Μύτη Τακούνι / Τι είναι, πως γίνεται και γιατί να το μάθεις

Το πασίγνωστο μύτη τακούνι είναι μια προηγμένη τεχνική οδήγησης που χρησιμοποιείται κυρίως στην σπορ οδήγηση με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
Σήμερα θα αναλύσουμε τις βασικές αρχές της τεχικής, τους λόγους για τους οποίους αξίζει να την χρησιμοποιούμε, αλλά και θα δείξω με μερικά απλά βήματα πως μπορούμε όλοι να την εφαρμόσουμε.

Ακολουθήστε με στο Instagram για να μήν χάνετε καμία νέα ανακοίνωση.!

[testra]

Θα μπορουσες ευκολα να το κανεις ενα series με tutorial οδηγησης σκεψου το 😉😉💪💪

[randomchannel]

Δυστυχως, σε μερικα συχρονα αυτοκινητα, με drive by wire (συμπεριλαμβανομενου και του δικου μου), η χαρτογραφηση της πεταλουδας του γκαζιου προς χαρη ρυπων (δεν θα το εξηγησω αναλυτικοτερα γιατι θα γερασουμε) δε σου επιτρεπει με ευκολια τετοιες ενεργειες, δηλαδη, με λιγο πατημα (πχ 1/3 ) θα χρειαστει 1 με 2 sec για να σηκωσει στροφες (ιδιατερα αν το rev match γινει κοντα σε χαμηλες στροφες), με drive by cable ολα αυτα ειναι πολυ πιο ευκολα, και με σαφεστατα μεγαλυτερη ακριβεια.

[DriftKing_Garage]

Και υπάρχουν και κάτι πεταλιερες που είναι ποιο φαρδιές και στο κάνει ποιο εύκολο 👍👌✌️💪

[giannisdgs]

Πόσες φορές έχω δει τα βιντεακια του τζε με το SX στο nurburgring, οδηγαρα! Χρήσιμο βίντεο για κάποιον που δεν το γνώριζε.

[konstantinostzivaras]

Κατι πολυ πολυ σημαντικο που πρεπει να σημειωθει, ειναι οτι σε μεγαλυτερα downshifts πχ το τριτη δευτερα που εκανες επειδη η στροφες παραμενουν αλλα πεφτει η ταχυτητα, πρεπει να κανεισ dubble clutch για να μην ταλαιπωρούνται τα synchros.μονο σε σαμσαν με ισια δοντια σου κανει το μυτη τακουνι με κατεβασματα σαν του αείμνηστου ayrton, αφου το nsx εχει πληρωσ ασυγχρονιστο σασμαν .και συγκεκριμένα οσοι το πραττουν, χωρις καποιον ουσιαστικα performance δισκο δεν καταφερνουν κατι ιδιαιτερο στο matching των στροφων παρα μονο ισως λιγο μεγαλυτερο "φρεναρισμα" στον κινητηρα μεσω downshifting .οποτε καλυτερα να το ψαξεις λιγο με τα υλικα και τους τριβείς και τα παρελκόμενα που ανεχονται τετοια καταπονηση και πού αυτο ειναι ωφελιμο και οχι απλα λεζαντιστικο αφου πχ ακομη και στο κουκλι οχημα σου, κανεις ενα minimatcing χωρισ καποιο ειδικο οφελος τη στογμη που δεν εχεις φυτέψει καλα το ποδι στο φρενο για να παρουν ολο το φορτιο οι μπροστινοι τροχοι και να μεινει το πισω πιο αδειο και να αποφευχθεί ετσι και πιθανο μπλοκαρισμα.τελος στα μπροστινης κινησης οχηματα καλύτερα αυτο να γινεται με τη μεθοδο του trailbraiking, δινοντας εμφαση κυριως στην ισορροπία κατα το φρενσρισμα, κυριως επειδη οι μπροστινοι τροχοι ειναι επιφορτισμενοι περα απο το να φρεναρουν και να στρίψουν, εχουν και να επιταχυνουν, σε αντίθεση με τα rwd που ο πισω αξονας στην επιταχυσνη δε θα δεχτεί την κοπωση της κρεμαγιερας .συνεχισε την ομορφη δουλειά που κανεις

[kyriakosk]

Να σημειώσω εδω οτι το παπούτσι ειναι πολυ σημαντικο. Ενα παπούτσι με χαμηλό πατο που δεν εξεχει η σολα του ειναι ιδανικο. Βλεπε vans - all star. Και παντα καλα δεμενα παπουτσια.

