Jaguar F-Pace P400 - drogi, ale za to dużo pali (PL) - test i jazda próbna

preview_player
Показать описание
Jaguar F-Pace to produkowany od 2016 roku pierwszy SUV brytyjskiej marki. W 2020 roku F-Pace został poddany kuracji odmładzającej, w wyniku której odświeżono samochód na zewnątrz i wewnątrz, oraz wprowadzono nowe silniki.

Zapisz się na newsletter i otrzymuj powiadomienia o nowych odcinkach mailem:

↔ Jaguar F-Pace wymiary:
✔ długość: 4747 mm
✔ szerokość: 2071 mm
✔ wysokość: 1664 mm
✔ rozstaw osi: 2874 mm
✔ bagażnik: 552-1374 L

💲 Jaguar F-Pace cena od: 305 500 pln

💲 Jaguar F-Pace P400 cena wersji testowej: 529 950 pln

💥 Możesz mnie śledzić na:

🚙 Obejrzyj też:

#MarekDrives #Jaguar #FPace

📌 Dzięki za oglądanie testów na kanale Marek Drives. Jeśli Ci się podobało, być może zainteresują Cię AutoCentrum, Caroseria, Easy Rollin’, Moto doradca, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF i Złomnik.

Rozdziały:
0:00 wprowadzenie
0:30 design
3:00 gama silnikowa
4:10 osiągi
5:10 test w terenie
6:55 wrażenia z jazdy
9:50 kokpit
11:00 pozycja za kierownicą
11:35 inforozrywka
12:50 kanapa
13:35 bagażnik
14:20 cena
15:05 podsumowanie
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Zajebisty. Jeden z ładniejszych w swojej klasie ;)

mickiewicz_gotuje
Автор

Testowe wzniesienie już ładnie tory ma 😉

Artur_F
Автор

ten film zmienił moje życie... dosłownie. Mam dobrego klienta, który jeździ tym cudeńkiem od zeszłego roku. Wcześniej jeździł BMW x-jakiś tam właśnie. Nie przyszło mi do głowy sprawdzić ceny F-Pace, jakoś tak odgórnie założyłem, że klient miał gorszy czas w biznesie to i tańsze wozidełko sobie kupił. Od 14 minuty zbierałem szczękę z klawiatury. Ceny powalają.
No i mój klient jednak chyba aż tak cienko nie przędzie, jak założyłem :)

kris
Автор

Podoba się dla mnie. I samochód, i test👏👏👏

tomostec
Автор

Widać że Marek nie jest fanem Jaguara. Podobnie było z testem xf parę lat temu. Na całe szczęście nie zraziło mnie to i postanowiłem przejechać się xf-em i od 6 miesięcy jestem szczęśliwym posiadaczem. Super auto za którym ciągle ludzie oglądają się na ulicy. Czasami lepiej samemu zrobić test a nie wzorować się na You tubie. Pozdrawiam

bigd
Автор

Nie no, jako demonstrator bogactwa na parkingu biedronki spełni swe zadanie.

ens
Автор

Kolejny ciekawy i interesujący test👍Fajnie opisane plusy i minusy modelu👍🙂Podoba mi się to auto👍

tomaszkwiatkowski
Автор

Panie Marku super test 👌 dziś było bardzo wesoło 😁 pozdrawiam

jennys
Автор

Toż to BMW X5 w angielskim garniturze. On pije benzynę tak jak jego właściciel szkocką.

waldemarfabin
Автор

Fajnie zmontowany materiał, ciekawe przebitki i pasująca muzyka.

JanuszStarzycki
Автор

Auto ładne ale cena powala
Marku fajne przebitki podczas testu
Takie pol żartem pół serio
Tak trzymać:)

markuskdk
Автор

rozważałem to autko ale na żywo nie zrobiło na mnie już takiego wrażenia jak na zdjęciach, natomiast w salonie w warszawie gigantyczne wrażenie zrobiła na mnie piękna mega szczupła asystentka z piersiami większymi od głowy... bezapelacyjnie była najjaśniejszą gwiazdą w tym salonie, może dlatego f-pace już mnie u nich tak nie zachwycał ;)

Wydra_w_Terenie
Автор

Witajcie, bo już wiem kto jest w pomocy. Jak zawsze świetny materiał do nauki i analizy.
Mam też coś dla was. Po kolei.
1. Auto Hold ma być wlączany, ale... żeby nie było szarpnięć przy startowaniu, proponuję malutki zabieg (nie skróci gwarancji) adaptację i kodowanie.
Potocznie to się nazywa udostępnić ukryte funkcję samochodu.
Chyba coś takiego jak OBDeleven potrafi to i nie tylko.
Nie wiem jak jest w tych kocikach, bo do vagowców to korzystam z pomocy VCDS Support. I właśnie z Auto Holdem na początku zawsze są identyczne odczucia.
2. Chwilowe przytrzymanie manetki (-) na pare sekund powinno dać efekt przyśpieszenia, zwłaszcza jak mamy mild hybrid z elektrycznym kompresorem.
Chociaż, to wszystko może być ztłumione przez WLTP.
Ale dość prosty elektroniczny zabieg poprawi takie niedogodności.
3. Android Auto zaczynając od ver. 8.7.. na smartfonie już samodzielnie podzieli ekran inforozrywki samochodu nawpół, albo w innych proporcjach
4. Czy jest dostępna opcja skrętnych tylnych kół?

roman_tsura
Автор

Fajne omówienie, fajne auto. Ci z Forda chyba nadal będą z Tobą mieć kosę ;-) Dzięki i pozdrawiam !

lukaszlewczuk
Автор

Spoko, że wplatasz taki luźniejszy klimat do testów 🙂

GRZYMKOWSKIoMotoryzacji
Автор

Cena z tym silnikiem startuje od 400 tysięcy, a nie 500 ;)

piotradamek
Автор

Gdyby mnie było stać to od razu bym do Jaguara leciał po Fpace'a.

dbgrand
Автор

Czy Fpace nie powinien być pozycjonowany jednak wyżej niż X3?

radoslawwalasek
Автор

Tytuł jest z tych co trzeba kliknąć i do końca czytać zeby się dowiedzieć to czego się człowiek spodziewa 😉😁👍

mariusz
Автор

Nie udało mi się "również" osiągnąć obiecanego przez producenta przyspieszenia - niesamowite testować auto na mokrym asfalcie i takie wyniki prezentować z komentarzem ze nie udało się osiągnąć 😅. Czy udało się Panu redaktorowi sprawdzić jak wygląda przyspieszenie 0-100 na lodzie ? Jak już wykazałem osiągi są słabsze niż w specyfikacji. Proponuję importerom aut temu Panu już samochodów nie pożyczać skoro wykonanie testów ma tak wyglądać 😂

adamkutera