ATATÜRK'ÜN GEMİLERİ- ANADOLU MAVİSİ - Bölüm 1

Mustafa Kemal Atatürk'ün denizcilik anlayışı ve bindiği bilinen tüm deniz araçları ilk kez kitap haline getirildi. Gazeteci Gökhan Karakaş ve deniz tarihçisi Ali Bozoğlu, Anadolu Mavisi isimli kitapta Atatürk'ün 1918-1938 tarihleri arasında yelkenliden yolcu vapuruna kadar 36 deniz aracına bindiğini anlatıyor. Türkiye'de ilk kez yapılan envanter çalışma, Atatürk'ün deniz araçlarında yaşadıkları fotoğraflarla anlatılırken, denizcilik tarihimizden önemli bir kesit sunuyor. Türkiye Cumhuriyeti'nin 100'üncü yıldönümünde ulusal klas kuruluşu Türk Loydu desteğiyle hazırlanan kitapta; bir istimbot, bir yelkenli, 3 özel yat, 4 savaş gemisi, 6 tekne-motor, 14 vapur olmak üzere 29 deniz aracının sabit tanımlaması yapıldı.
Tüm gemilerin anlatıldığı belgesel ücretsiz izlenebiliyor
Mavi Vatan doktrininin uygulayıcısı Amiral Cem Gürdeniz danışmanlığında deniz ve tarih tutkunlarıyla buluşan prestij kitapta, günümüze sadece Kartal, Savarona, Sarı Zeybek ve Acar gibi 4 deniz aracının ulaştığı bilgisi de yer alıyor. Kitaptaki tüm deniz araçları Türkiye’de ilk kez uygulanan bir yöntemle belgesel haline getirildi. Cumhuriyetimizin 100. Yılı nedeniyle çekilen belgeselde 29 deniz insanı Atatürk’ün bindiği gemileri anlatarak tarih sahnesinden unutulmasının önüne geçti. 3 bölümlük belgesel Anadolu Mavisi ve Deniz Kartalı youtube sayfalarından izlenebiliyor.
36 gemiden 29'u tanımlandı
Şimdiye kadar pek çok deniz aracıyla seyahat ettiği bilinen Atatürk'ün kaç gemiye bindiği veya gemilerde neler yaptığı üzerine bir araştırma yapılmamıştı. Atatürk'ün güvertesinde 'Geldikleri Gibi Giderler' dediği Kartal istimbotun 2016 yılında bulunmasıyla başlayan süreç, büyük önderin en az 36 deniz aracıyla seyahat ettiği ve ulusal sorunları çözmek için toplantılar yaptığını ortaya koyan bir çalışmayı doğurdu. Birinci Dünya Savaşı'yla işgalin başladığı 1918'den 1938'deki ölümüne kadar geçen 20 yıllık sürede Atatürk'ün deniz araçlarında yaşadıklarını derlemek için Gazeteci ve deniz tarihi araştırmacısı Gökhan Karakaş ve deniz tarihçisi Ali Bozoğlu harekete geçti. Mavi Vatan doktrininin kurucusu Amiral Cem Gürdeniz'in önderliğinde ve Türk loydu Vakfı Başkanı Cem Melikoğlu'nun desteğiyle yürütülen çalışmada, Atatürk'ün 36 deniz aracına bindiği tespit edildi. 36 deniz aracından 29'unun fotoğraf ve belgelerle tam tanımlaması yapılırken, diğerlerinin isimleri bulundu.
Atatürk uluslararası ilişkilerde denizi kullanmış
Karakaş ve Bozoğlu, Atatürk'ün son günlerini geçirdiği Savarona yatında Hatay sorunuyla ilgilenirken İstanbul'un imarı için talimatlar vermesini, İzmir vapurunda modern Türk kadınıyla verdiği dans pozunu, 3 yaşındaki Türkiye Cumhuriyeti'ni batıya tanıtmak için görevlendirdiği Karadeniz vapurunu, Zafer destroyerinde sırtına basmayı reddettiği subayları, gayri resmi olarak Atatürk'ü denizden ziyaret eden İngiltere Kralı VIII. Edward'ı, Yugoslav Kralı Aleksandır Karadjordijevic'in Dubrovnik gemisiyle ziyaretini, Ürdün kralı Abdullah'ı Ertuğrul yatında, İran şahı Pehlevi'yi Gülcemal vapurunda ağırlaması gibi detayları biraraya getirdi. Atatürk'ün 8 yıl İstanbul'a dönmek için neden deniz yolunu seçtiği ve Türk halkını denizden selamlamayı neden tercih ettiği de Anadolu Mavisi adlı kitapta anlatıldı.

