🟢 Я НАШЕЛ ПРИЧИНУ 😀 Почему МИНСК не Развивает Максимальные обороты.☺️ Никто не Угадал 🤪 Третья Серия

preview_player
Показать описание
Почему Минск плохо заводится, глохнет, душится и не развивает максимальные обороты. 🤓🤓🤓 Я нашел причину.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Генератор "Минска" имеет 2 обмотки (не путать с числом катушек). Одна обмотка из толстого провода и она выдаёт питание 12 Вольт для питания электрооборудования мотоцикла. И работает она совместно со стабилизатором напряжения, находящимся в одном корпусе с коммутатором. Стабилизатор напряжения электроприборов параллельного типа. То есть при превышении напряжения вырабатываемого генератором он начинает шунтировать силовую обмотку генератора. Вот откуда потребление по этой цепи. При снижении оборотов стабилизатор уменьшает шунтирующее действие силовой обмотки генератора и этим стабилизирует напряжение в бортсети.
Другая обмотка генератора выполнена более тонким проводом и она даёт 150 Вольт для работы системы зажигания.

ПавелВасильев-хт
Автор

У тебя та же проблема что была у меня: - полностью забилась нагаром выхлопная система двигателя.!!. прочисти и все заработает как новое... генератор у тебя исправен.

виктористомин-кт
Автор

И вообще, Минск, самый надёжный советский мотик. Надёжный выносливый и всегда заводится с пол тыка. Не чета Восходам Ижам особенно Юпитерам.

АлександрПодпругин-щй
Автор

Неисправен Минск 😂
Едет машина по сельской местности и вдруг ломается.
Водитель выходит, начанает чинить. Подходит мальчик...
- Дядя, а я знаю, что у вас сломалось.
- Мальчик, иди не мешай...
- Дядя, а я знаю, что у вас сломалось.
- Мальчик, я занят, иди поиграй с кем-нибудь.
Минут через десять снова мальчик подходит.
- Дядя, а я знаю, что у вас ломалось.
- Ну что сломалось?
После долгой паузы.
- Машина!

zORSAz
Автор

Одно сменил, другое, третье - не работает. Сменил мотоцикл, заработало. Урраааа! Лайк за профессиональный

ПавелМаштаков-чо
Автор

Обязательно будем ждать, следующею серию 👍🤝

АлексейПавленко-нр
Автор

А теперь сними сальник, очисть весь герметик и посади на прокладку, как и было в начале.
Ты герметиком залепил каналы, по которым течёт масло для смазки подшипника, пока не поздно.

Egorrus.
Автор

По мне так катушеу проще размотать, посмотреть изоляцию, лаком пролить и замотать обратно или другим нормальным проводом такого же сечения намотать, витков вроде не так уж много, катушки снимаются не трудно. Имхо

garage
Автор

Посмотри схему коммутатора, там есть схема стабилизации напряжения, по этому искрит провод при подключении. Правда ток потребления самой схемы не знаю, напряжение на холостых на генераторе 12 вольт, при увеличении оборотов до 16 поднимается.

Voron
Автор

Отличное видео получилось! Спасибо за труд и за консультацию автору. Привет из Кыргызской республики!

ТаалайбекСейтмамбетов
Автор

Выходы с обмоток генератора не зажаты, провода вместе с болтиками вращаются.

bulatialeftina
Автор

Если гена без нагрузки греется, то это обмотка уже коротнула на массу, но тут весомый плюс-можно купить обмоточный провод нужного сечения и перемотать катушку, либо замерить сечение провода, на металлоломе поискать старый советский ламповый телевизор и снять с него трансформатор, откуда достать нужный провод

Eckat-yr
Автор

подключи поврежденный провод через зампочку 6, 3в и ищи пока не потухнет лампочка, потухнет значит замыкания нет но может быть и нагрузка смотри по яркости лампочки

ПетрМася-чд
Автор

Жёлтый провод на массу под болт - свечка заменить - нагар в колене - \карбюратор \ слышен грохот шатуна - катушки 2 и датчик хола на искру

ВалентинаБондаренко-йъ
Автор

Дима, во первых в карбюраторе подсос воздуха, во вторых поставь новую свечу, она шьёт на корпус.

ЕвгенийГлебов-кя
Автор

В одной из катушек освещения меж=витковое КЗ а на коммутаторе токи будут так как там семистор работает на КЗ и не даётподняться напряжению более 14 вольт.

АлександрШматченко-рд
Автор

Чувак, в сальник лезут тогда, когда он течёт😊, а он был сухой.

dser-rifch
Автор

іскра слабовата через те. що втратили частину ємкості накопичувальні конденсатори що знаходяться в комутаторі вони по сигналу датчика генератора розряджаються на котушку запалювання. думаю несправна котушка осьвітлення впливає наводками на систему запалювання

ФедірКулацький
Автор

Кайффффф. Спасибо .... Очень часто видео. Вы лучший

DroopykCaxapoK
Автор

В двигателях старого образца подшибник коленвала смазывается от коробки сальники коленвала внутри половин

СергейЗайцев-эх