Мотоцикл Урал. #79. Установка маховика и сборка сцепления.

preview_player
Показать описание
Дошла очередь и до установки маховика. Сальник под него установим импортный, Corteco. А так же разберемся с назначением шайб под маховиком, особенностями затяжки болта и сборкой дисков сцепления.

А если хотите поддержать канал и поучаствовать в развитии, то к вашим услугам кошелек в платежной системе Webmoney - R096314265838
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

На своём мотоцикле отказался от промежуточного диска из за того что его вечно разбивает овалом в отверстиях и потом появляется шум при выжиме. Так же родные фередо с своими узкими шлицами неплохо так изнашивают вал кпп и при этом хорошо изнашиваются сами, ну и ещё больше подтолкнуло то что на 8000 км на одном из фередо приклёпанные шлицы стали отрываться от диска из за чего появился шум и сильно износило шлицы на целом диске, В итоге слепил промежуточный диск с выжимным что даст меньший износ отверстий в овал и установил автомобильный диск валео с перерезанными шлицами, из плюсов дополнительный демпфер причём 4-х ступенчатый, который смягчает разные толчки от маленьких до сильных, правда пришлось ставить 3 пружины ваз взамен родным, так как на них при стартах сцепление проскальзывало, когда ехал проскальзывание не было замечено, но старты как на вариаторе за сезон изрядно надоели. Но тут сразу вытекает момент с выжимным подшипником, родной шариковый подшипник грубо говоря не самое лучшее решение, он катается по неклаёным плоскостям по небольшой площади и набивает канавку, а с более жёсткими пружинами, эту канавку он выдавит очень быстро, решается всё установкой роликового упорного подшипника с своими 2-мя калёными шайбами, с ним проблем никогда не будет, на долгие-долгие пробеги. Полезно будет и на обычном сцеплении, подшипник имеет маркировку axk0619.

URALBOSS
Автор

Не маслоотбойная, а маслоотражающая шайба. Грамотей!

ИгорьЯчин-жм
Автор

Спасибо Саня-посмотрел как всегда с удовольствием!

АлександрБуйнов-ио
Автор

Саня спасибо .Я голову ломал над тем как они располагались шайбы коренного сальника отбойники !

ЗаклинательХомячков
Автор

Ну Санчо порадовал) Болты болтами называешь, винты винтами) бальзам на душу прям) Жду финальной сборки и запуска)

Дмитрий-вцр
Автор

TE FELICITO.
Tus videos han sido los mejores que he encontrado sobre este tipo de motores.
Aunque no entiendo el idioma, la parte visual es muy buena y con lo que veo he entendido el funcionamiento de estas máquinas.
Aquí en Costa Rica hay una empresa que trae motos Ural y me fascinan.
Gracias “moto sancho “.

luisfernandogarcia
Автор

Спасибо Саня! Как всегда всё понятно и доступно объяснил! Удачи!

ВгараженаижеМаксКаранкевич
Автор

с удовольствием смотрю Ваши видео .полезная информация

НиколайОглуздин-гы
Автор

Хороший совет про точки!Я про них и не знал!Молодец!

ИванСидельников-гу
Автор

Здорова Саня. Смотрю тебя с Испании. Очень познавательные видео. Спасибо огромное за проделанную работу! Всех благ тебе!

alexworld
Автор

Привет! Всё грамотно и доступно как всегда, молодец Санёк !

ЮлияСтарцева-ът
Автор

на Урале появился стук, сильный стук, утром на холодную завел все норм., двигатель прогрелся опять началось.на будущее осматривайте посадочное место подшипника коленвала, в моем случае оно было в мелких трещинах.

СашаБут-иъ
Автор

О установке стартера не задумывался так сказать модернизировать

СергейШвец-ьд
Автор

+1 за сальник. Имхо хороший выбор. Причем имею ввиду именно конкретно этот сальник. Т.к. опыт его применения на моторе был положительный.
А вот погризеная жизнью и мышами шайба болта маховика, соответствующая ей по кондиции головка самого болта, и затяжка в условиях "на коленке", на глазок без динамометрического ключа... и это в самом ответственном болтовом соединении оппозита... бядааа..

pazukpazukowicz
Автор

0:45 Конечно может ббыть уже давно не актуально, но т.к. подшипник закрыт с этой стороны, то и от шайбы и дренажа толку нет. До новых видео я еще не осмотрел, как снйчас не знаю. Но считаю однозначно правильным, ставить полностью открытый подшипник. Т.к. в полузакрытом не обновляется масло как положено. Да и штатную смазку из закрытых я бы удалял. Вдруг ее температура растекания выше температуры работы двигателя и она будет забивать каналы. Ее не много конечно, но все же.

TheComradeAlex
Автор

Привет мото санчо.
Мне очень понравилос.
Канал.

МахарбиДамаев-щш
Автор

Привет Саня! про точку на маховике не знал, нигде про это не написано.

КонстантинСемпелиди
Автор

Приветствую, хочу поправить, точки на дисках нанесены были не после балансировки а для того чтоб износ отверстий под пальцы был равномерный и при замене дисков сцепления чтоб не сбить притертые отверстия под свои пальцы, это объясняется ещё тем что на последнем нет точки потомучтто он сидит плотно и не ходит по пальцам, удачи, молодец!

АнатолийПелевин-цй
Автор

Котов, не знаком с ним) Moto Sancho знаю, буду по нему собирать!

Sergious_A
Автор

Саньчё ты когда сажал маховик ты не смазал герметиком места шпонки и в круговую тоже где вал коленвала она если не мазать с герметиком то где сидит шпонка от туда масло просачивается ты эту фишку пропустил тут Бро!

otorcycle