Audi e-Tron (2019) | Test | Autovisie TV

De Tesla Model S had lang het rijk alleen, maar nu wordt hij aangevallen vanaf twee kanten. Zowel de Jaguar I-Pace als deze Audi e-Tron willen een punt van de elektro-SUV-taart.

Autovisie-redacteur Peter Hilhorst toog naar Abu Dhabi voor een kennismaking met die laatste.

Hier vind je video’s met autonieuws, autovideo's, autotests, autoreviews en natuurlijk Sjoerds Weetjes en Peters Proefrit nog veel meer.

Blijf op de hoogte van al het autonieuws en volg Autovisie op:

Voor vragen:

#autovisie #audietron #elektrischrijden

[florinrusu]

You don't say anything about the costs...what happens when the batteries worn out? In a diesel if the turbo goes out then you replace the turbo, in a reg engine a pipe bursts you replace the pipe which is not too much trouble but when the batteries for this E tron worn out then what? What would be the cost? How long these batteries run for before they go bust? 2 years? 3 years?

[iamheadshotnl]

hoop wel dat er nog spiegels op komen. in scherm kan je minder goed diepte zien.

[rowaldvandenhout]

Ik kijk dit in 2020 maar volgensmij is die 30 procent nog lang niet gehaald

[pimsmeets]

Wat een cliffhanger! Zijn die 91 nog te rijden kilometers nog op de resterende range gehaald?

[ruudkraan]

Al deze auto, s blijven zwaar achter bij de Koreanen. Ze lopen allemaal tegen de te korte afstand aan, vooral in de winter km??

[sybohuizenga]

Hij noemt steeds de Tesla model S maar hij bedoelt natuurlijk de Model X... En Tesla heeft al deze gadgets al jaren en i.c.m. de Superchargers is Tesla de concurrentie ver vooruit..

[CybertuxSpain]

Laden met 150 kW: Voorsprong door Techniek.
Dit is de nieuwe norm voor elektrisch rijden. Hij past helaas niet door m'n garagedeur.

[ruudkraan]

De toekomst wordt een waterstof/electrische auto. Dit blijft behelpen en is veel te duur. Heeft adaptieve dempers, alleen vanwege het gewicht...!!!

[yamadakoji]

Where there are plenty of sunlight, it may be better to use the ceiling of the car as a solar power generator.

[basvlot]

Een Mercedes EQC is op basis van de GLC... Doe wel je huiswerk! Ja ja 490cm lang. Een stuk groter dan een Tesla model S van 497cm. Wat een onzin dat de accu in een nacht niet vol is. 8 uur x 11kw lijkt me geen probleem en kan op bijna alle huisaansluitingen.

[ruudkraan]

Deze auto gaat het niet maken. Kale auto 85000 met 0 opties. Rijdt slechts 300 km bij uitproberen. Weegt 2500kg. En 40000 tegen 22%: zet je maar schrap..!!!

[djverhulst]

lijkt me wel wat, , maar wanneer gaan ze EV's maken die minder dan 40 a 50 K kosten en toch 350 a 500 km doen op een lading, VAG mag wel eens opschieten, , veel concurrenten hebben al wat in dat segment

[davidnl]

Model S is iets langer, 498 cm en iets breder dan een E-tron. En heeft ook meer rijbereik dan deze "voorsprong-door-techniek" Audi.
CataLOgus?

[thespector]

90k voor een Audi SUV vind ik te veel van het goeie als hij de cijfers van een RS model niet kan voorleggen.

[anbe]

Peter Hilhorst zei terloops "het hoge gewicht" dan vraag ik me af hoeveel kilo deze Audi weegt.

[tweecqproductions]

Welke voorsprong?? Meest nutteloze uitspraak. Tesla ligt nog steeds mijlenver voor.. Het is gewoon qua luxe en afwerking een stuk beter, maar techniek?

[CatamaranChannel]

Als je 10ct per liter benzine betaald.
Kijkt geen hond naar een e-watdanook.
Hele vreemde plek om dat ding te introduceren.
Einde van de

[lamecq]

Alsjeblieft... caTAlogus, niet cataLOgus 🙄

[MelroyvandenBerg]

YEAH! Eigenlijk, lekker elektrisch allemaal. Serieus, ik verheug me erop, al die sh*t diesels en bezines uit het assortiment. En we moeten wel met zn alle, 10 jaar hebben we als mensheid.
Ik hoop dat ze betaalbaar zijn. EDIT: 84.100 euro is uhh niet goedkoop :(.

[yamadakoji]

Great. Audi is the world's best. It is the best in the world of electric cars.
素晴らしい。アウディは世界一。電気自動車の世界でも一番。