Auto verkaufen – Welcher Händler bietet gute und faire Preise? | Dürfen Die Das? NDR

Wo kann man für den besten Preis seinen Gebrauchtwagen verkaufen? Privat, online oder lieber beim Händler direkt? Vorsicht: Die Preise sind nicht immer fair.

00:00 Gebrauchtwagen verkaufen
01:00 Das Auto
02:15 Beim VW-Händler
04:06 Der ADAC schätzt den Gebrauchtwagen
06:25 Der Händler im Hinterhof
13:58 Ein Auto, fünf Preise - Das sagt der Verbraucherschutz
14:49 Das Fazit
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Verbraucherinhalte aus allen Rundfunkanstalten der ARD werden hier im Kanal gebündelt. 😊
Dieser Film ist im Rahmen der NDR-Reihe “Dürfen die das” am 04.05.2022 im NDR-Fernsehen gelaufen. Er war zunächst im YouTube-Kanal “NDR Ratgeber” zu sehen – dieser Kanal wurde zu “NDR Info“ für Nachrichten aus dem Norden. Alle Aussagen und Fakten entsprechen dem damaligen Stand und wurden seitdem nicht aktualisiert.
Übrigens: Da wir zum ARD gehören, könnt ihr dieses Video kostenlos herunterladen und unterwegs offline schauen!
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AUTO VERKAUFEN
Die Preise für gebrauchte Autos sind in den letzten Monaten explodiert, da es immer weniger Neuwagen gibt. Die Gründe hierfür sind vielseitig. Lieferengpässe in Folge der Corona-Pandemie oder fehlende Halbleiter. Wer also schon länger nachdenkt, sein Auto zu verkaufen, könnte die Gunst der Stunde nun nutzen, um möglichst viel Geld für sein Auto zu bekommen.

AN WEN UND WO SOLLTE VERKAUFT WERDEN?
Neben dem eher aufwendigen Privatverkauf, mittels Inseraten, geht das natürlich auch bei einer Händlerin oder einem Händler, stationär oder einfach online. Das häufige Versprechen der Autoankäuferinnen und -ankäufer: Alles natürlich fair und zu den besten Preisen und Konditionen, damit alle im hart umkämpften Markt der Gebrauchtwagen ihren Platz finden.

WAS WIRD VERSPROCHEN?
Entsprechend klingen die Preisversprechen für gebrauchte Autos erst einmal gut. Aber dann kann es schon mal vorkommen, dass eine Ankäuferin oder ein Ankäufer knapp 30 Prozent weniger für das Auto bietet als es andere tun, vorher in der Werbung aber viel mehr versprochen hat. Halten Ankäuferinnen und Ankäufer für gebrauchte Autos ihre Versprechungen ein? Oder wird für das gebrauchte Auto am Ende viel weniger Geld geboten, als es eigentlich Wert ist?

Welche unterschiedlichen Preise für ein Gebrauchtwagen geboten werden, könnt ihr in diesem Video sehen!

Autorin: Susan Penack
Bildquellen: Adobe Stock | Cookie Studio / NDR

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#Auto #Autoverkaufen #Gebrauchtwagen

[NDRInfo]

Vielen Dank für Eure zahlreichen Kommentare und Erfahrungen. Wir sind schon wieder voll in der Planung und Umsetzung der nächsten "Dürfen Die Das?" Filme. Natürlich findet ihr die dann wieder hier im Kanal. Grüße aus dem Team.

[tomkroebel]

Mich hätte noch interessiert was der Wagen gebracht hätte wenn man ihn einfach privat verkauft hätte. Ist doch völlig logisch dass die Händler und Portale weniger zahlen werden weil sie Geld verdienen müssen. Oder meint irgendwer dass das karitative Organisationen sind?

[jonnyhaber]

Was die meisten nicht kapiert haben, das Risiko als Händler ein Auto mit
über 200.000 km zu kaufen ist unrentabel. Denn beim Wiederverkauf muss ein Jahr Gewährleistung gegeben werden. Da sind 10.000€ viel zu teuer. Nur weil der Online Markt etwas vorgibt, heißt das noch lange nicht das in Real soviel gezahlt wird..
Höchstpreise geht nur von privat zu privat.
10.000€ sind auch meiner Meinung nach für das Auto viel zu teuer. Allein die Kapute Klima kann eine richtig teure Sache werden.

[o.b.]

