Audi A4 B6 - typowe usterki

Audi A4 B6 - typowe usterki

Muzyka: Letter Box - First Aid

[rossomakrejestracja]

Fajny filmik, sam mam A4 B6 od kilku lat (1.9TDI manual 6 biegów) to się podzielę.
Fakapy:
- z EGRu leje się jak ze świni. Zaślepienie powoduje smród spalin zimą to już lepiej uzbierać 380-500pln i kupić nowy EGR (ale nowy nie regenerowany!)
- gnijący czujnik przeciążeń poprzecznych AirBag. Geniusze z Audi umieścili go albo w słupku między jedną a drugą parą drzwi albo na dole drzwi pasażera. W pierwszym wypadku otula go wygłuszka, a gromadzi się tam woda i czujnik pada. Koszt 100-200zł za nowy, wymienić można samemu. Częsta przypadłość.
- tylna wycieraczka - nawala. Naprawa jest prosta stosunkowo.
- kradną jak cholera. Bez minimum dwóch zabezpieczeń nie ma sensu kupować tego auta bo ma serio spore szanse że zniknie.
- zacinająca się zmienna geometria turbiny. Na szybko można przekatować nagrzane auto, jak nie pomaga to turbina do czyszczenia. Ale czyszczenia a nie regeneracji.  A  kupa warsztatów łapie na tym jeleni - demontują, czyszczą, piaskują i zamiast 300-500zł kasują 1500zł za "regenerację".  A zacinanie geometrii jest częste w Małyszu.
- wycierające się przyciski climatronica, kubka, drzwi i przełącznika świateł. Oczywiście zależy to od tego czy jeździła pazurzasta baba z pierścionkami i tipsami i tonami kremów do rąk, czy facet ale generalnie nie znam A4 B6 powyżej 260kkm który nie miałby wytartych przycików w w/w miejscach. To tak a propos "legendarnej" trwałości wnętrza Audi. Jeżeli są ładne to warto się im przyjżeć - na 90% będą malowane -łatwo to poznać porównując radio i climtronic. Malowane mają malowanie proszkowe a stare mają jakby odchodzącą warstwę jakby gumowatej farby. A handlarzynki często kupują komplet przycisków i przekładają.  Tak samo kiera wyciera się powyżej 250kkm -robi się taka śliska miejscami -znów łatwo to poznać.
 
Poza tym jakoś jeździ cholera i nie chce się zepsuć. Jak dla mnie "Małysz" to złote auto.

 Poza tym po  kupnie A4 B6 w 1.9 powinno się od razu zrobić rozrząd z pompą wody i rolkami. Niemieckie serwisy często nie wymieniają wasserpomp. Oleje i filtry sugeruje robić dwa-trzy razy do roku, tzn po każdych 10tys km. (a nie co 15kkm jka producent zaleca).  Jak ktoś jeździ mniej to nie wiem po co mu diesel...  Silnik fajny, podatny na tuning dobrym chipem. Wtedy można mieć ze 130KM łatwo 165-170KM i z 280Nm około 370Nm. Spalanie w mieście wynosi od 6, 6 do 7L na 100km. Na trasie przy spokojnej jeździe 5, 3 do 5, 5L. Jeżeli chodzi o jazdę na S lub A z 140-160km/h to wtedy około 5, 8 do 6L.  Zawieszenie po prostu rewelacyjne, nie polecam auta po druciarzach z chinolami i innymi zamiennikami. Zrobić raz a dobrze -koszt 2k ale potem nie ma się problemów żadnych. A jak kogoś nie stać to niech jeździ fiatem. W ogóle odradzam druciarstwo po kosztach i zamienniki - to się potem mści. Powyżej 350tys warto wymienić wałki i szklanki. Trochę to kosztuje ale auto powinno dociągnąć do 600-700tys na zrobionym silniku. Sprzęgło do roboty zwykle jest przy podobnym przebiegu.
Generalnie - odradzam kupno "Małysza" w Polsce. Rodacy traktują auta jak prosiaki i zarzynają ja z podziwu godnym uporem. Żydzą na częściach, wykazują się ponadprzeciętnym  cebulactwem i kombinatorstwem byle nie zapłacić za normalną naprawę lub co gorsza eksploatację. Do tego stado wieś-tunerów  co do chipa robią pod blokiem "bo kolega ma program i kabel z VAGiem". W większości aut były dzwony - głównie na skutek przewagi testosteronu nad mózgiem znacznej części posiadaczy Audi. Trafienie niebitego Małysza to jak wygranie w totka. Szukanie w kraju to gehenna. Polecam od razu szukać w de ale uważać na auta uzdatniane w PL a potem rejestrowane znowu na Niemcy.  
Ja swojego szukałem ponad pół roku. A jeżeli chodzi o następcę to B7 to prawie ta sama buda co B6, ale silniki skurwiałe do dna...may wybór strasznie. Dlatego lepiej dołożyć i kupić B8 2.0TDI z CR  (czyli od 2009) -silniki pancerne na miarę 1.9 w sumie (nie mylić z 2.0TDI PD)

