Проверка проводки регулятора ХХ, датчика дросселя и основательно про датчик температуры двигателя.

preview_player
Показать описание
Видео посвящено проверке проводки идущей на регулятор холостого хода и датчик положения дроссельной заслонки на автомобилях ВАЗ.
Основательно разбираемся с датчиком температуры охлаждающей жидкости. В видео можно найти информацию по кодам ошибок с блоками управления Январь 7.2, Бош 797, М73 и др.:
P0116
P0117
P0118
P0122
P0123
P1513
P1514
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Очень доходчиво и понятно, у меня ошибка 0116 кажется выскакивает поменял датчик температуры всё равно есть, теперь проверю напругу на проводах. Большое спасибо

eger-pvccjwt
Автор

Спасибо, полезная информация и очень доступно изложена .

midved
Автор

молодец парень, доходчиво интересно без заумных фраз, спасибо большое в том же духе .У тебя будет успех!

shfykmr
Автор

Спасибо большое. Кстати была проблема с бензонасос ом, постоянно работал при включении зажигания, (машина ваз 2111 16 кл. 124 мотор. Экспортный вариант в Греции). Я второй водитель. С наступающим новым годом. Плодотворной работы. Здоровья. Успехов вам.

NIKAS
Автор

после просмотров роликов СТО Ковш я таки разорился на тепловизор. и теперь радуюсь, радуюсь радуюсь! а вам спасибо!

bvxqlzn
Автор

Отличный ролик!! Замечательное объяснение!!

Только вопрос: "Почему изолента чёрная, а не синяя?")

witaxa
Автор

По поводу принудительного включения вентилятора, очень просто и без проблем на его реле на минус управления кинуть соплю откуда-то с кузова и эту соплю разорвать кнопкой. Правда при нажатии кнопки будет ошибка что-то типа кз в управлении вентилятором

jefhxxm
Автор

Если есть сомнения, термопара в комплекте с мультиметром. Утром измеряешь Т в мастерской, подезжаеть тачка, проходишь по цилиндрам возле свечок, самая низкая Т у дефектного цилиндра, пока измеряешь напряжение между кузовом и движком с плюсом, владелець авто сходит за пузерем.

dtubnoz
Автор

так под корешок разъема провода голые остались.Там самое изломное место.Надо резиновые гофрочки там натягивать.Так на мерсах и бомбах сделано.

jczppbm
Автор

Изолента со временем превращается в пластик и перестает выполнять свои функции.Я обматываю тряпичной изолентой и все это дело в гофру.Тряпичная изолента с годами не теряет свлей элластичносьи, проверено!

alexeypantyushenko
Автор

Обматывание проводки разъёма изолентой - именно из за этой махинации и возникают проблемы неконтакта у разъёма а то и вовсе отпадает проводок со временем.

mjkcyzz
Автор

В автоэлектрике изоленты много не бывает)

seku
Автор

Здравствуйте. Почему у меня нет прогревочных оборотов. Точнее они есть но их нет. Вообщем после запуска холодного двигателя он еле еле работает на грани заглохнуть. Постепенно обороты поднимаються и через минуту примерно, двигатель выходит на прогревочные обороты. Рхх, менял, дтож менял, все тоже самое

ОлегНепомнящий
Автор

Какой рхх посоветуйте? Сделайте видео по фирмам

kekllss
Автор

Все просто и грамотно а для меня вовремя можно и 10 лайков поставить 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

smegcwk
Автор

Здравствуйте, подскажите, какое опорное напряжение на ДТОЖ на автомобилях хундай солярис? Заранее спасибо.

nikola
Автор

Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Менял фишки на дроссельной заслонки папу маму в паре и вот за сомневался в правильности соединений проводов. Не корректно работает двигатель сначала обороты 3000 потом приходят к 1000об/мин. Но при этом я заклеил гофру на дроссельной заслонки которое и почистил дроссельную заслонку саму. Была в ужасном состоянии. Всё собрал. Но не корректно работает. Спасибо заранее

Vasan
Автор

А если на фишку не подходит питание? Как проверить проводку до ЭБУ? Контрольной можно проверить на фишке?

blycefb
Автор

Подскажи пожалуйста какая проводка идет к компьютеру выполняя функцию датчика холостого хода?

jvbjset
Автор

На штекере хх на двух выходов 6в, а на вторых 12.4 . В чём возможна причина, подскажите если вас не затруднит.

vgmsupn