Eine kaufmännische Weissheit lautet:
- Im Einkauf liegt der Gewinn.

[onkelschnitzel]

Meine Erfahrung mit Wir-kaufen-Dein-Auto:
Das online-Lock-Angebot lag bei 20.800, -. Vor Ort hieß es dann 17.500, -, obwohl keine Schäden, Wartungsstau oder sonstiges vorhanden. Begründet wurde die Diskrepanz lediglich mit einem grundsätzlich problematischen Motor. Das wusste Wir-kaufen-Dein-Auto ja aber auch schon vorher. Den Motor muss man ja eingeben. Aus meiner Sicht absolut unseriös.

[bluesonkel]

"autoankauf höchstpreis" ??? ja wirklich.... wirkt sehr professionell.... fehlt nur noch profi davor und 24 danach -.-

[TheHarro]

Ein Auto mit 150tkm. ist deutlich mehr wert als ein Auto mit 200tkm. ein Händler kriegt da keine Garantie mehr drauf, heißt der Endkunden verkauf ist nahezu unmöglich. also ein "wertloses" Auto.

2600€ Schäden. naja eine defekte Klima muss ggf. neu befüllt werden (was bei den aktuellen Gas Preisen auch sehr teuer geworden ist) oder es ist was defekt. Was ein Klima Kompressor + Montage kostet kann ja jeder selbst nachlesen. Definitiv nicht billig und warum lässt der Besitzer es nicht reparieren wenn es nur ne kleinigkeit ist? Da wird jeder potentielle Käufer (egal ob Privat oder gewerblich) misstrauisch.

eine Wartung die in 7000km fällig ist, ist für einen Händler JETZT fällig. Kein neuer Käufer nimmt die Karre mit wenn er nach 2-3 Monaten schon die Wartung machen lassen muss. außer er ist billig

6500€ für Diesel, 200tkm und defekte Klima finde ich schon sehr Fair. aber alles geschmackssache

[John_Beere]

Eine Denkfehler ist in der Reportage: die Autos im Internet sind zu dem angegebenen Preis nicht verkauft sondern nur angeboten. Das ist ein großer Unterschied

[Baujahr]

Natürlich darf mir ein Käufer anbieten was auch immer er will. Ich darf auch für einen neuen Porsche 1€ bieten.
Bei dem Passat .. 11.000€ als Angebot auf Plattformen ... wahrscheinlich von einem Händler, der mir Gewährleistung geben muss. Privat sind wir da bei 9.000€ die man vielleicht bekommt. Mit einer kaputten Klimaanlage sind wir bei 8.000€ im Privatverkauf.
Ich finde die Händlerpreise von ca. 6.500€ ziemlich fair

[h.nurtinger]

Da fragen MitarbeiterInnen des NDR tatsächlich, ob Gebrauchtwagenhändler niedrige Preise anbieten dürfen (!). Die scheinen das ernst zu meinen.

[callidus]

Privatkauf ist schon manchmal nervig, bringt aber oft mehr, als das Fahrzeug vom Händler ankaufen zu lassen. Eigentlich hat niemand Geld zu verschenken, dennoch schrecken viele Leute vor dem Privatverkauf zurück. Dabei ist die Sache nicht sonderlich kompliziert. Ich habe es dabei aber immer vermieden eine Telefonnummer anzugeben. Je nachdem wie interessant das Angebot ist, wird man dann sofort mit Anrufen genervt. Die meisten Verkaufsportale bieten Nachrichten Funktion an. Dann hat man eine Übersicht über alle Anfragen und kann die unseriösen bequem aussortieren. Dumme Fragen oder unverschämte Preisangebote werden dann einfach gelöscht. Bei meinem alten Audi hat mich einer gefragt, ob der auch regelmäßig zum Service bei BMW war. wtf?

[chiangmai]

Vielleicht nächstes mal einen Reporter schicken, welcher minimal Ahnung von Autos hat.

[wookie-makarov]

Abselute schlechte Recherche. Erwarten 10k für ein auto wo die klima defekt ist. Der händler muss vom schlimmsten ausgehen das wäre das der kompressor gefressen hat und späne im system sind dann ist das auto fast ein totalschaden.

[dirkseibert]

Nirgendwo wird so viel betrogen und vertuscht wie in der Autoindustrie und bei Autohändlern.

