissimo
Автор

Приветствую 🤝 При обрыве ремня - клапаны гнёт?

dis
Автор

Двигатель сделан с любовью, это видно, что там и как с компоновкой дело 10-е.

altavistafox
Автор

Это не алюсил и не никасил, там вообще нет никакого напыления/покрытия в цилиндрах. Там весь блок отлит из особого алюминиевого сплава с повышенным содержанием кремния, насколько я понимаю (ну, во всяком случае на М28 так; этот М44, как было сказано, это половина восьмицилиндрового М28). И так как что поверхность цилиндров, что их толща одинаковые эти двигатели хорошо поддаются расточке цилиндров и не требуют дополнительного гильзования (при наличии поршней/колец нужного диаметра).

P.S. трёхлитровые потом тоже были.

МихаилЛевченко-сб
Автор

В сухом остатке - двигатель очень неплох. Интересно, что же с ним случилось? Масляное голодание? И Евгений, к сожалению, не уточнил, из какого цилиндра поршень с поломанной юбкой.

Chromov
Автор

Проблема в том, что 4 цилиндр слабо охлаждается, там образуется воздушный карман. Но есть набор для модификации, и будет все норм.

realwarbeast
Автор

Интересный рассказ, про интересный мотор, только распредвал по каким-то причинам не попал в кадр.

ДмитрийЦелищев-бд
Автор

если кто не знает на 944порше, половина V-образного двигателя с 928 порше . такое решение было принято по причине того что он просто не помещался в 944

dimentievpro
Автор

можно теоретический обзор на грм freevalve

алексей-шъь
Автор

Скорее всего, на средней опоре коленвала упорные полукольца сделаны одним целым со вкладышем.

ЕгорТужилин-гф
Автор

если ты Женя не ездил на 944м то нечего говорить что он тупой.когда прокатишься, увидишь как он едет-ты координально поменяешь свое мнение.его 2, 5 литра, атомсферник и турбовый в особености актуальны и в наше время

roma_apelsin
Автор

Нда. Как обычно у Травникова. Все инженеры наркоманы и непонятно чем думали. Нормальный мотор для своего времени, 187 сил на 2.5 литра. Еще у этого мотора есть турбо версия и там все нааамного интереснее в плане характеристик.

SlavaSMi
Автор

Интересно, на том 944м, откуда сняли этот мотор, теперь змз?..

Seregium
Автор

Pontiac Vibe GT, Toyota voltz, toyota matrix xrs - 180-192 л.с. 1.8 атмо VVTLI. Нет видео внятного на Ютуб. Даешь обзор?

kerusk.
Автор

Здравия Евгений. Наткнулся в интернете на нагнетатель типа Comprex а Вы у нас спец по добыче инфы анализу и тп. хотелось бы видосик про него. хочу вот се на бензиновый его но не знаю стоит ли

sanergukasov
Автор

Евгений увидел бы конструкцию и сборку коленвала на MTU 4000 в шок пришёл.Особенно как он затягивается гидравликой.

СергейШеметов-сй
Автор

Евгений здравствуйте! просим записать дизель двигатели от isuzu если можете. особенно 4hg1 заранее благодарим.

АлексейАндреев-ер
Автор

Евген! Как будет возможность, сделай обзор ROTAX или ROTEC. Сердечно прошу!
P. S. Или советские авиационники. Видел небольшой обзорчик в музее, но хочется потроха глянуть.😆

gunnargunaxe
Автор

Здравствуйте Евгений! Расскажите, пожалуйста, все о моторных маслах. Про вязкость и про типы: синтетика, полусинтетика, минеральное. Было бы очень познавательно от Вас послушать)) В ТОП))

xenon
Автор

Жень есть просьба сделай обзор на мотор сааб 9000 2, 3 турбо 224 л, с B234 . по отзывам от владельцев сааб это самолет

АлександрСоколов-цм