Koštao skoro kao Fića: TOMOS 90 Electronic

preview_player
Показать описание
Iskorak koparkog proizvodjača u svetski kvalitet
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Imao sam ga boje trule višnje sa platinama. Uživanje za vožnju... ubrzanje od druge do pete je fantastično. Lako ga zavoliš i nikada ne zaboraviš.

srnintrn
Автор

Imao, potpuno isti kao ovaj. Zeleni. Bio u Dubrovniku sa njim. Iz Novog Bečeja. Na kraju mi ga slupao jedan "drug".

branislavlazic
Автор

Da, i danas se sjetim s nostalgijom Tomos 14-estice i 15 -estice, a nije bila loša ni JAWA 350 koju sam dugo gledao u izlogu trgovine moga mjesta, ali na kraju ni love ni kupovine.Pozdrav ekipi samo naprijed sa temama.

drazenbegic
Автор

Imao sam dva, isti ovakav zeleni i plavi. Vozio sam kasnije sve i svašta, od japanaca do Aguste, ali taj elektronic ili kako smo ga mi zvali Deva (zbog 90ccm) je bio i ostao moja najveća ljubav na dva kotača.

mladbozic
Автор

Najlepse godine svog detinjstva sam proveo na ovakvom motoru. Dobio sam ga na poklon od strica, on je imao pet a ja trinaest godina. Tesko je opisati tu srecu i zadovoljstvo koje sam doziveo sa ovim motorom! Kakva je to bila magija! Meni je bio jak temelj za mnoge motore posle njega. Vecna slava ovom motoru!!!

gambez
Автор

Imao sam 2 komada. Imao sam privatni servis za Tomos (neovlašteni). Sve Ste u pravu a ja ću da navedem boljke: 1. Igličasti ležaj na maloj pesnici, 2) poddimenzionirano kvačilo. 3) kajla treće brzine, 4) kidanje bloka motora od okvira jer nema prednjeg nosača, 5)ravni ležaj na lijevoj strani radilice nije dobro riješenje jer se brzo pojavi aksialni lift. Još podatak za nevjerovati, potrošnja pri 60km/h je bila 1, 7l

zoransicanica
Автор

Kad sam ga prvi put provozao 88 mozfa 89g dao mi rođak da probam imao sam 15godina. To je bio neopisiv doživljaj ubrzanja i mog oduševljenja. I danas se sećam te vožnje. Svaka čast na izboru motocikla pozdrav

nenadradak
Автор

Svaka vam cast ovaj motor je i dalje moj decacki san

Aca.H
Автор

Kasnije u 90tih smo stavljali taj motor u BT šasiju i bili puno važni, jer nismo imali konkurence! :)

Dinotti
Автор

Motocikl koji je i za danasnje vreme odlican. Kvalitet pre svega.

slobodanstojanovic
Автор

Svaka čast na izboru za oldtajmera. Veliki pozdrav za sve vas

predragv.
Автор

Dobro rečeno - san svih klinaca onog vremena😊

aleksandarspanic
Автор

Imao, imao vise komada. Dobar polovan se tada, u moje vrijeme, mogao dobiti za 700-900 DM. Danas su vrijedni kao suho zlato!

bunetav
Автор

On i drugi, starijih godišta me podsećaju na neka lepša i srećnija vremena.

marjanvukasinovic
Автор

Nije jih bilo puno ako usporedzujemo sa drugim modelima. Ljep je bio i danas je tako. Dao sam lajk.

RRRRefuelRideRace
Автор

Sjecam se da sam ga prvi put vidio izbliza 1978 pored moga "remenasa" to je bio svemirski brod, najvise sam se cudio obrtometru da nema sajlu vec dvije zice

montenlee
Автор

Mnogo ispred vremena je bio i tad, kompaktan i veoma kvalitetan, remek delo takoreci, a to se vidi i danas..sto se naslova tice vrlo brzo cemo doci sa cenom i danasnjeg "savremenog fice"

milanbandit
Автор

Мој комшија је имао електоника црвен и никловани блатобрани ко данас да га гледам он је тада био Бог међу моторима.

bakimc
Автор

Tzv. Deva!
Aluminijski blok.
Sa malo talijanskih dodataka;
npr. karburator Dellorto, rezonaca Pollini, . . .
pa dodatak za 6 brzina.
išla je preko i 135 km/h
kasniji model CTX 80, sa čeličnim cilindrom, dao se brusiti i na 125 ccm!
Pozdrav iz Hrvatske

harijurada
Автор

Moj komšija ga ima i dan danas, stoji u kući kao nov.

nidzacarTV
welcome to shbcf.ru