10 GREŠAKA U KORIŠĆENJU AUTOMATSKOG MENJAČA! // ALPHA EDU

ALPHA EDUKACIJA. Novi serijal na našem kanalu kroz koji ćemo pokušati da pokrijemo što veći broj lekcija / saveta iz sveta automobilizma i na taj način edukujemo, kako mlade vozače koji su tek uplovili u svet automobilizma, tako i "veterane" koji žele da obnove svoje znanje i eventualno nauče nešto novo.

Nadamo se da vam se ovakav vid sadržaja dopada, a u komentarima ste, i više nego dobrodošli, da uputite svoje sugestije, pohvale i konstruktivne kritike.

Uživajte!

Video Produkcija & Montaža:

Obavezno nas zapratite na društvenim mrežama za vesti i ažuriranja o kanalima i auto-moto industriji.

Želite da nam pomognete u pravljenju ekskluzivnog sadržaja?
Naš kanal možete podržati na dva načina:

Takođe, ukoliko imate primerak automobila koji smatrate da bi bilo dobro da testiramo, nemojte se ustručavati već nas kontaktirajte putem društvenih mreža ili e-maila!

[danijelmatejic]

Vidim dosta vas polemise o tome da li treba na semaforu u N ili D.. RODJENI kad stojis stis'o si KOCNICU konverter oslobadja lamele vidis po obrtajima da motor miruje ako ne miruje nego ti obrtaji variraju tu nesto ne valja.. Tako da ne drkajte polugu kad je neko to smislio da radi samo. Za takve na samponu pise da nije za pice! A vi verujte da opterecujete motor stajanjem u D.. UBACI GA U "N" UGASICE TI SE 😂😂😂😂

[vedran.z]

Prebacivanje u N ima smisla samo tokom duzih zadrzavanja. Dobar primer je cekanje na granici, jer drzanje u D dok se stoji po 3, 5, 10 min u koloni primetno greje ulje. Barem onaj klasicni sa konvertorom, iz licnog iskustva.

[AlemProduction]

Možda dodati kod pravilnog gašenja da se nakon aktiviranja ručne skloni noga sa kočnice, kako bi ručna kočnica preuzela težinu, što se i osjeti cimanjem auta, a tek onda ubaciti P kao konačni korak.

[ox]

Dobar kvalitet videa, dobro odradjen video! Samo napred, publika ce doci!!!

[aleksandar]

Sto se tice čekanja negdje, kao što su semafor, guzve I ostalo . -Ubacivanje u N nije zbog stednje goriva nego da se mjenjac rastereti . I preporučuje se da bude u N a ne stalno u D pod napregnutim stanjem .. 🤙🏻🤙🏻

[azbox]

Nisi uopste dosadan, nedostaje edukativnih klipova poput ovoga svi nas zatrpavaju nepotrebnim informacijama i kojekakvim glupostima. Odlican pocetak.

[njbe]

6:54 auto u leru na nizbrdici je problem za svaki auto. Ne radi se o tome hoce vrdnut levo ili desno nego se radi o tome da bez pogona na tockovima vrlo lako mozete da izletite iz krivine

[dusan]

Prvi put kad sam probao da vozim sa automat. menjacem pre par godina bilo je na kratko i delovalo mi je smesno i prelako, kao autici na vasaru a tek kad sam uzeo za sebe shvatio da moras da se naviknes debelo, bas je bilo nategnuto
Nervirao sam se mislio da sam se presao sto sam napustio manuelca moram da priznam al kad je vreme proslo i kad sam se navikao, sad se nikad ne bih vratio na manuelca

[chieftain]

U modernim automaticima (DSG, DCT ...) robotizovani manualni mjenjaci mozete primjetiti promjenu broja okretaja kada dodate gas i kada stanete i nakon par sekundi okretaji padnu na razinu N, znaci elektronika sama ubaci mjenjac u N samo je problem kad vozaci pomjeraju vozilo cm po cm to je kao da stalno drzite kvacilo na pola u koloni

[balkanstuffs]

Одлична и занимљива тема! Једва чекам и следеће клипове!

