Essai Fiat Panda 'Pandina' 2025 : mais quel dommage !

Au-dessous de la nouvelle Fiat Grande Panda, l’ancienne Panda continue sa carrière dans une version adaptée aux dernières normes européennes. Contrairement à la Tipo également relancée chez nous, elle n’affiche hélas pas un rapport prix-prestations particulièrement impressionnant au-delà de sa bouille vraiment craquante en finition Pandina.

Chapitres de la vidéo :

00:00 : introduction
00:45 : présentation de la Fiat Panda Classic / Pandina
02:20 : intérieur de la Fiat "Pandina"
03:57 : places arrière et coffre
04:43 : test Fiat Pandina sur la route et consommation
07:48 : Conclusion et prix de la Fiat Pandina

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[arnaudarnod]

Complètement d'accord pour le prix, inadmissible de la vendre à ce prix compte tenu de la rentabilité déjà obtenue sur ce modèle surtout compte tenu des prestations globales moyennes.

[lobiancovincent]

Au commentaire sur les FIAT attachantes, malheureusement, vu le fiasco stellantis, il faudra attendre encore longtemps avant de retrouver cette saveur.. FCA n'aurait jamais du fusionner avec PSA. Ils avaient des moteurs fiables en essence et diesel, tout le contraire depuis la fusion. Cela ne tend pas du tout à rassurer les potentiels clients.

[gillou]

Dire qu’on pouvait l’avoir à 6900 euros il y a dix ans avec un 4 cylindres 69cv. Elle était à 9900 moins 3000 euros de rabais.

[fauremichel]

J'en suis à ma quatrième Panda, et maintenant j'ai la Pandina et j'en suis très content !

[jeanlucbiellmann]

Je n'arrive à capter fiat. La punto était sûrement l'un des modèles les plus aboutis, juste milieu entre le mini et le familial. Là, cette pandina est trop petite pour un mec, et la tipo trop grande pour la ville. On a vraiment l'impression qu'il ont supprimé la seule case digne d'intérêt. Quant aux gadgets internes, non merci. Et non : j'ai pas besoin d'une caméra de recul, de téléphone au volant, et la sono de propagande radiophonique, je m'en tape. Ça n'a l'air de rien, mais tous ces petits gadgets inutiles cumulés, ça coûte aussi pour rien à l'achat... Et au moment où le prix des bagnoles explose, il serait peut-être temps de revenir aux bases d'une voiture juste fiable et bon marché.

[zudix]

Moi j'etais tellement content de ma Fiat Panda 2017 1, 2 69ch que j'en ai acheté une deuxième toutes options avant l'envolée des prix...
Spacieuses, agréables à conduire, bonne visibilité, coffre raisonnable, sièges places confortables même à l'arrière, boîtes de vitesse facile à passer, mécanique simple, voiture mignonne, éclairages des feux très bon, bonne garde au sol pour descendre et monter. Il manque juste le régulateur pour augmenter le plaisir de conduite.
J'encourage les personnes qui recherchent une petite voiture à acheter le même modèle.

[FrancisBrandy]

Super voiture en 10 ans et 120000 km deux trains de pneus deux batteries une révision au moment du ct et c est tout !de l incassable !

[jeanjean-cqtt]

La musique du moteur est sympa (c'est une Italienne)... Quant à l'absence de certains équipements "gadget", je dirais que "moins c'est mieux"... Et pour le prix, c'est quasiment le prix de la "bagnole" (avec un minimum d'équipement tout temps) qui ne roule qu'à 45 km/h, alors bon

[losens]

quelle sévérité!! je le trouve pas mal du tout!! il suffit d'adapter sa conduite à la puissance mais pour le reste, elle fait le job et c'est très bien comme ça....

[smallhonda]

Très belle voiture. Merci pour votre beau reportage. C’est ma 3ème Panda.

[AshleyTOUCRU]

Bonjour, Je suis sidéré que vous puissiez évoquer l'hypothèse de partir en vacances avec un tel modèle. Comme vous l'avez rappelé il s'agit d'une micro-citadine. Qui achèterait ce genre de véhicule pour en faire une voiture familiale et partir en vacances avec ? J'ai eu une Cinquecento quand j'étais étudiant, ça me suffisait et les rares fois où j'ai dû la prendre sur autoroute ou sur des trajets un peu longs je savais qu'elle n'était pas faite pour ça. Personne n'est dupe : on ne s'attend pas à du confort sur une voiture comme celle-là. Ce qui eût été intéressant, en revanche, c'est de mentionner de quel moteur exactement elle est équipée : un Firefly et non un immonde Puretech, ce qui en soi est une bonne chose. Enfin, elle est chère, là je vous suis.

