Bentley Bentayga Sport с мотором от Porsche Cayenne Turbo 2017.

В гамме кроссоверов Bentley Bentayga появилась «средняя» версия, которую сами британцы предпочитают называть «спортивной». Место между дизельным вариантом и флагманской модификацией с двигателем W12 займет новая Bentayga V8 с бензиновым битурбомотором 4.0, известным по соплатформенным кроссоверам Porsche Cayenne Turbo и Lamborghini Urus.
Правда, для солидной британской машины выбраны спецификации Porsche: 550 л.с. и 770 Нм, а не экстремальные итальянские 650 л.с. и 850 Нм. При этом такая Bentayga тяжелее турбо-Кайена аж на 300 кг, однако в разгоне до «сотни» проигрывает ему только 0,4—0,6 с: британский кроссовер выполняет это упражнение за 4,5 с против 4,1 с у стандартного Porsche и 3,9 с у машины с пакетом Sport Chrono. А максимальная скорость даже чуть выше: 290 км/ч против 286 км/ч у «немца»!

Впрочем, Bentley Bentayga W12 (608 л.с. и 900 Нм), как и положено флагману, недосягаем: 4,1 с и 301 км/ч. Не говоря уже о заточенном под скорость Урусе: 3,6 с и 305 км/ч. Зато Бентайге достались такие же, как у итальянской машины, опционные углерод-керамические тормоза с дисками диаметром 440 мм, десятипоршневыми механизмами на передних колесах и 370-миллиметровыми дисками и шестью поршнями сзади.
Другие новшества — электроусилитель рулевого управления с переменным передаточным отношением и система ночного видения. В остальном, если не считать особых вариантов отделки салона и новых цветов окраски кузова, оснащение соответствует флагманской Бентайге: версию с бензиновой «восьмеркой» можно заказать с четырех-, пяти- или семиместным салоном, докупить внедорожный пакет All-Terrain, выбрать одну из трех аудиосистем, проектор на лобовое стекло, самопарковщик и набор электронных ассистентов. Однако чтобы отличить Бентайгу с бензиновой битурбовосьмеркой от дизельной версии, придется напрячь зрение: у нее такие же «сдвоенно-счетверенные» (по фирменному определению) наконечники выхлопных труб, а вся разница — в отсутствии шильдиков Diesel на передних дверях.
О стартовой цене британцы пока не говорят. Скорее всего, она окажется примерно между флагманской и дизельной версиями, то есть около 15 миллионов рублей по российскому прейскуранту. У нас заказы на кроссоверы с битурбовосьмеркой начнут принимать в марте, а первые клиентские машины прибудут в Россию ориентировочно в начале осени.

[Lifeisamovement]

*Не пропустите новое видео! Подписывайтесь Дорогие друзья!*

[denmaksimov]

По мне так автомобиль просто на загляденье!!!

[АндрейАстахов-ич]

говно за 20 миллионов! нафига такая мощность у нас в россии, когда ограничение заканчивается на 90км в час

[ДимаМаксимов-лч]

Да ну нафиг !!! 290 км в час скоро бугути догоним

[ПЕТРБелый-рщ]

Изначально этот мотор не порше кайена, а ауди s6, s7 и s8 . Марка порше перебрала, немного усилила и сунула в сои модели. А бентли взяла у порше готовый мотор и поставила в бентайгу.

[СергейРоманов-кэ]

В отличие от мерседеса гелика брабуса за 46 лямов, этот автомобиль за 20 самая топовая. Цена хотя бы не завыщенная и едет 290 км/ч в отличие от брабуса.

[ЛюбовьБыкова-цы]

стоит так дорого этот авто потому что самый высокотехнологичный и собирается вручную.

[ПолковникМаслаев-яу]

Так себе интерьер и особенно экстерьер, по моему мнению.

[АртемАстахов-сд]

пипец. просто пипец. это плевок в сторону народа.