ANADOLU MAVİSİ BİRİNCİ BÖLÜM

1- GELDİKLERİ GİBİ GİDERLER GÜVENTESİNDE SÖYLENDİ/ KARTAL İSTİMBOT- 13 KASIM 1918/ KAPTAN ADİL TUĞCU-KARTAL İSTİMBOT PLATFORMU ÜYESİ

2- BİR ULUSUN ÖZGÜRLÜK ROTASINI AÇAN GEMİ- BANDIRMA VAPURU
16 MAYIS 1919/ALİ BOZOĞLU- DENİZ TARİHÇİSİ

3- BÜYÜK ÖNDERİ KARADENİZ’E GÖTÜREN KAHRAMAN GEMİ/ HAMİDİYE/ 12 EYLÜL 1924- BARBAROS BÜYÜKSAĞNAK/(E) DENİZ KURMAY ALBAY- PİRİ REİS ÜNİVERSİTESİ ÖĞRETİM ÜYESİ

4- ATATÜRK'ÜN TEBESSÜM ETTİREN HATIRALARIYLA/SÖĞÜTLÜ YATI- 5 HAZİRAN 1928/KAPTAN MUSTAFA CAN- TRANSBOSFOR YÖNETİM KURULU BAŞKANI

5- PRUVASINDA ATATÜRK’ÜN İSTANBUL ÖZLEMİ VARDI/ ERTUĞRUL YATI- KAPTAN BAYBORA YILDIRIM-TÜRK NİPPON GENEL MÜDÜRÜ

6- SEYR-İ SEFAİN’İN GURURU/REŞİT PAŞA VAPURU- FUAT PAMUKÇU

7- İSTANBUL KADAR GÜZEL İSTANBUL KADAR COŞKULU/ GÜLCEMAL VAPURU- ARET TASCİYAN-TÜRK DENİZ SİGORTACILIĞI KURUCUSU-OMNİ

8- BAŞKENTİN İSMİYLE İSTANBUL’DA ROTA TUTAN GÜÇLÜ TEKNE/ ANKARA MOTORU- SERKAN AY- SAKURA MARİNE YÖNETİM KURULU BAŞKANI

9- GAZİNİN AZİZ HATIRASIYLA YOL ALAN/ SAKARYA MOTORU- MİNE SOFUOĞLU-RAHMİ KOÇ MÜZESİ GENEL MÜDÜRÜ

10- ATA’YI ERTUĞRUL’A GÖTÜREN TEKNE/ NİL MUŞU/ GAYE BAL- TÜRK LOYDU VAKFI İLETİŞİM BİRİMİ

Giriş: 00:00 - 02:20
Belgesel Tanıtımı: 02:20 - 07:03
Kartal İstimbotu: 07:03 - 12:06
Bandırma Vapuru: 12:06 - 14:55
Hamidiye Zırhlısı: 14:55 - 19:25
Söğütlü Yatı: 19:25 - 24:19
Ertuğrul Yatı: 24:19 - 30:09
Reşitpaşa Vapuru: 30:09 - 34:39
Gülcemal Vapuru: 34:39 - 39:28
Ankara Motoru: 39:28 - 43:09
Sakarya Motoru: 43:09 - 46:24
Nil Muşu: 46:24 - 49:16

Harika bir belgesel. Teşekkür ediyorum. 👏👏👏👏👏🇹🇷

[yesimaktas]

Güzel seyri keyifli gurur verici bir belgesel hazırlayanların yüreklerine sağlık 🇹🇷🇹🇷🇹🇷

[mustafazumruttas]

Harika bir belgesel. Emeğinize sağlık.

[suleatalay]

tek kelimeyle harika🤍 ogretmen olsaydim kesinlikle ogrencilerime bu belgeseli izletirdim.

[Ayselulker-fi]

Çok farklı ve gerekli bir belgesel.. cumhuriyetimize yakisacak

[halitkalelioglu]

Öncelikle aklınıza ellerinize sağlık, ATATÜRK ü gelecek nesillere her yönü ile anlatıyor olmak çok değerli. Yine de bir keşkem olacak çok ağır ve bu nedenle yavaş bu kadar uzun videoları gençler hiç izlemiyor. Inşallah bu büyük emek yaygın bir kitleye erişir. Aksi halde çok yazık olur. Saygılar, sevgiler

[ulasyildiz]

Ne mutlu cumhuriyetin degerini bilenlere...

[erenozcan]

Emeğinize sağlık Harika bir belgesel olmuş 🙏