Troca do Retentor Do Motor Palio Simples & Pratico ( Vídeo correção )

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ola pessoal trago pra vocês a correção do ultimo vídeo lançado no canal. obrigado a todos ..
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Agradeço pela dica, economizei 600 reais de mão de obra mecânica.

Lord_magno
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Para facilitar antes de soltar a correia deve ser solto o parafuso da polia para quando retirar a polia ficar mais fácil, outra dica quem não quer perder o ponto pegue 2 enforca gatos e prenda a correia na polia para quando retornar ao lugar está com a marcação correta

mirtessantos
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Muito bom o vídeo parabéns me ajudou muito tem uns cara q cobra muito caro e não o justo valeu cara já troquei o meu e deu super certo

gugaferreira-btpw
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Parabéns pelo vídeo, muito boa a orientação da manutenção!

josevailton
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Vídeo muito bom meu amigo, está de parabéns!! 👏👏👏

Ginho
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Que video top, me ajudou muito, pois o meu tava vazando muito

paulojohannantan
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Vlw vou fazer na minha Palio 98 aqui muito obrigado pela essa dica top

luizcarlosdelinopereira
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Parabéns pelo seu canal e pelas explicações. E você economizou um bom dinheiro e ainda teve o prazer de você mesmo fazer o serviço. Abraço!

albatrozzortabla
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Adorei o cara é professor parabens meu jovem Deus abençoe.

carlossouza
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Como a polia está sem encaixe da chaveta.
Pra saber se está no ponto .. onde fica bubina .tira a tampa e verificar comando.
Comando tem duas meia lua na ponta... deixa pra cima parte maior meia lua...
Depois tira a quarta vela deixa em PMs.ou seja pistao tem que estar pra cima . verificar esse dois pontos .o carro está no ponto.. isso se aplica em alguns carros da Fiat.
A maioria já vem uma marca padrão pra seguir...
O pouco que aprendi .. espero ter colaborado com vcs.e prazer de compartilhar conhecimento.

mariosergiocorrea
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Vi tudo achei bacana, se vc for num mecânico vai pagar uma nota o serviço

teixeiradaniel
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Amigo meu carro tá com óleo naquela parte do bloco onde fica a numeração do chassi será que pôde ser esse retentor e o óleo escorreu?

patricioluca
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Uma dúvida, o fire ele só tem esse retentor proximo a correia??

brunovieira
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Essa polia é maluca n tem ponto! Tem q travar o comando com ferramenta especial. Bom trabalho

danilorocha
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Acabei de assistir o seu vídeo. Gostaria de saber, quanto ao ponto da correia dentada . Vc conseguiu acertar depois. Quantos aos comentários sem noção. Não liga não, vc não é mecânico e nem apresentador de tv. Abraço.

joelgoms
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Bom dia amigo gostaria de tirar uma duvida, tenho um palio 2007 1.0 comprei ele a 3 meses atras e ele veio com um vazamento no retentor do virabrequim da correia dentada so que troquei uma vezez o vazamento persistiu, ai pensei que era na junta do cartei que tava o vazamento ai recentemente fiz a limpeza do carter e continua vazamento do msm jeito pelo retentor sendo que troquei dinovo no msm serviço do carter, o que esta acontecendo que está com esse vazamento direto?

israelmessias
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E só travar o ponto no comando com a ferramenta tmb né?

brunovieira
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Já aconteceu comigo. Não dei importância pra essa trava que Faltava até que um um a outra trava tbm como essa desgastou e impenou todas as válvulas. Então troca essa polia sem trava o mais rápido.

Arobertolima
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Quando as velas está molhando tem concerto

raimundocarlos
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1) USE UM TRAVA POLIA PARA AFROUXAR O PARAFUSO; 2) VERFIQUE SE NÃO HÁ DESGASTE E DANOS NO EIXO, DEVIDO AO USU DE CHAVES DE FENDA, ETC; 3) LUBRIFIQUE O RETENTOR ANTES DE COLOCAR, POIS COLCOAR SECO, QUEIMA O MESMO E VAZA DEPOIS.

manoellima