[spk]

Also das ist alles nicht ganz richtig mit dem Preis 1. Ist der Wagen für 10.000€ aufbereitet was Geld kostet 2. Ein Klima Kompressor Wechsel liegt bei 1000€ und 3. Es muss eine Garantie gegeben werden da sind 6750 € ein ganz schön guter Preis !

[nadkath]

Eure Reportage ist an Unprofessionellität kaum zu überbieten.

- Ihr vergleicht ein Fahrzeug mit 160TKM mit einem Fahrzeug über 200TKM

- Das Fahrzeug hat Dellen, eine Nacklierung an einer Seitenwand und ein Heckschaden.
- Die Klimaanlage ist defekt.

- Der Wert des Fahrzeuges ist auch maßgeblich davon abhängig, ob der Zahnriemen, der bei 210 TKM fällig ist, schon gewechselt wurde. Auch hier nichts von Euch zu hören. Das meinte der eine Käufer wohl auch mit Service. Ein Ölwechsel für 99€ indes ist jetzt nicht so relevant.

- Vergleichbare heile Autos gehen beim ca. 9.000€ vom Händler los.

- Ihr sagt nichts zum neuen Gewährleistungsrecht ab dem 01.01.2022, was dem Händler mindestens 1 Jahr echt Gewährleistung aufbürdet. Der Händler steht auch für elektronische Updates gerade. Er muss den Käufer rechtzeitig vor Vertragsanbahnung darüber informieren. Heute läuft alles online. Also im Fernabsatzgeschäft. Faktisch heißt, dass er muss jeder Interessenten bei einer Online Anfrage belehren muss, sonst sind sämtliche Gewährleistungsbeschränkungen hinfällig. Und der Kunde muss das auch bestätigen, dass er einverstanden ist.

Ein guter Verkaufspreis wären wohl 10.000€.
- 500€ merkantile Wertminderung Heckschaden + Nachlackierung
- 750€ für Klima und ZR ggf. TÜV inkl. kalkulatorische Kosten für die Einbauarbeiten und ggf. Weitere Arbeiten.
- 500-1.000€ Gewährleistungsrisiko
- 800€ (400€ netto) Gewinnmarge
- 250€ Aufwandspauschale (Papierkram, zum Aufbereiter bringen, etc...)
= 6.700 - 7.200€ (welch Wunder - erkennt Ihr die Preisrange?)

Die Reportage ist einfach ne 6.
Ihr nehme dem ein Händler die schlechten Erfahrungen auch sofort ab.

Ihr dreht alles so um möglichst viel skandalösität in den Beitrag zu bringen.
Das hat leider mit seriöser Informationsvermittelung nichts zu tun.

[s.schwarz]

...also wem es zu viel Aufwand ist privat zu verkaufen und dadurch mehrere Tausend € verliert, dieser hat sicher keine Geldprobleme und ein hohes Gehalt im Rücken!
Ich, als Normalverdiener (1.600 Netto) habe bisher NUR Privat verkauft. Könnte mir nie vorstellen 2 - 3.000€ einfach so wegzuwerfen!!!

[EPassion]

Ich bin selbst gelernter Mechaniker, habe 3 ältere Autos (Baujahr 2002, 2003 und 2007) und mir tut wirklich jeder leid, der von dreisten Gebrauchtwagenankäufern über den Tisch gezogen wird, weil er sich mit der Materie nicht auskennt. Alleine schon das Rütteln am Motor, um dem ahnungslosen Kunden zu suggerieren, man hätte Ahnung und würde dadurch irgendwas feststellen können, ist an Lächerlichkeit nicht mehr zu überbieten. :D Genau wie die Diagnose, dass man nach dem Anlassen des Motors aufgrund eines Geräusches schon genau weiß, dass die Lichtmaschine bald defekt ist. Dieser Mann sollte mit seinen hellseherischen Fähigkeiten vielleicht eine KFZ Werkstatt bereichern gehen. An so einem Motor befinden sich neben der Lichtmaschine noch mehrere Spannrollen, die bei einem defekten Lager genau das gleiche Geräusch machen können und welche das Geräusch verursacht, lässt sich nur eindeutig feststellen, indem man den Riemen abbaut und alle Rollen einzeln prüft. Es ist klar, dass die Händler das Auto um jeden Preis schlechtreden wollen, um die Ankaufsumme zu drücken und das Auto dann mit viel Gewinn weiter zu verscherbeln. Umso schlimmer fand ichs aber, als ich mal eine Freundin zu so einem Termin begleitet hab und der Verkäufer direkt mal angefangen hat, Schäden und Probleme aufzuzählen, die das Auto überhaupt nicht hatte und die man ohne Zerlegung überhaupt nicht diagnostizieren könnte. Als ich mich dann zu Wort gemeldet habe und er gemerkt hat, dass ich mich mit der Technik besser auskenne als er, ist er dann pampig geworden und hatte plötzlich kein Interesse mehr am Fahrzeug. Einfach nur weil er gemerkt hat, dass er das Auto nicht schlechtreden kann, weil eben nicht nur das ahnungslose Mädel da steht, was seine Argumente wohl geglaubt hätte. Die sogenannte Händlergewährleistung kann man sich eh in die Haare schmieren, auch wenn viele das nicht wahrhaben wollen.

