Новый облик КИРОВЦА: обзор преимуществ К-7М

Обзор проводит руководитель отдела продаж сельскохозяйственной техники ООО «Э.П.Ф.» Федченко Андрей.
Трактор отличается современным дизайном: кабина в исполнении «Комфорт Плюс» стала значительно просторней, в том числе за счет смещения задней стенки на 180 мм. Особое внимание уделили комфорту оператора, значительно улучшив шумоизоляцию кабины за счет применения более эффективных материалов. Уровень шума снижен до 74 дБ. Дополнительную виброзащиту и мягкость хода трактора обеспечивают гидроопоры кабины, а также кресло оператора с пневматической подвеской. Внутри кабины установлена новая система КОМАНДПОСТ-3, которая обеспечивает защиту от ошибочных действий оператора.
Все модели тракторов серии К-7М оснащены новым типом и размером шин. На тракторе К-742 Премиум (Mercedes-Benz) установлена импортная резина Mitas710/70 R38. По сравнению с предыдущими моделями само колесо уже, однако, за счет увеличенного внешнего диаметра шины достигается большее на 15% пятно контакта шин с поверхностью, что улучшает тягово-сцепные показатели машины и уменьшает уплотнение почвы.
На «Кировец» К-7М, в зависимости от комплектации и модели, могут устанавливаются силовые установки Тутаевского моторного завода (ТМЗ, Россия) мощностью 300, 350, 390 и 420 л.с. и Mercedes-Benz, мощностью 358, 401 и 428 л.с.
В базовой комплектации «Кировец» К-7М имеет гидравлическую систему большой производительности (до 180 литров в минуту), которая собирается на компонентах немецкой компании Bosch Rexroth. Расширяет возможности машины опция МЕГАПОТОК 250 – производительность, соответственно, увеличивается до 250 л/мин. Еще одна опция - power beyond - позволяет осуществлять прямой отбор гидравлической мощности для прицепных орудий.

Подробная информация о тракторе представлена на нашем сайте.

[СергейЮмашев-цю]

Сегодня увидел вас на Ютубе, подписался сразу же. Андрей, молодец все достоинства Кировца рассказал. Выпускайте больше роликов про разную технику. Сейчас Кировец преобразился, действительно убрали все недочёты, завод развивается, люди работают, одним словом честь и хвала.

[АнатолийБогаткин-ьо]

У меня на работе есть К 742 с Тутаевскими двигателями, проблем никаких не было, сейчас купили ещё 2375 на пробу, механизатор сел за руль, голова чуть-чуть в потолок не упирается, походу он древней Канадской разработки. Кировец 742 по выработке его делает хвост и гриву.

[ДмитрийСорокин-нб]

Я работал на к700 к701 просто зверь советская мощь двигателя ямз 238 и240 а не Мерседес

[Aleks-RUS]

Трактор хороший. А вот то, что он тянет за собой или так настроен агрегат или без полезная штука . Зачем таскать такой агрегат если он траву не вырезает. ?

[Виктор-ям]

панель дерьмо лучшеб оставили как в к 744 р 1

[АлександрМамонов-ож]

С 2015 года работаю на к774 р4, и с каждым годом я внем разочаровываюсь, тоесть полностью разочаровался. Особенно его хлюпенький тутаевский двигатель. Меняем одни головки а работать не работаем. Короче одним словом русская техника

[СергийКорунов-рг]

Не можете в воде пердеть, не пугайте рыбу. Какая гордость ваших конструкторов, девяносто процентов всего трактора не отечестаенного производства и те, благодаря вашим конструаторам, ни хрена не руками прицепленны друг к другу, какая гордость, одно назвсние, кировец, осталось от былой роскоши семисотого или семьсот первого