[zajacV]

Fajne auto, mam A4 B6 z 2002r 1.8T i 220.000km. Nie bierze wcale oleju, program na 180km i idzie bardzo ładnie. Przesiadłem się z Leona 1.6 tez z 2002 i jest skok jakościowy na rzecz A4, dużo cichszy, wygodniejszy itp. Ogólnie polecam ale sprawdzone i zadbane egzemplarze

[padre]

6 Lata wstecz wziąłem takie auto dla żonki był to model z 2004r z silnikiem AVF 130km, nie był w stanie idealnym ale był s pakiet... Zrobiła około 220tyś km, to co wprowadziłem indywidualnie do auta po zakupie było OCT gdyż cieknący EGR puszczał oliwę na dolot co miało wpływ na łopaty turbo (zmienna geometria)... Pozdrawiam polecam :)
PS jak sprzedawaliśmy miała prawie 470 tyś nabite ^^

[rafalkmiec]

Kupiłem takie Audi od pierwszego właściciela w Polsce samochód był sprowadzony 2008 roku z przebiegiem 61 tys ( rocznik auta to końcówka 2004 roku, silnik 1.9Tdi, 131koni ) podkreślenie autem jeździł kuzyn 12 lat i 2020 kupiłem go jakieś 2 miesiące temu przebieg 181 tys . Potwierdzony ASO . Powiem szczerze pojechałem na stację diagnostyczna bo zbliżał mi się przegląd i jestem w szoku. Facet na stacji powiedział krótko, , więcej takich aut chciałbym oglądać, , jestem zachwycony jedyna rzecz do której miał małe wątpliwości i powiedział że w najbliższym czasie do wymiany to tarcze i klocki z tyłu auta . Sam nie dowierzał że auto jest w takim stanie mechanicznym . Jedyna rzecz jaką narazie w nim zrobiłem to nadkola przednie ale.to bolączką każdej audi miałem wszesniej trzy A6 z różnymi silnikami i w każdej przednie nadkola ruda jadła hehehe. Polecam każdemu A4 B6 z silnikiem 1.9 TDI samochód prowadzi się komfortowo pewnie i mimo 131 koni tylko idzie swoje . Pozdrawiam

[erykobrzut]

Jakiś czas temu kupiłem A4 B6 2.5TDi 180km quattro w automacie z przebiegiem 220 000km, za 10 500zł, od około 50 000km nic nie robiłem przy nim jedynie oleje w skrzyni oraz w silniku i wiadomo filtry. I teraz coś co wie około 30% ludzi, silnik 2.5tdi który wychodził do 2004 roku jest silnikiem wadliwym ponieważ wycierają sie wałki (kod silnika AKE), ja mam silnik z 2004 roku, wałki są już na rolkach dzięki czemu sie nie wycierają i na prawde polecam ten silnik (kod silnika BAU) SILNIKI TE PADAJĄ TAKŻE DLA TEGO, ŻE LUDZIE NIE WYMIENIAJĄ OLEJU REGULARNIE !!! jeżeli chodzi o skrzynie automatyczną (tiptronic) to także na prawde polecam tyle, że skrzynie te padają dopiero po około 500 000km jeżeli wymieniasz olej regularnie co około 50 000km. Wiem że poprzedni właściciel nie wymieniał oleju w skrzyni przez co szarpała, wymieniłem olej i po około 20 000km skrzynia przestała szarpać ale wiem że i tak już niedługo do wymiany ponieważ sama juz sie nie naprawi do konca... Ogólnie te samochody nie są dla ludzi bardzo oszczędzających, ponieważ olej do skrzyni kosztuje 300zł a do silnika + filtry około 300zł oraz rozrząd 1500zł... nie wspomne o zawieszeniu.

