Новый УАЗ Патриот, гарантия. Эпизод первый. Реальный отзыв.

preview_player
Показать описание
Расскажу реальную картину с гарантийным обслуживанием нового УАЗ Патриот. Автомобилю 5 месяцев , пробег 8000 км.
С какими проблемами мне пришлось столкнутся , смотрите в нашем выпуске.

Обзор, отзыв реального владельца, тест драйв, недостатки, минусы.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

У меня, в Тюмени, нет проблем с гарантией. Ребята молодцы, работают. Да, что то приходится ждать, но не критично. Где то ставят свое, а потом согласовывают с заводом. Так что все зависит от диллеров.

Николай
Автор

Если вам нужен пыльник на корддан то он идёт вместе с корданом а кордан идет вместе с автомобилЕм! Это духовная скрепа! Спасибо Вам за видос!

sergeyliberty
Автор

Жду-продолжения! Алекс, Спасибо за серию-от меня Лайк!!!

Living_soil
Автор

Алекс молодец, информация полезная, рассказал все по существу. После таких рассказов напрочь отпадает желание связываться с новым Патриотом.

СергейНеважно-яи
Автор

Две недели тому назад моему родственнику спустя 3 месяца поменяли радиатор по гарантии. И это в Москве. Сейчас барахлит раздатка. Все отношения теперь мы строим только на документальной основе. Не уложились в срок. В суд. УАЗ его уже достал, машине 11 месяцев, а ездил он только пять месяцев. Спасибо производителю за качественный автомобиль.

-wcw
Автор

Признаюсь честно: в торгмаш на Иловайской есть приёмщик Александр... с чем бы я не приходил, он сразу, не разбираясь с порога говорил, что этот не наши проблемы. И каждый раз, я как человек вспыльчивый, подавлял в себе желание его задушить или переехать этим УАЗом 17го года. Но проблема решилась практически моментально, когда я обратился к его сменщику. Все что не решали в этом торгмаше, я решил на севере.
К сожалению, это человеческий фактор.
В Серном торгмаше мне сделали те Работы бесплатно с заменой, которые в южно эти сказали, что НИКОГДА и НИКТО делать не станет. Надо прокатиться к другим официалам .

alexeykantur
Автор

Добрый день!
Вот Вам моя история обладания УАЗ Патриот 2016 гв.
18 марта продал в трейд-ин Патриота. Взял ФВ Поло седан.
Покупал Патрика в 2016 году. За полтора года поломались:
1. в первый день протерся (не насквозь, вовремя заметил) тосольный патрубок ремнем гура.
2. полностью порвались гофры проводов в двери, все четыре. Гофр двери задка потрескался и немного надорвался.
3. Потек бачек цилиндра сцепления. Тормозуха накапала на краску под капотом, краска слезла, как кожа со змеи. буквально 2-3 дня. Голый метал сразу покрылся ржавчиной. Пришлось обрабатывать, сколько можно подлезть.
4. двигатель изначально на холостых сильно троит. ничто не помогает. (свечи, диагностика, бензин...)
5. передачи КПП (1 и 3) хрен воткнешь при движении, не помогла и обкатка в 25 т.к.
6. краска кусками отваливается с дисков колесных (штампы). при этом диски зверский ржавеют, особенно запаска.
7. местами слазит, тоже небольшими кусками, краска на мойке с расширителей колесных арок. (5-7мм)
8. при боковом ветре дует в ноги холодный ветер (зимой), аж свист стоит.
9. с завода в поворотных кулаках ПВМ напрочь отсутствовала смазка. Всверлил масленки, вошло в каждый кулак по почти по тубе (400гр) синей смазки.
10. зимой тупил много раз центральный замок. периодически не поднимались до конца дверные электроприводы. вручную, что совсем жесть, тоже поднять не получалось!!!!
11. сколы на капоте и металле крыши, чуть выше лобового стекла сразу начинают ржаветь. (два-три дня и краска вокруг скола вспучивается)
12. на крыше поперечные стыки металла ржавеют.
13. вся рама, мосты, короче снизу весь метал кроме кузова рыжий от ржавчины. (за полтора года)
14. перед продажей новый сюрприз при заводке на холодную двигатель начинал орать 3-4 тыс оборотов и потом медленно сбавлял обороты. при этом педаль "газа" не трогалась.
15. сечет коллектор перед катализатором. (из сочления)
16.коврик багажника (с левой стороны), оба задних фонаря (внутри 4-5 см воды) ниши по бокам багажника - с двух сторон все наливалось водой после дождя. литрами и метал пола багажника под слоем прессованного ватина и ковролина ржавел, а обивка пахла болотной тиной!!!! при этом вода в задних фонарях окислила клеммы ламп.
17. руль и педаль сцепления изновья жутко скрипят. Не помогает и "вдэшка"
18 первой зимой потекли несколько тосольных патрубков, затем потекла помпа печки из сочления корпуса.
19. двигатель затроил где-то на 5500 км. выяснилось, сто свеча зажигания вся окисленная та часть, которая входит в катушку. Потребовалась замена свечи.
20. сильно "сопливит" пластиковая клапанная крышка из-под прокладки. также сочится масло из-под пластмассовой трубки системы вентиляции картерных газов.
21. потекла вода из плафона освещения водителя + окислились клеммы. Причина-плохое уплотнение антенны.
22. расход летом литров 14-15, зимой 16-18.
23. передачи очень короткие, двигатель крайне неэластичен. 100 км/ч примерно 3000 оборотов двигателя. Комфортные обороты двигателя от 2000 до 3000. Ниже не тянет, выше орет, но толку не много.
24. капот, двери, багажник закрывались как на ЗИЛе грузовом.
Были и другие «мелочи» все сейчас не упомню.
Куда глядел, когда брал машину не знаю. брал в Челнах. Новую. "нулевое" ТО делал у официала, но с гарантией совсем печаль. Запчастей в наличии нет. Даже таких как гофры в двери... все по согласованию с заводом ждать месяцами. Ужас. в Челнах было два дилера. в 17 году оба закрылись. ездить в Казань нет желания. 250 км в одну сторону. поэтому забил на гарантию и делал все сам: чинил, ездил, чинил, ездил... надоело. до этого владел "девяткой", логаном, шевроле круз на автомате. Поэтому есть с чем сравнить. Скажу честно это не машина. да еще за такие деньги. Езжу два месяца на поло седан. расход средний 5, 5-6 литров. Не чего не сломалось все работает как надо. поло в базе. стоит дешевле УАЗа...хоть поло и в Калуге собирают все подогнано, не скрипит, красиво. Перекашивает как вспомню патриота.

