Вебер на максималках для Moskvich_Kiev

preview_player
Показать описание
Тюнинг карбюратора Вебер 2106 для двигателя УЗАМ 1.7 с доработками (спортивный распредвал и подозреваю что ещё очень много всякого интересного).
Хозяина машины можете найти в Инстаграме: Moskvich_Kiev
Москвич 2140 как я понял для спорта на кольцо. Кому интересно - заходите к человеку и знакомьтесь с тюнингом классического москвича.
0:00 - Вступление
0:25 - Начало работы
1:21 - Первый запуск и тесты
3:50 - Конфигурация карбюратора
---
Желающим поддержать - Donate:
4441 1110 6489 4482 (monobank Ukraine)
IBAN UA243220010000026202306057765
BTC - bc1qrgu8epkuk884ufwwgd0s8ye28kqzv43uj8ma4y
---
Инстаграм: pisnyiroman
---
Заказ регулировки/настройки/доработки/тюнинга карбюратора или купить карбюратор
+38 098 212 65 05 (Украина) Вайбер/Телеграмм/Ватсап
Пересылка Новая почта / УкрПочта
---
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Все увидели 7500 оборотов на тахометре??? о.О

JWRamChan
Автор

Можно было установить более толстую прокладку между между заслонками и средней частью, для лучшей работы ускорительного насоса.Подпилить ножки малых диффузоров чтобы они глубже утопились, лучший отклик на газ.Шарошкой пройтись по поплавковой камере чтобы был запас на обгонах.Ну а так отлично сделал!

ДмитрийКириченко-кх
Автор

можно поставить лопатки вентилятора на карбюратор над воздушным дифузором, я так расточил сам дифузор на 3 мм под уклоном 15" сверлом, чуть увеличился отверстие и получился типа кривых зубьев, создается завихрение

rafhatbakatbaev
Автор

По поводу фаски немного не так. Почитайте про такой эффект как vena contracta. Это одна из причин, почему ставят раструбы. Основная задача убрать этот эффект, что бы больше надуть воздуха. По фаске. Делать надо не фаску, в плавное скругление. Если глянуть в книгу американского тюнера двигателей Девида Визарда, то та рассмотрены влияния раструбов и кромок карбюраторов на прирост мощности в процентах. Когда кромка ровная, то потери мощности доходят до 7%. Когда кромка скруглена, то потери составляют около 0, 3-0.5%. Дудки в зависимости от формы дают прирост мощности до 6%

kongurpetrov
Автор

Огонь 🎉🎉. Подскажи размер шайб которые используются прикручивать карб к коллектору

Всебудетхорошо-нд
Автор

Здравствуйте, Роман). Как считаете, какой был бы эффект, если пояски на входе в карбюратор, которые Вы скругляли до состояния "раструба", полностью сточить вровень с плоскостью?
В тюнинге я не силён, являюсь сторонником заводских конструкций)).

МихаилПодольский-лщ
Автор

Какой интересный звук при разгоне🤔Что там по доработке двигателя есть?

АлексейМарьинский-кщ
Автор

Романе, а якого розміру шарик треба вкинути під той латунний гвинтик, для покращення роботи прискорювального насосу (бажано в мм, варіант шарик з паливного клапана 2108 не канає, не купляти ж мені той клапан заради шарика)? Сам гвинт вкорочувати не треба?

СергійІванович-щю
Автор

Добрый день Роман!!! Расскажи подробнее и покажи про носик соликс на вебр

АльбертЕрмак
Автор

Привет. Купил Вебер 2101 для своего 412го но в нем нету штуцера под вакуум корректор, только какбы заглушка.. Как правильно просверлить отверствие? Будет ли оно так работать вообще? Спасибо

oleksandrsydorenko
Автор

Роман, у 2106 вебера эконостат отсутствует же. Смысл было жиклеры доробатывать? И кстати седло иглы на веберах всегда было 175.

ДмитрийМ-жя
Автор

Поставьте 5 ступку от 2107 будет пушка

мойдон
Автор

Что то Рома не едет Москвич раскачка с первой, потом провал .Или прокладку между рулем надо заменить.Карб 2107-20 с родными жиклерами, без доработок лучше едет.

МаксимМезин-зб
Автор

Ого, какой заряженный у чувака Космич. А на сколько у него двигатель ? Крышка какая то не типичная. Наверное и коробка от жиги. Родной коробке очень не хватает 5-й скорости.

АндрейИванов-црм
Автор

Доброго Дня а як найти контакти людини хто виготовляє розподільчий вал

АндрейПикуль-фю
Автор

Интестно замер ноль сто и четыресто два метра

АвтоВАЗ-дм
Автор

Ром, а які жиклери для 2103 двиг карб 2101 ..03

АлексейШаповал-чк
Автор

до максималок ему как балерине до боксера, на эконостате просто можно было выкинуть эмульсионный и все, носик есть родной на 50 - без корячинея и сверления, гнездо разве нельзя рассверлить и притереть заново иглу, а раз это делаешь тогда сверли и вход топлива на 4 мм, какие боевые режимы на родных жиклерах да еще на 1, 7 с лучшей продувкой чем у классики.

enthusiast
Автор

Рома добрий день, я купив уаз і на ньому стоїть карбюратор weder 0685, чи можна його зробити щоб він добре їхав не еконмно а мощно, наперед дякую

vitaliydemchyk
Автор

Увы, у меня нет карбюратора " Вебер ", установил бы на жигули .

RashidNuriev