Снимаем МКПП Форд Фокус 2 для замены выжимного гидроцилиндра. В домашних условиях. ЧАСТЬ 1.

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Та же самая проблема сейчас, машина стоит на месте . При работающем двигателе любая скорость включается даже без нажатия на педаль сцепления, педаль стала мягкой . Грешили на главный цилиндр сцепления, т.к подтекает, тормозная жидкость так же уходит .

РоманАндреев-вс
Автор

А если на холостых посвистывает, при лёгком нажатии затихает? Может быть тоже выжимной?

garik
Автор

Парни, когда заказываете выжимной, обращайте внимание на то, чтобы на нём был штуцер для прокачки! На многих моделях его нет!

wheeels
Автор

Скажите выжимной подшипник крутится постоянно или нет?

ИгорьНиколаевич-рч
Автор

Антон привет.Такая же беда с выжимным. Не давно засвистел(зима на улице).Буду менять сам.Подскажи, имеются какие нибудь сложности в снятии и установке МКПП, может какой инструмент специальный понадобится?

blackterrier
Автор

Я сегодня купил оригинал выжемной за 3500

robibu
Автор

Пиленга ужас. Ставил её на 50к, так как сожгли просто родной выжимной. Отходил 10к и разволилися! я был в шоке! Второй раз пришлось менять, в этот раз взял FTE (оригинал). У пиленги тупо лопнул корпус! ещё с ней сразу после замены (меня не сам) иногда были дикие вибрации при троганье и переключении иногда. В момент когда сцепа начинает входить в зацеп, после полного отпуская педали вибрации уходили полостью

alexandrslizkov
Автор

вот тоже проблемка вылезла! Заменили выжимной и сцепление, передачи включаются а машина стоит!!! Что за хрень???

АндрейКошкин-цм
Автор

Уважаемый автор, просто выбросите одни только мысли раз и навсегда из головы насчет фирмы пиленга ибо это гавно полнейшее, да еще и ставить в такой узел, Для фордов если подшипник гидравлический то только люк, Сцепа Сакс и не иначе на худой конец крафтечь

игорьпетров-ко