[pawewodarczyk]

heheh dokładnie jest tak jak powiedziałeś jeżdżę nim 5 lat i dokładnie jest 100% jak mówisz !!!
19tdi polecam!!:)

[deejayarczi]

ciekawa jest też środkowa poduszka silnika. pada po ok 250 000. zamiennik droższy jak oryginał z ASO, ale i tak ponad 500pln za "poduszkę", czyli kawałek gumy zapakowany w blachę, który ma eliminować drgania silnika na budzie, to cena kosmiczna, lewa i prawa razem kosztują ok. 300pln

[mateuszzyglowicz]

mam a4 b6 od dwóch lat odkupiłem je od mojego brata który jeździł nią kolejne dwa lata obecnie przebieg to 153tys i powiem szczerze że jeszcze nigdy nie zawiodłem się na tym wspaniałym samochodzie silnik 1.8t 163km pracuje bardzo dobrze i dynamicznie polecam każdemu kto zastanawia się nad wyborem samochodu

[pawekudera]

ja mam swoje b6 z 2001 r które sam sprowadzilem z Niemiec 4 lata temu.
Autko kupiłem za 150€ i miało 550.000 tys. kilometrów przebiegu.
W Polsce włożyłem w autko 12.000 zł.
zrobiłem remont wszystkiego, dosłownie wszystkiego.
Łącznie z sprężarka klimy i sprężarka turbo.
Razem z lakierem i cała, cała ilością części.
Autko dziś już ma 680.000 tys km.
Dziś wymieniam już tylko oleje, filtry i co 50.000 rozrząd.
To auto przy 140 kmh na autostradzie pali 4.2 litra.
na pełnym baku robię 1320 kilometrów.
po prostu autko bajka.
i nie oddał bym go już raczej.
Na przeglądach na stacjach diagnostycznych ludzie nie wierzą, że tak może wyglądać i działać autko które ma 16 lat i prawie 700.000 tys kilometrów.
warte polecenia bez dwóch zdań

[lionlion-bogg]

2.5 tdi wie wałki wycierały bo niemcy zmieniali według książki na oleju po 30tys to te wałki po 300tys były wytarte, handlarz przywiuzł do polski cofnoł licznik na 150tys i wielce problem ze sie wałki wycierają. jesli ktos kupił 2.5 tdi z przebiegiem koło 200tys i zaczoł lac dobry olej zmieniając go co 10-12 tys to pojeździ bez myslenia o wałkach

[Mesjasz]

Witam! mieszkam w Niemczech i mam ten samochód 1, 6 benzyna... 166km sprawdzone w audi(osobiscie jechalem na diagnoze) zaplacilem 3900€ nie mam pojecia po ile ida w Polsce ale tu dobre modele sie tak kreca. Powiem krotko najlepszy samochod ze wszystkich jakie mialem. Jezdze nim juz dwa lata i zero jakiej kolwiek usterki NIC! Jak na 15 letni samochod to jest super maszyna :) pozdrawiam!

[emilgrela]

2.5 tdi v6 bo o tym była mowa a dokładnie wałki rozrządu one się wycierają nie zacierają ale problem istotnie jest

[kevausS]

Co pięknego.! w 8 minut całą prawda o a4 b6.! Dzięki.!

[TheKruchy_]

To zawsze mnie bawi. 15letni diesel z niemiec z przebiegiem 180 000 km. Tam dochodzi juz milion !

[hodowcapsowrasowych]

A4 B6 Super autko Latam Avantem od 3 lat i szczerze polecam 2.5 V6 z Tiptroniki i Quatro ;)

[jaish]

Wytarcie kierownicy i dźwigni w dużej mierze zależy kto tym autkiem jeździł i gdzie :)
Pani nauczycielka w trasie czy majster z budowy po mieście.

[gaalo]

Dodac rowniez trzeba ze w 1.9, skrzynie 6 bieg ' GBA ' przy 300 tys. Padaja łożyska skrzyni .. ale zamiast je wymieniac lepiej kupic używke z b7 i śmigać dalej. Olej co 10 tys. I samochod pochodzi dlugo.

[MrKrysss]

Dobry wszystkim
Miałem jakieś dwa lata temu audi B6 2, 0B, jakiś wielkich usterek nie było ale np. jak deszcz padał to pasażer z tyłu miał pod nogami basen;D, gdy silnik postał tak z godzinę dwie to przy odpalaniu w silniku coś dzwoniło przez parę sekund a więc samochód polecam ale nie z takimi silnikiem jak 2, 0B lepiej wybrać 1, 8t miałem A3 i nic nie dołożyłem a teraz chce kupić 1, 9 130km zobaczymy co będzie ;D

[tomekpytkowski]

A ja mam multitronik i śmiga super :-)

[tomaszb.]

Haha robiąc program było trochę poczytać na temat usterek:D
Silniki 2.0 pala olej litrami a 1.8 Turbo sa najlepszymi jednostkami i spalanie oleju jest prawie żadne.
Turbosprężarka i padnie przy 250tyś jak o nią się nie dba, a co do wypowiedzi że przez uszkodzona klime trzeba szukać innego egzemplarza to już nie skomentuje.
Plastiki się wycierają znacznie szybciej, taka słaba jakość plastików ale kosztują grosze.