[cyrilleq]

Et il y a quelques années il y avait une offre sur la Conforma "avec clim" avec reprise pour la casse, la Panda neuve était à 3990€ (sous conditions) compliqué de la trouver en occasion à ce prix là ^^

Et il y a quelques mois il y avait une offre (uniquement sur le site) avec une 500 cab pour 17900€ plus sympa pour le prix :)

[jonathanlangevin]

Après vu comment on entend le moteur ronfler, on entend bien qu'il pousse les rapport normal qu'elle consomme.

[jmsci]

Cette voiture est fantastique, j'ai eu 2 punto, la dernière a 23 ans et ma fille roule avec .je me suis pris en 2019 la panda avec le 1.2 de 70cv, j'ai traversé la France a 100/110 ça me suffit chez moi les autoroutes sont a 90 ! Pour rouler a 130 faut prendre le péage ...j'ai acheté la mienne neuve en promotion 8000€ avec la clim quand je vois le prix aujourd'hui avec un petit 3 cylindres qui a encore moins de couple....la marcher de l'occasion va être en plein essor ! 😂

[noepitteloud]

Imaginez-vous que 90% des éléments de cette voiture datent de 2012 !

[fab]

Voilà une citadine à l'ancienne, parfaite comme deuxième voiture et moins chère que les équivalentes électriques. Vous dites qu'elle est petite pour vous à l'arrière, elle n'est pas faite pour transporter quatre adultes sur longue distance bien qu'elle puisse le faire mais pour amener les gamins, faire les courses et aller bosser. Vous n'êtes jamais content, vous voulez tout, confort, habitabilité, puissance, high tec et chassis sport pour rien. J'ai eu la panda II elle était super car la surface vitrée était immense et j'en étais très content.

[iraliot]

Stellantis a monté le prix de 25% parce qu'ils veulent prendre sa place après lui avoir pris son nom.
C'est une 4L italienne très améliorée, c'est une voiture, simple, rustique, avec des frais d'entretien presque inexistants, fiable et increvable, qui roule très bien sur les chemins de terre, elle est TRÈS logeable pour une longueur de moins de 3, 70 mètres, elle est haute avec un grand hayon carré presque vertical qui permet de charger des objets encombrants dans le coffre.
Elle n'a pas de caméra de recul, ni de capteur de pluie, ni de lève-vitres électriques à trois vitesses, ni tout les autres gadgets inutiles, et alors ?
En ville elle est parfaite; Sur routes de campagne elle tient mieux la route et elle est beaucoup plus confortable qu'une Polo; Ce n'est pas une routière, mais elle roule à 165 km/h, donc à 130 km/h sur autoroute, même en forte montée, elle peut manquer de reprise pour doubler à partir d'une certaine vitesse, c'est son seul défaut, sur un trajet de 600 km, elle consomme 1, 2 litres de plus qu'une Twingo 3, soit 2 euros de plus, c'est insignifiant.
Elle a plein de protections de carrosseie et une très jolie ligne due aux meilleurs designers italiens, indémodable, d'où son nom de classique.

[deudeuchmania]

La Panda, voiture de ville, serait donc mal à l'aise pour faire un Paris - Marseille ? Mais quelle surprise 😉 idem pour la remarque sur les places arrière, on parle d'une voiture de 3m70, donc forcément on se doute un peu qu'elle n'est pas prévue pour transporter 4 grands gaillards sur 700 km dans des conditions de confort optimales.
Cela dit, les prix n'encouragent franchement pas à sauter le pas quand on sait que pour moins cher ou à peine plus cher on a des C3 et Grande Panda bien plus modernes. En dehors du client habituel Fiat, je me demande qui achètera neuve une voiture que l'on connaît bien depuis 13 ans et dont l'offre en occasion est pour le moins fournie...

[petitnicolas]

C'est vrai qu'elle reste sympa, malgré les années qui passent. Mais elle est bien trop chère pour ce qu'elle offre. Pour un prix comparable, il y a la Dacia Sandero. Un point qui n'est pas abordé dans la vidéo, c'est le bruit du moteur qui a l'air assez important et désagréable. Si le Puretech avait été fiable, le 1.2 82Ch aurait été plus agréable dans cette voiture. En commercialisant simultanément cette Panda et le Grande Panda, les clients risquent d'être déroutés..

[ahsaf]

Après autant d'années de fabrication, normalement Fiat a déjà payé le coût de fabrication de cette voiture, le prix ne devrait pas dépasser 8000/9000 euro, là, Fiat semble avide, mais malgré ça, cette Pandina est très belle à regarder.