Привез Kia Seltos из Кореи: считаем деньги!

preview_player
Показать описание


Есть ли смысл везти из Кореи машины дешевле двух миллионов рублей? Часто — нет. Но что если вам приглянулся кроссовер Киа Селтос в неизвестной для российского рынка версии? Давайте считать! Какова себестоимость такой покупки, сколько вы переплатите, если заказывать такую машину под себя, а сколько — если забрать ее из наличия. Плюс тест-драйв: вдруг такой автомобиль ни за какие деньги не нужен!

0:00 — Привет!
1:28 — Комплектация
2:12 — Что за дизель?
3:17 — Что за коробка?
4:46 — Что внутри?
5:08 — Рестайлинг 2022
5:57 — Как едет?
8:19 — Как бы выбирал я?
9:04 — Что сколько стоило
10:28 — Цены в России
12:12 — Подводные камни
13:45 — @carintrade

Мои каналы:

Мой архив:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

За 15 минут выдал кучу полезной и конкретной информации. Лиса 40 минут мусолит своих китайцев.

mir
Автор

Получаю огромное удовольствие от просмотра, четко, по делу, главное нет воды, понятно и вопросов практически нет . Редко обзорщика найдешь на просторах интернета, речь, и все остальное.

СергейКлюкин-юб
Автор

Добрый вечер Павел! Смотрю вас всегда, и могу вам поставить пять из пяти за ваши интересные обзоры. Так держать.

alexvlasov
Автор

Как всегда: грамотно. Смотрю Ваши обзоры всегда с большим удовольствием! Большое спасибо!

sergeyshakurov
Автор

Посмотрел одну из известных площадок по продаже. Очень много киа селтос в такие цены. Здесь и сейчас с пробегами даже меньше и свежее года. Да конечно там 1, 6 двигатель. Но там обычные автоматы.
А тут дизель на которые вопрос по запчастям. Да еще и преселектив. Я думаю выбор очевиден что не стоит покупка в Корее этого

_RodrigeS_
Автор

Молодец ставлю 5+ !!! Всё объяснил , кратко сжато самую суть детали и факты, самое главное чётко и доходчиво ! Молодчага 👍

рождённыйвСССР-км
Автор

Комплектация комфорт. Это самая низшая комплектация в линейке. Отдавать 1, 5 млн. С рисками, без гарантии, с агрегатами которых у нас нет. Сомнительный вариант. Лучше уж взять 1, 6 на обычном автомате. Будет подороже. Но свежее по годам. И комплектации будет более высокие

_RodrigeS_
Автор

Здравствуйте. Спасибо Вам за ролик. Рассказали всё очень подробно. Как по мне думаю не плохой вариант. Дизельные моторы мне нравятся. А на счёт робота как повезёт. Был опыт эксплуатации робота на Шкода Иети 1.4 122л.с 2014г.в. Владели машиной примерно 4, 5 года. За время эксплуатации никаких сюрпризов машина не приподнесла. 👍

ДимитърИванов-шр
Автор

Добрый! Спасибо за ролик! По поводу Селтоса ничего не скажу, так как не рассматриваю его к покупке. А по вопросу заказа авто: у Вас бы с удовольствием заказал. Сразу видно, что Вы порядочный и квалифицированный специалист. Но за комиссионные 50т. вы не повезете, а за 400т. я уже не закажу. Спасибо!

ГеоргийСедов-тф
Автор

Павел Спасибо Но!!!! Самый лучший Селтос появился только в конце этого года в Кореи - 1.6 турбо на автомате и почти 200 коней - только очереди уже но это уже замечательная вещь получилась!!!!

Андрей-гоц
Автор

Удачно взял. Знаю людей которые и в МММ удачно вложились. Причём дважды. Но а остальные?)

AlBEREZIN
Автор

Вопрос на засыпку. А почему за 30к пробега резина почти лысая? У меня сейчас киа сид. С пробегом 40к. Там лето и зима резина в идеальном состоянии. Что не так с машиной?

_RodrigeS_
Автор

Спасибо Вам огромное Павел, отличный репортаж и всё по делу. Автомобиль неплохой, кому-то понравится и дизельный вариант, в особенности если толкаться в пробках, выйдет больше экономии. Но у дизельных двигателей другой допуск на масло, фильтр топлива с подогревом, тоже иногда меняют. Дешёвое топливо не залить, только у проверенных продавцов, плюс AdBlue хоть немного, но придётся покупать. Фактически двигатель одноразовый, вряд-ли качественно его удастся капиталить. Это тоже расходы. Поэтому такой вариант только не на большой срок владения, покатался и продал. На длительный период эксплуатации только бензиновый вариант 1, 6 с автоматом и полный привод. Нормально он едет. Знаков натыкали и камер столько, что вряд ли получится проверить максимум динамики. А если под такси, то этот вариант самый лучший. При этом научились делать капиталку даже с заменой гильз и потом мотор ещё может походить. Один минус, тепловые зазоры клапанов без гидрокомпенсаторов как на моторе 2, 0. Крета например в такси по Сочи и Адлеру самый ходовой вариант, а это значит, что ходит долго и без проблем. Но только 1, 6 и автомат + полный привод. Спасибо Вам, ждём новых видео. Есть ли такой вариант для Кореи с газобалонным оборудованием с завода, как у Вас на канале была на обзоре Хёндэ Соната с ГБО?

igordmitrieff
Автор

Грамотно, четко и понятно 👍 чувствуется специалист в сфере авто !

vpxtki
Автор

Был бы этот дизель с обычным гидротрансформатором - идеальная компановка была бы...

AndreiMelnik
Автор

Интересно, как это получилось ПТС+сбктс за 20 тыс. рублей?! Везде посредники предлагают минимум за 80-100 тыс. во Владивостоке. И доставка из Владивостока уже 200 тыс.

nonymous_anonymous
Автор

Так я что-то не совсем понял, лучше Весты или нет?

МихаилОскольский
Автор

Вот Вы рэпер) так быстро п... говоришь. Нет лишних слов и букв. Круто.

alexanderpogodaev
Автор

Недавно один знакомый из Владимира купил такую из Корее, но год кажется 17, подробности мало знаю, все вышло в 1млн800 с копейками, и стоит у дома...

TonbovskijevolkN
Автор

Четко и по делу Павел. Но селтос с такой связкой весьма сомнительный вариант

АртемкаЧикагоДерябин