Jeep Avenger e-Hybrid (2024) | Jeep bringt den Avenger als Verbrenner | Erste Fahrt mit Jonas Uhlig

Der Avenger ist der erste elektrische Jeep. Das Mini-SUV wird aber auch als Verbrenner mit einem 1,2-Liter-Benziner angeboten. Erste Fahrt im Video!

#jeep #avenger

00:00 | Intro
00:47 | Warum ein Hybrid?
02:35 | Wie groß ist der Unterschied zum Verbrenner und wie fährt sich der Jeep?
10:22 | Was kann der e-Hybrid?
12:50 | Wie ist das Fazit?

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Videos zu allen Autos von A bis Z: Hier siehst du die neuesten Modelle im Test und Fahrbericht. Dazu Filme über Erlkönige, Crashtests und alle Automessen.

[markyx]

Leider viele Aspekte vergessen, dafür endlos auf dem Verbrauch rumgeritten. Der Benziner ist ein Dreizylinder, wie ist der denn so? Wie hört der sich an? Stört das irgendwie? Wie arbeiten E-Motor und Verbrenner zusammen? Ruckelts da oft in der Kooperation oder geht das immer smooth? Fünf Minuten Zeit in Video gucken investiert und sehr viel nicht erfahren. Muss ich mal bei car crash schauen, die sind immer ausführlicher.

[MarcelPursche]

10:38 Wollte dich das Navi da als Geisterfahrer durch den Kreisverkehr schicken? 😅😵‍💫

[cosmaninashiva]

Mein Kollege hat das Auto diesen Monat n e u gekauft, Totalausfall des Elektrischen Antriebs nach 3 Tagen und 100km, Rückgabe abgelehnt,
wartet nun seit 10 Tagen auf den Meister des "Fachpersonals" . Ausserdem sind alle möglichen Fehlermeldungen immer in der Anzeige, Tachoanzeige ist auch nicht gegeben, da er damit zur Arbeit fährt --- erste Anzeige schon fällig.
Super Karre, werde weiter berichten...Kauf im Ruhrgebiet....Geht ja schon gut los...Auch die Lackierung ist nicht einwandfrei, schwarz mit hellen Flecken...Bisher nicht auspolierbar, soll sich aber laut Händler mit der Zeit geben, hat aber angeboten die Kotflügel nachzulackieren, wie gesagt, ist gerade 3 Tage alt....

[jorghautzel]

Leider kein einziges Wort darüber verloren, ob der Allrad hat oder nicht.

[wuerdest-du-jetzt-gerne-wissen]

Der Kofferraum ist nur bei der Benziner Variante 380l groß, alle anderen sind kleiner. Das wäre mein Grund den Benziner zu bevorzugen

[_KSR_]

in Österreich kommt beim eHybrid zu der Einsparung beim Verbrauch von 0, 7 L/100 km noch die deutliche Reduktion der motorbezogenen Versicherungssteuer hinzu. Dann rechnet sich ein Aufpreis deutlich schneller als die +150.000 km

[meikelkneit]

Der 1.2er mit dem 136 PS-Hybrid aus dem Opel Corsa wäre in diesem Auto vielleicht auch noch eine weitere vernünftige Motorisierung, die Jeep hier anbieten sollte. Dann fährt sich das Auto noch ein wenig spritziger.

[TianChris_music]

Ich mag die Optik des Avenger! Das Design trifft bei mir voll ins Schwarze, sowohl außen als auch innen. Gut, das großzügig verwendete Hartplastik schmälert etwas das Bild, sieht aber wenigstens gut aus und die in Wagenfarbe lackierte Leiste im Cockpit wertet das ganze ziemlich chic auf. Das Auspuffendrohr sieht aus wie bei meinem Puma ST-Line X MHEV 😅 Als Antrieb würde ich ganz klar zum MHEV greifen, allein schon wegen des DSG. Den Aufpreis von € 2000 zahlt man bei den meisten Herstellern ohnehin für eine Automatik oder ein DSG, von daher sehe ich es so, dass man das MHEV-System quasi "gratis dazu bekommt". Dafür dann noch entspannter zu fahren und Sprit zu sparen, ist ein Deal. Allerdings finde ich 6, 3 Liter für den MHEV auf der Teststrecke ohne Autobahnanteil doch recht viel. 7, 1 Liter beim Verbrenner sind für die Größe des Autos beinahe schon indiskutabel. Bei meinem Puma MHEV 125 PS 7-Gang DSG (MHEV System mit 16 PS) liegt der Langzeitverbrauch über 38.000 km gemischter Strecke jetzt bei errechneten 5, 6 Litern pro 100 km. Der schwächere Avenger mit beinahe doppelt so starkem MHEV-System sollte eher sparsamer sein, zumal er kurzzeitig sogar rein elektrisch fahren kann. Menschen, die mehr Platz brauchen, werden vermutlich zum recht ÄHNLICH eingepreisten Duster greifen, der als Vollhybrid auch noch mal sparsamer agiert, mir persönlich aber designtechnisch weniger zusagt als der Avenger. Ansonsten wieder eine gelungene Vorstellung! Danke Jonas 🙂

[ralfdahms]

Wenn Hybrid, dann nur Plug in, um eigenen Solarstrom zu nutzen.

[angelocanonico]

Die Elektroversion verkauft sich nicht wie erhofft 😂

[krajekNET]

Nice to hear some tech details and generally a well prepared reviewer! Like

[San.Marco.il.Viaggiatore]

Tjooo alle werden auf Verbrenner zurückkommen…sei es Renault5, VW Bulli usw….! Mark my words…☝🏽🔥☝🏽

[xsivnos]

No other reviewer gives you the detail this guy does and actually sticks to relevant well balanced information vs just trying to sell the car to keep in the manufacturer’s good books.

[stephankoldner]

Der ist als Hybrid ja vollkommen sinnbefreit! Hat der denn jetzt einen Allrad?

[franzjatschka]

Mein 5 Jahre alter Diesel Abgasnorm 6d ist größer, schneller verbraucht weniger wozu dieses Auto?

[lappendieb]

Wenn ich den Materialaufwand und Energie für Erzeugung des Elektroschrotts dazu rechne, dann muss mein Hirn komplett grün verquirlt sein, um zu sagen, das ist gut für die Umwelt.

[kaihawaiiify]

Wenn man auf dem Video ohne Nahaufnahme schon die miese Verarbeitung der ablage über der Mittelkonsole erkennen kann, da will ich gar nicht wissen wie es aussieht wenn man nah dran geht und noch in andere Ecken guckt. 🤦

[samirhrbinic]

Optisch gefällt er mir schon aber nur 100 PS sei es Elektro, E Hybrid oder Verbrenner ist ziemlich mies.

[lumpilein]

Was soll denn der Unfug? Da werden Autos unnötig teurer gemacht durch Hybrid und dabei bin ich vor vier Jahren schon mit einem Opel grandland mit Automatik aber ohne Hybrid Unsinn mit 5, 5 bis 6 Liter bei Überland Fahrten mit dabei gewesen. Was also außer das die Karren dann deutlich teurer werden, was bringt das dann? Ich würde mich schämen solche Tests zu machen wobei ich nur verlieren kann weil sie zeigen das durch Hybrid nichts gewonnen wird. Lediglich der Hersteller hat was davon.

[florianwagner]

Gute, frische Präsentation 👍 Das Auto selbst ist ganz nett anzusehen, wenn auch eine reine Marketinggeburt (= Kindergartenkleinpanzer mit viiiiel zu grossem Namen).