Косяк skyactiv на cx-5, недоработка алгоритма зарядки аккумулятора.

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

У своего авто долго не мог понять алгоритм зарядки АКБ (да потом и плюнул на это), пока случайно не наткнулся на такую особенность - при минимальных и начальных скоростях вращения вентилятора отопителя напряжение заряда АКБ составляло примерно 12.8-13-2V. Увеличиваю скорость вращения чуть выше средней и ОПА! - напряжение заряда повышается до 14.2-14.7V. Поездки в основном по городу, с чем связана такая особенность моего авто - Х.З., но езжу немного с повышенным шумом в салоне от вентилятора, зато с постоянным зарядом АКБ от гены. Показатель BATT SOC ниже 85% не опускается, аккумулятору 4-й год. Попробуй вывести на экран показатель ALTT V (выходное напряжение генератора), понаблюдай

tljwmnb
Автор

1.5 года акб тоже мазда с I-Stop поездки короткие 2 раза в неделю по 30-40мин ещё не здох не разу пока не заряжал ).... интересно какой зарядный ток (А) такому акб efb выставлять на автоматическом зарядном устройстве ?

xvucywu
Автор

Народ, кто победил этот алгоритм? Моя история такая, по утрам начал ощущать тяжёлый руль, через несколько дней просто не завёлся. Оказалось, зарядки не было. По итогу зарядка ведёт себя в точности как на видео. После того, как аккум сел, зарядил его ручной зарядкой до 100%, несколько дней bat_soc не светился, но сегодня выдал 86% и пока доехал с работы 13 км, упал до 82%. Помогайте, грешу на датчик тока.

iqkjntz
Автор

такая-же ерунда, задолбало уже, аккумулятор высаживается и в бортовой сети напряжение непонятное то 14, 4В то 13, 6, прыгает.

sargesss
Автор

Привет! Решил проблему зарядки аккумулятора?

andreg
Автор

Добрый день.сегодня Накрылся аккумулятор, его хватило на 1 год.Мазда 17 года…I stop убивает!

velcdjb
Автор

У меня был Exide акум 2020 года - сдох в 2022. Щас поставил Solite - через несколько дней как будто сел. I-stop отрубаю, езжу и по городу и по трассе. Тачка в тёплом гараже, но стартер на холодную делает оборот, пауза и далее тяжело крутит. Офисы говорят, мол акум недозаряжен (заряд 70%). Почему - не знают. Я уже год мучаюсь, не могу найти причину. Мазда cx5 2.5 2015 рестайлинг.

alehandrosamara
Автор

У меня появилась такая проблема, после хваленой гребной инициализации, но она странным образом решилась. Зарядил акб, обычным зарядником, но с модернизацией электро схемы, заряд-разряд. Дельсуфатацией по своему методу, а ни как люди проводят с вымелом или бережком в роликах ютуба. Вообщем-то поднял плотность с 1.20 до 1, 28 и отстояться акб до13В за ночь без нагрузки.. Проводил инициализацию все по инструкции, при напряжении 13В и каким-то образом алгоритм зарядки поменялся от 13, 5 до 14, 3 В. Кстати при инициализации ни каких сообщений, удаляемых кнопкой lnfo, не было, только значок батарея мигала, пошло в не соответствии с инструкцией. Может мой комментарий кому поможет? АКБ не новая за, трое суток напряжение падает с 12.8В до 12.3В, но не требует подзарядки, для успешного запуска двигателя.

ofvejmk
Автор

После трассы разрядился в 0, новая машина недели как из салона

hqfwrqt
Автор

Читал на ДРАЙВе, что можно провода кинуть по мимо датчика. Тогда гена будет постоянно получать заряд. Правда сам не пробывал.

hxewrmo
Автор

Cx 5 2015 год. Нет заряда на холостых и при разгоне. Заряд идёт только после ускорения.при торможении.и если ехать еле давить на педаль газа. Из за этого акуи недазоряжен всегда и айстоп не активна. Как это исправить?

tziodxz
Автор

До этого автомобиля вообще не знал проблем с аккумуляторами. А на этой - 1-й сдох не прожив и двух лет. 2-й взял не обслуживаемый. Через год вовремя успел его реанимировать. Мягко говоря еб...ый алгоритм зарядки! Теперь думаю купить второй АКБ и менять их местами, заряжая каждый из них перед установкой на авто. Оф.диллеры помогать отказываются. Так и говоря что его надо заряжать чуть ли не каждый месяц. Как вариант это перепрошивать ЭБУ на модифицированную прошивку, но честно сказать не интересовался этим вопросом применительно именно к этой модели авто. В инструкции написано что в оригинальном проекте этого авто под капотом должен быть ещё супер конденсатор (наверное на ионисторах), который возможно частично решил бы проблемы с АКБ, возникающие из-за работы системы. I-Stop.

hmksijg
Автор

Таже проблема.поставил новыйАКБ EFB, сделал инициализацию напряжение было стабильно 14, 2-14, 5.на следующий день также стало плавать от12, 2 до 14, 6. Хз, что с этим датчиком тока делать, так акума на год - два только и хватает- весь сульфатируется
КТО РЕШИЛ ЭТОТ ВОПРОС? ОТЗОВИТЕСЬ!!!!

emopkyh
Автор

Так не должно быть. Передернете разъем на датчике тока, рядом с АКБ. Лучше конечно, почистить контакты этого разъема

vlupzcy
Автор

Чувак, при разгоне отключается генератор чтобы ты быстрее снизить нагрузку на двигатель и ускорить разгон! Это не косяк! На мазде стоит efb аккумулятор который способен быстро принимать заряд, у тебя когда идёт торможение или ты ногу убрал с газа то генератор начинает работать на полную и ещё помогает тормозить соответственно. А по поводу разряда акб то это нормально, его нужно раз в месяц примерно ставить на зарядку если короткие поездки по городу + если низкие температуры.

smith