Kipróbáltuk az autós bubit, meglepő dolog történt

Beültünk egy Greengo-autóba, amit te is bármikor felvehetsz a városban. A Vokswagen e-Up fürge, halk és nagyon kényelmes. De van azért valami, amire vigyázni kell, ha bérbe veszed a kicsikét.

eredeti cikk:

[NagyAttila]

HELLO. Kerestem a feliratokat, nem vagyok hallás sérült (bár a nolicenszes gitározós szar alatt majdnem az lettem), de egyszerűen ebből a motyogásból semmit nem hallani. Mindegy lényeg, hogy valami elektromos autót lehet kölcsönözni köszi a semmit. :D

[flockmonkey]

-hát a videóról annyit, hogy a zene ordít, míg a párbeszédeket alig hallani....
-az autóról ill. az ötletről pedig, hogy nem rossz, de egyet kell értenem az előttem szólóval, hogy elég borsos áron van és bár én nem ismerem annyira pestet, de mikor megyünk általában 5-10 perceket állunk a lámpáknál, ami már alapból nem olcsó és gondolok én azokra, akik szintén nem helyi lakosok és nem ismerik 100%-ban a várost, mire rájönnek mi hol található szintén sok pénz elmegy, emellett egy napi bkv jegy 3000Ft körül van...

biztos kényelmes dolog, de ha egy hosszabbtávú használatot nézünk, például valaki egy hónapból 28 napig igénybevenné, és teszem azt összehasonlítjuk egy havi felnőtt budapest bérlettel, akkor kb. 5 percet autózhat naponta az ember.
a főváros viszont tömegközlekedési szempontból, főleg nappal szerintem eléggé jól behálózott, éjszaka is csak azok a részek a nehezebben megközelíthetőek, ahol az autókat már nem hagyhatja az ember.
jelenleg maximum azoknak éri meg, akik eléggé zöldek akarnak lenni, illetve van annyi pénzük, hogy megtehessék azt, hogy elkerüljék a tömegközlekedést a nyilvánvaló problémáival együtt.

[adiadam]

Napi 4-5 ezerértmár lehet kocsit bérelni, ez meg óránként annyi... De az ötlet jó :)

[ytchicken]

Tudjátok, kinek jó ez? Annak, akinek van elég reklámújságja az ablakokra és másodmagával elfér a hátsó ülésen így, vagy úgy. ;)
65 Ft/perc áron egy perccel odébb mész, majd 15 Ft/percért leparkolsz, további 65 Ft-ért átállsz egy újabb helyre és így 1030 Ft-ért volt egy boldog órád...
:P

[ComMando]

Hát igazából nem tudom hogy ez mire lehetne használható. Egyrészt amennyibe kerül, így nem sok de mégsem éri meg, inkább vesz az ember egy használt autót ha már van jogosítványa. Másrészt az átlag ember amennyit költhet erre a kocsira, az kb 1 max 2 óra, mert több tízezret senki sem fog szerintem csak kocsikázásra fizetni. Hogy ez idő alatt mit lehet csinálni nem tudom, mert még ha elmész a családdal kirándulni akkor is parkolás közben ugyanúgy fizetsz. Talán egy bevásárlásra elég, hogy elugrani vele a botlba, gyorsan bevásárolni aztán hazavinni a csomagot. Emelett több személy esetén, télen miközben azért fűteni kell, olyan időjárási körülmény között amiben többet fogyaszt a kocsi vagy ahogy mondták csak szimplán dugóban, szart nem ér mert ez a 100km-es hatótáv legoptimálisabb körülmények között marha kevés.
Szerintem ezt az emberek arra fogják maximum használni, hogy haverokkal elmenjenek csak úgy kocsikázni vagy egyszerűen csak kipróbálni egy elektromos autót, de kb ugyanannyi haszna van ennek mint a margitszigeti kis elektromos autóknak, csak azok többet bírnak. Igazából ezeknek nagyon semmi értelme nincsen Magyarország jelenlegi gazdasági helyzete mellett, mert átlag ember nem engedheti meg magának, a gazdagnak van sajátja, a akkumlátora meg semmire sem elég. A bicikli az jó ötlet volt de ennek semmi értelmét nem látom, felesleges pénzkidobás. Egyedül a turisztikában látom hogy talán fog hozni bevételt mert a turisták biztos jól elszórakoznak majd vele.

[Kindula]

Zene néha ordít, beszéd hang meg nulla. Nem a legoptimálisabb. Drága mulatság.