Payalnik
Автор

2:13 не фара, а фонарь!!! Сзади стоят фонари, а впереди фары!!!

monstr
Автор

Была проблема с двигателем у знакомого, на новом патрике!! Горел чек!!На одном цилиндре компрессия была на 4 очка ниже!!Меняли голову!!!Пробег что то около 5-6 тыс.км. По времени занело что то около 2х месяцев. На это время дали подменный автомобиль.(тестовый)

Лёха-ум
Автор

Это происходит не только в уаз. У любого диллера гарантия такая((((.они только любят когда у них то проходишь. А ремотировать по гарантии не оченьф

play-gcws
Автор

Ты хороший мужик, делаешь интересные видео. Но с этим несчастьем никто тебе не поможет. Купил УАЗ - люби его самостоятельно.

podvoh
Автор

У меня Шкода... Авто стало "плавать" ... На стенде амортизаторы показали 26, новые показывают (80). В гарантии отказано. Причина замены у Шкоды по гарантии, является причи6а и только она, когда Амортизатор явно начинает СТУЧАТЬ !!! КАРЛ СТУЧАТЬ стойки должны, только в этом случае они идут по гарантии ... А Вы УАЗ...

ivardru
Автор

Когда будет ролик на новых колесах?удачи

ФольцФольц-ры
Автор

Счищаешь тонкий слой фольги с контактного кольца концевика и смазываешь (например литолом), чтобы не окислялось. У меня машине 5 лет. 5 лет назад это сделал. Все заводские концевики до сих пор работают, и ни разу я их больше не трогал.

АнтонМельников-зф
Автор

Звонок на горячую линию реально помогает.

чипдип-еж
Автор

Это норма. Всегда гарантия это время. Причина отсутствие зч на складе диллера.
С мотром с коробкой с мостами все происходит так же как с сальником плюсуется только время на заключение эксперта причину выхода из строя узла-агрегата.
Тоже самое гарантия любой марки в том числе и иномарки.
Нормально, говорю как инженер по гарантии, в прошлом.
Одна реклмендация, дружи с этим инженером от него зависит случится гарантийный ремонт или будет отказ. Какую неисправность он внесет в базу, отсюда и песни с плясками. Даже установишь самостоятельно самоблок, все кабзда вплоть до слетаешь с гарантии на все связанные узлы, до двс запросто (мотивация, не предусмгтренные нагрузки).
Удачи с наилучшими поделаниями. Нравится канал и уаз твой😉

Krushitel
Автор

Алекс, просто у нас у всех нет денег, вот и нравиться.

valeraryabtov
Автор

надо с ними разговаривать письменно (претензиями), и все телефонные разговоры записывать. если машина простоит с поломкой в сервисе более месяца, минимум 45 дней, или же более 30 дней сервисного простоя в течение года, можно вернуть им авто и взять новый или же потребовать деньги. если собрались возвращать им неисправный авто надо внимательно смотреть все заказ наряды и требовать копии (пригодится) в суде если что. Если какой то пункт в наряде не устраивает вычеркивать его и писать претензию. Короче если жестко заморочиться, можно раком поставить этих тварей.

easy_man_
Автор

Ни как не пойму машине 5 месяцев а проблемы хоть убавляй, у нас в Сша поменяли б сразу
Естественно лайк и подпишусь что будет дальше, , , , как говориться все впереди самые интересные факты. Тверь Родина моя

TheBahtiyorjon
Автор

Ну чё все коротко и ясно изложил молодец !!!

Zabroheniy_metall
welcome to shbcf.ru