Dacia Sandero GPL (2024) | Perché Comprarla... e perché no

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Nome: Dacia Sandero. Segni particolari: auto più venduta in Italia nel 2023 subito dopo la Panda. In altre parole, la straniera più amata dagli italiani.

Quella in prova, poi, ha un altro record ulteriore: in particolare questa è la versione a GPL, la più venduta in assoluto in Italia con questa alimentazione. Potevamo non dedicarle un bel Perché Comprarla e Perché No? Ecco la nostra prova completa! 

Concretezza, contenuti, costi di gestione. La terza lettera dell’alfabeto sembra quella giusta per descrivere in sintesi i punti di forza della Dacia Sandero, un modello che, di generazione dopo generazione, evolve ma mantiene tutti gli ingredienti del suo successo.

La Sandero ha due anime: la Stepway, quella con lo stile da piccolo SUV, alla quale abbiamo già dedicato un video che vi lascio linkato in alto, e questa Streetway, che invece rappresenta quel concetto più classico di "utilitaria", parola che oggi si usa sempre meno per indicare le cinque porte lunghe circa 4 metri.

00:00 | Intro
00:30 | Esterni
01:06 | Interni
01:56 | Qualità
02:44 | Infotainment
03:21 | Bambini
03:43 | Guida
06:58 | Consumi
07:21 | Sicurezza
08:09 | Prezzi
08:45 | Accessori
09:07 | Difetti
09:25 | Alternative
10:11 | Conclusioni

Produzione: Edimotive
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Комментарии
Автор

Per me un auto non dovrebbe mai costare più di un anno del tuo stipendio NETTO.
Il debito va evitato come la peste.
Questo spiega il successo della Dacia in Italia..

vmvs
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Faccio 100km al giorno x andare e tornare da lavoro e la Sandero stepway GPL mi accompagna da due anni problemi zero😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

mikyrich
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Io ce lo e va bene molto bene... Nulla da ividire ad altre macchine... Brava dacia ❤️❤️❤️

fabriziorinaldo
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Assomiglia il posteriore alla polo 😅 il prezzo è molto buono con questi prezzi trovi le 500 usate, meglio questa nuova il motore e Renault, perciò è affidabile

fabriziofasani
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Ha senso se in versione Base, altrimenti meglio un valido usato, più recente.

mattiacat_official
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Finalmente una macchina economicamente accessibile ! 👍

Antonio-pjvt
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Siamo arrivati a un punto tale che una macchina da 15000 mila euro viene classificata come una cosa da comprare se si vuole spendere poco.Una.schifezza colossale che aimé non impedisce ai listini di aumentare sempre di più.

giuseppediruggierodd
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Dopo il ritocco verso l'alto del listino è una macchina incomparabile, dovendo accettare una miriade di compromessi sul lato adas e confort. Non vale più di 12k, al suo posto preferirei di gran lunga un usato. L'ho anche provata, è come fare un salto indietro di 15 anni, che in tutta onestà per una cifra di 16.500€ (nemmeno con retrocamera) trovo sia ben poco consigliabile

matteocitterio
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Per quanto riguarda l’infotainment, conviene quindi acquistare pacchetto per avere il media Nav e quindi averlo già sullo schermo senza dover collegare il telefono?

alessioserrano
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Io sono delusissimo. Mi è appena stata consegnata da pochi giorni e con grandissima delusione si scopre che non è dotata di wireless, contrariamente a quanto indicato e specificato in fase di vendita. Non solo, è anche stata rimossa la presa usb dal vano porta oggetti, c'è solo quella in alto vicino al volante! Secondo Dacia dovrei andare in giro con un cavo sul volante che mi intralcia le manovre di guida? L'assistenza post vendita poi si è limitata a prendersela con il concessionario, ma nessuno ha garantito assistenza verso il cliente. Altro che garanzia di tre anni...

riccardovescovo
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Dietro ci sono freni a disco o tamburo?

carloalberto
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non capisco dove vedere il video dell'altra

silviaricotta
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la panda dovrebbe essere 4 o 5 nella classifica delle più vendute, negli ultimi anni ha perso il suo senso causa preso troppo alto

Sick_fontaX
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L'unica Sandero di questa serie che ho guidato è stata quella di un amico che ha preso la base con il 1.0 aspirato da 68 cv.
Esteticamente l'hanno resa carina rispetto alla serie precedente che sembrava uscita da una fabbrica sovietica.
Al di la del motore che va anche bene per spostarsi in tranquillità, ha una dinamica di guida PESSIMA.
In curva si corica un casino come un Suv a baricentro alto ed alle velocità autostradali diventa pericolosamente "leggera" da non ispirare nessuna fiducia.
Per non parlare che già a velocità extraurbane filtrano tutti i rumori in abitacolo.
E non sto parlando di sportività, semplice guida normale.
Avrà il telaio della Clio ma la Renault è decisamente migliore come guida.
Costa poco ed hai quello che paghi, non ne capisco alcuni elogi che gli vengono affibiati.
Personalmente non la comprerei mai, anche alla luce dei risultati dei crash test.
Va bene a chi ricerca nell'auto solamente come un mezzo di trasporto da A e B senza troppi sbattimenti e spendendo il meno possibile.
Poi a chi piace, su quello non discuto.

mattiabertero
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L’auto ideale per paesi vicini al default.

matteomt
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domandatevi perché la Dacia continua ad aumenta le sue vendite...

ivanvalenti
Автор

Start and stop inutile.
Per logica di funzionamento la macchina riparte a benzina, per poi ripassare a gpl.secondo me il motore ne soffre 😢

urbanimariogino
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11 km/l di media a gpl con tutte le limitazioni di parcheggio e rifornimento, con un costo di 0.80 litro (da me), non so quanto sia meglio di un buon diesel che ne fa 26 km/l al costo di 1.70€. Alla fine con 1.60 di gpl fai 22 km, con 1.70 di diesel ne fai 26 km. Secondo me vince il diesel, inquinamento a parte

MixGameStudio
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Non capisco perché consumi così tanto... 11 km/l di media fra i vari percorsi sono pochissimi

laurenzolau
Автор

Non capisco perche' la streetway abbia il cambio a 5 marce mentre la steepway come la clio ne abbiano 6

fabiosgherri
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