[mcj]

Danke für den Film. Möglichst billig ankaufen, möglichst teuer verkaufen, das war schon immer so. Ich kenne die aktuelle Situation in Deutschland nicht (ich bin vor 34 Jahren ausgewandert), aber hier in USA ist es ähnlich wie geschildert. Neuwagenhändler sind an richtig alten Gebrauchtwagen eher weniger interessiert, denn die wollen sie nicht selbst verkaufen. Relativ junge Gebrauchtwagen kosten hier z.Zt. regelmäßig mehr als der UVP (engl. MSRP) von Neuwagen, weil einfach nichts anderes verfügbar ist. Ein großes Problem ist hier auch, dass es kaum Leasingrückläufer gibt, denn die Leute kaufen den Wagen lieber zum vor drei Jahren vereinbarten Preis, als ihn zurückzugeben und was neues kaufen oder leasen zu müssen. Für Neuwagen verlangen manche Händler bei uns ziemlich unverschämte Aufpreise von mehreren tausend Dollar, und wem das nicht passt, der kann beiseite treten, so dass der nächste in der Schlange den Wagen kaufen kann. Ich hatte Glück, dass ich vor drei Monaten einen Toyota Avalon zum UVP kaufen konnte, den der Händler gerade so dastehen hatte wie ich ihn wollte, aber das ist die große Ausnahme. Der Kauf ging dann aber ruck-zuck, weniger als 48 Stunden nach der Unterzeichnung des Kaufvertrags konnte ich den Wagen abholen. Seitdem hatte kein Händler in unserer Gegend denselben Wagen in dieser Ausstattung mehr im Angebot, da habe ich wohl Glück gehabt, denn auf Bestellung nach Katalog zu kaufen ist in USA eher unüblich.
Da ich keinen gebrauchten in Zahlung gegeben habe, kann ich dazu nichts konkretes sagen. Nach Kelly Blue Book (KBB - entspricht ungefähr der Schwacke-Liste) wäre mein siebeneinhalb Jahre alter Toyota Camry mit rund 185.000km beim Verkauf $10.760 wert. Letztes Jahr, mit weniger km und jünger, waren es nur $7.750. Schon erstaunlich, was so so passiert.

[IlIIlIllllIII]

Ich habe damals einen Mazda 626 für 2000€ gekauft, nach nicht mal 9 Monaten konnte ich den wieder verkaufen, habe nicht mal 800€ bekommen. Ich wurde damals abgezogen, weil der Wagen unterhalb schon komplett verrostet war, trotz nagelneuen TÜV vom Händler!!! Seid dem, geht jedes Auto welches ich mir kaufen wollte, erstmal beim ADAC auf die Bühne. Das hat mich schon vor so einigen Fehlkäufen geschützt. Zb. Mercedes C-Klasse, vom ADAC aus getestet und es wurden kaputte Stoßdämpfer sowie eine schwache Batterie bemängelt. Beim Händler hieß es nur "wenn unser TÜV das nicht bemängelt, reparieren wir es auch nicht". Ich hatte den Händler explizit darauf hingewiesen, dies zu reparieren, jedoch kam nie wieder eine Antwort darauf zurück.


Also Leute, gebt lieber diese 100€ mehr aus, für eine unabhängige Prüfung beim ADAC, als dass der Autohändler euch abzieht mit dem gekauften TÜV-Stempel!


ps. diese gekauften TÜV Stempel wären eine gutes Thema für ein neues Video. Ich könnt euch gerne bei mir melden 😂😂