[GiordanoBabic]

Uzmeš manualca sa 6 brzina i bez razmišljanja o vodi, o položaju kod stajanja, bez obzira o nagibu terena gde parkirate-ubacite menjač u brzinu i ugasite motor, povucite ručnu kočnicu i tek tada pustite pedalu kvačila.Na taj način kola neće da se pomeraju.Srećno svima u saobraćaju i pazite na levi žmigavac.👍😃👏👏❤️🍀😉🙋‍♂️

[inspektor.]

Ovo je CVT Multitronic sa 8 virtuelnih brzina, broji brzine samo u S modu.
Kažu da je 3ce generacije i da je trenutno najbrža bezstepena transmisija.
I da, prati ga plivajući zamajac koji je u ovlašćenom preko 1000e dok se u odabranim prodavnicama isto LUK-ov može pronaći za oko 300e.
Servis menjača radim na 60.000km i ide oko 9l ulja i filter. Zadnji put je cena bila 200e.

Što se tiče parkiranja, ovo sa N je nepotrebno, ja praktikujem pritisak kočnice, zatim ručna i na kraju u P pa gašenje vozila.

Na semaforu, kraće čekanje - ostavim u D, duže čekanje - ubacim u N, zato i postoji Neutral opcija.

Da ne bih na semaforu dugo držao pedalu kočnice, uvek aktiviram Hill Assist kada su česte kreni-stani situacije, jednostavnije je a i odmarate nogu.

Start-stop NIKAKO, čisto silovanje motora, kodirao na OFF sa memorijom da zapamti!

Inače ko jednom predje na automatika, nikada neće poželeti da se vrati na manuelca.
Jednostavno, manuelni su "težak fizički rad" nasuprot automatiku!

[vasilijemilic]

Bravo za ideju doktore, cekamo review BMW X5 ✅🔜

[nidzvx]

Odlicno je ovo odradjeno jer ima dosta ljudi koji prave takve greske. Sledeci video sa manuelcima 💪👍

[lazarsimic]

Svaka čast, mnogo mi je pomogao video jer sam nameravao da kupim automatika uskoro. Hvala puno!

[draskobabiczzz]

Znači ono druže drago nam je što možete da priuštite kola 20 50 i više hiljada.... Zavisi od proizvođača aut.menjača POŽELJNO je da se u dugom čekanju prebaci u N da bi se rasteretio Vandler, torque converter....gotovo u svim klasik auto menjačima. Istina na Insigniji 12 koju ja imam sam menjač aktivira N posle dužeg čekanja, tj držanja kočnice.

[rankogrujic]

Svakako je ovo korisno, ali, nije dobro kad neuka osoba iz neke oblasti uvodi i unosi svoj rijecnik...edukcija, , , , reparacija, , , , subskrajb, , , lajk itd...srbski jezik ima svoje rijeci, , , , obrazovati, , , , popraviti, , , uclaniti se, , , itd . Vama svima sto to radite ove javne nastupe treba zabraniti jer lagano ali sigurno unistavate tvorevine ove zemlje srbije i kulturnog nasledja. Bez uvrede molim, , , , promijenite nesto na bolje

[IYENEMI]

Za sve koji tvrde da na semaforu ne treba da stoji na N.
Obratite pažnju kako se auto čuje kada stoji na N, a kako kada stoji na D.
Ne možete reći da ne postoji razlika i da je D bolje od N.
Sam zvuk vam kaže.
To bi bilo isto kao kad bi na manuelnom držali u prvoj na kvačilu, dok se ne upali zeleno.
Možda i gore, jer u slučaju automatika kada je u brzini te lamelice u njemu rade non-stop.

[dimitreeye]

Mala ispravka ili sugestija, savet broj 6: ako nemate start/stop sistem ili je deaktiviran najpametnije je vracati menjac u N kada vozilo stoji! Bas iz tog razloga kod vecine to moze da se uradi bez pritiskanja dugmeta na rucici menjaca radi brze reakcije na semaforu. Ozbilja deo obrtnog momenta se prenosi na menjac u leru a Vi ga drzite kocnicom sto doprinosi "proklizavanju" menjaca...
Veliki pozdrav samo napred!

[andrijavukorepa]

Svaka čast i bravo momčino. Puno si mi pomoga sa savjetima i svako dobro. Sad mi je puno jasniji sistem upravljanja sa automatskim mjenjačem.