[zannisgoutis]

Πολυ καλο βιντεο!! Το σκαρπινακι που φοραει ο Senna ειχε οντως τακουνι!

[BIL-OPC]

Καλή χρόνια άρχοντα δείξε γκαζοφρενο με 60χλμ για πατήματα για ποιο γρήγορη εκκίνηση

[vasilisntertzis]

Καλή χρόνια .
Και ένα trail braking θα ειναι χρήσιμο
Φοβερό βίντεο !!

[NikoSt_]

Πολύ καλό βίντεο με βοήθησε αρκετά να το ξεκαθαρίσω στο κεφάλι μου για ποιο λόγο το κάνω 🤣🙏

[shiftingears]

Καλή χρονιά! Υπέροχη η main κάμερα στο αυτοκίνητο να την προτιμάς πιο συχνά απ την gopro 👌👌

[panostheo]

Ωραια ξεκιναει παλι αυτη η χρονια, επικοοοοοοοοο βιντεο

[AnaruXII]

Έχεις σκεφτεί να κάνεις βίντεο για οδήγηση εκτός δρόμου σε λάσπη, άμμο, πάγο;
Τόσο καλά που μεταδίδεις τις πληροφορίες θα βγει φοβερό αποτέλεσμα φίλε

[pdr_andrianopoulos]

Για να κολλήσει ταινία διπλής όψεως στο πλαστικό του αυτοκινήτου, πρέπει πρώτα να καθαρίσεις πολύ καλά με μια αλκοόλη το πλαστικό (συνήθως έχει ποτίσει από γυαλιστικα σιλικόνη κρέμες κλπ και δεν κολλάει) και αν μπορείς να ζεστάνεις τις επιφάνειες (ταινία διπλής όψεως και πλαστικό) με ένα σεσουάρ

[Α.Δ-σγ]

Απλά κόλλησε δύο αυτοκόλλητα velcro (χριτς-χρατς) ένα στο πίσω μέρος της κάμερας και ένα στο πλαστικό του αυτοκινήτου και το έλυσες το πρόβλημα.

[panosk]

αμαν ρε Πάνο ! Βάλτην στο στόμα την καμερα ! Είσαι ωραίος ... συνέχισε !

[aggelos_m]

φιλε εισαι πολυ ωραιος συνεχισε ετσι.Πρωτο βιντεο που βλεπω απο το καναλι σου και μετα απο αυτο σου κανα sub

[nikosnix]

Πολυ μεταδοτικος και σωστος σε ολα σου τα βιντεο. Θα ηθελα να προσθεσω κατι ομως. Το μυτη τακουνι το χρησημοποιουν κυριως στην πιστα πριν τις στροφες σε πισωκινητα αυτοκινητα για τον λογο που αναφερες, για να μην φερει τετακε δλδ. Σε μπροστινοκινητα αυτοκινητα νομιζω πως δεν υπαρχει καποιος λογος να γινεται ολο αυτο. Απο προσωπικη αποψη με την μοτοσυκλετα με εχει βολεψει πολυ αυτος ο τροπος να κατεβαζω με ταιριασμα στροφων μιας που ολες οι μοτοσυκλετες ειναι πισωκινητες απο την φυση τους.

[laga]

Καλη Χρονια. Initial D backfire intensifies!

[Ναιποιοςειναι-υτ]

θα μπορουσες να δειξεις και πως γινεται το γκαζοφρενο