[HunTomiBp]

A beszélgetés halk, a zene hozzá képest felordít...

[jozsefsoos]

Ez egy új üzletág " magyarországon ", Rájőttek arra, hogy egyre kevesebb ÚJ jármüvet tudnak értékesiteni, a forgalomban lévő jármüállomány egyre elavultabb és egyre oregebb. A lakosság jelentős hányadának az alacsony bérek és fizetések miatt nem lesz lehetősége a közeljövőben arra, hogy MAGÁNTULAJDONBAN lévő ÚJ GÉPKOCSIT de mivel az emberek az elmúlt 50 évben 1970 - után jelentős mértékben rá lettek szoktatva a gépesitett közlekedésre, és elkényelmesedtek .... igy továbbra is jármüvel szeretnének közlekedni MÁS LEHETŐSÉG NEM MARAD, mint hogy BÉRELJENEK

Használati bérlemény váltja fel a TULAJDONJOGOT. Rövid időn belül egyre kevesebb ember engedheti meg magának a MAGÁNTULAJDONÚ GÉPKOCSIT, és egyre többen kényszerülnek ilyen szolgáltatást igénybe

Ehhez MOST kezdődik kiépiteni egy külföldi tőkéből beruházva " magyar embereket " eszköznek használva épitik ki ezt a hálózatot. Beszervezett magyar " vállalkozók ", kezdenek bele egy ilyen " vállalkozásba " külföldi tőkéből....
( saját tőkéből hogyan kezdene el ilyen beruházásba, hiszen becsületes munkával Magyarországon nem lehet annyi pénzt szerezni ), hogy valaki ilyen volumenü tervet " projektet " inditson el

Ez épen ugyan az lesz, mint az INGATLAN PIAC, ahol egy szük külföldi érdekeltség kezében van " magyar " cégeken keresztül az INGATLANOK ADÁS - VÉTELE értékesitése BÉRBE ALBÉRLETBE
Lassan már másképen nem lehet ingatlanhoz jutni, még bérlemény formájában sem, csak ÜGYNŐKSÉGEKEN

A jármü kölcsönzésben is ugyan ez a tipusú rendszer van illetve kerül kiépitésre! Fizess valakinek .... azért, hogy 1 percet 65 forintért használhass egy közlekedési eszközt....
Nagyvonalúan ha PARKOLÓ funkcióba teszed, ( vagyis ideiglenesen használaton kivül helyezed ), akkor csak 15 forintba kerül az állásidő!

Persze mindezt kizárólag ELEKTRONIKUS ÚTON lehet ( készpénz nélküli társadalom ) a TOTÁLIS TITKOSSZOLGÁLATI KONTROLL igy TUDJÁK, hogy KI, MIKOR, HOL, MENNYI IDEIG, MEDDIG, MILYEN MÓDON, MIÉRT, MILYEN CÉLBÓL használta a jármüvet 65 forint / perc ellenszolgáltatás fejében....

Ha pedig tréler kell a jármünek, persze azt is a BÉRLŐ fizesse meg természetesen levonásra kerülve ELEKTRONIKUS úton, ha nincs rá épen abban a pillanatban fedezete, akkor CREDIT formájában ELŐRE ELKÖLTÖTT VIRTUÁLUS HITELPÉNZ módján, mely a következő HAVI, vagy HETI fizetési folyósitás alkalmával azonnal LEVONÁSRA, LETILTÁSRA KERÜL....

Kizártnak tartom, hogy ezt az infrastruktúrát MAGYAR emberek, magyar agyszüleményéből találták ki. Ez arra utal, hogy a GLOBÁLIS VILÁGBANKÁROK ( Rotschild, Rockefeller, Warburg, Vinsdor, JP Morgen stb .... ) koordinálásával és tőkéjével valósul meg " magyarországon
Az Elöbbiekben névszerint megnevezett BANKÁROK által 1989- től pozicióban tartott " kormányok " közbenjárásával, a kormányok által támogatott patronált " vállalkozók " kivitelezésével alakul ki az az állapot, hogy a MAGÁNTULAJDONBAN LÉVŐ KÖZLEKEDÉSI ESZKÖZÖKBŐL szépen lassan az emberek belekényszerülnek a BÉRLETI DIJ ELLENÉBEN HASZNÁLHATÓ közlekedési eszközökbe!

A magántulajdon eltörlése zajlik minden szinten, minden iparágban, minden szintjén a társadalomnak. GLOBÁLIS ÚJ VILÁGREND kiépitése zajlik szépen csendben alattomosan.