Обзор автобуса Higer 6119 для междугородних перевозок

На обзоре автобус Хайгер 6119, в новой обновлённой версии. Автобус просто идеально подходит для доставки сотрудников на работу или перевозки пассажиров на средние расстояния до 400 км. Меня зовут Виталий, по всем вопросам по данному автобусу Вы можете узнать у меня, позвонив по телефону [phone] Республика Беларусь

[tbou_ahrejloek]

Почти каждый день езжу на таком на учёбу в другой город, было интересно познать его по-лучше. Спасибо за информативное видео 😄👍

[Владимиртылькович]

Георгиевич, спасибо за кино! Очень красиво, понятно, интересно. Все показал и рассказал. 👍👍👍👍. Удачи! Жду следующих серий.

[Anepoxerli]

Рестайл с унификацией со старшей 6128 - приборка, фары, морда, задние фонари. Автобус больше пригородный, чем междугородний, стоячие места с поручнями и теснота для коленей пассажиров - в подарок. Просто идеал для хозяев корпоративных служебок, справится и как маршрутный скотовоз, в плане вместимости, к тому же экономичен - в 25л по трассе уложится. Народ заценит климат - за тепло отвечает множество печек ( в салоне насчитаете 15 моторчиков калориферов), а с таким компрессором кондея можно туши морозить. Водиле понравится обзор, цельный тихий кузов ( правда какой-то гад вкорячил на полку какофонический металлический ящик-аптечку), разгонная динамика, эффективные тормоза (отдельный респект за электромагнитный замедлитель), понятная конструкция, но сильно разочарует плавность хода, трансмиссионные люфты, резкие пищалки различных сигнализаторов, ядовитые подсветки и прочие дешманские атрибуты закосов под сетру. До схожих европейцев конечно во многом не дотягивает, но ведь он и дешевле в разы(!) Рестайлинговые решения очень востребованы ( чего стоила гремящая кочерга кпп из цветочного горшка и осушитель над мостом), осталось перенести регуляторы уровня пола в доступное без ямы место и сделать сзади крюк для вытаскивания. Китайцы быстро внедряют пожелания и автобус вполне может принять пальму популярности от Икаруса.
Есть модификации без подножки и без поручней, но с откидным местом для гида. Лично мне подножка нравится, хотя её действительно сносили и она бренчит.
С переносом вебасты дальше вглубь не согласен, дым пока не мешает, но зато можно контролировать работу и на слух. Есть вопросы к электроклапану ож печек, передний обдув он не перекрывает, во влажную погоду изнываешь от жары, хотя можно было бы сушить лобовое и холодным . Нет динамиков для водителя, а те, кто включает радио в салон для пассажиров, думаю уже вымерли
Первые 200 тыс больших проблем не будет, хотя сюрпризы не исключены.

[ДмитрийМихайлович-ъз]

Передняя выдвигающаяся подножка это очень большой минус и проблема. Не зря Кинг Лонг ушёл от такой схемы. Во первых близко к бордюру не подъехать, она в него будет упираться, во вторых со временем она разбалтывается и часто начинает просто клинить, к тому-же цилиндр тоже преподносит проблемы в виде утечки воздуха. Зимой она постоянно либо в грязи либо в снегу. Так-что будет лучше если производитель от неё откажется. И это будет дешевле в производстве. Блок предохранителей установлен то-же не удачно, учитывая что люк открывается вверх, придётся на коленях ползать чтобы найти и заменить сгоревший предохранитель. А так конечно автобус неплохой.

[ysvsergei]

А вот по КПП интересное решение, я думаю 99% водителей по началу будут путать 5 и 6 передачу, обычно расположение как и у легковой, но у китайцев как всегда все наоборот )

[Никита-ъою]

Мне нужно велосипед перевезти в другой город, как думаете взрослый горный велосипед поместится в багаж, если немного разобрать руль и колёса?

[ОлегВоротынцев-ьш]

Раз, два, три, четыре - надеюсь в МАЗе, тоже так?!😂

[alexandrz]

Очень плотная компоновка, если выше 170 см пассажир, ехать невозможно, колени удеватт некуда.

[Ingvar_Gatis]

Вы только новые возите, сколько на малиновке не смотрел, нет приличных автобусов б/у, по доступной цене и состоянию

[valentinkirillov]

А маршрутного табло там нет, я так понимаю, нужно ставить табличку куда едит

[reptiloidovich-vq]

На 300-400км, хотелось бы туалет, такие автобусы хороши до 2часов пути, как пригородные, областные.
Похожие автобусы в Гатчину ездят. Удобно, тепло, летом не жарко, хорошо. Можно поспать спокойно. Трясок нет, брыканий то же и мощнее любого городского, передвигается мягко и быстро. Ляпота.

[Dragline-sj]

Почему на нём первая вторая передача визжит?

[zxxz]

Идеальный? Не уверен.
Ютонг 6121 поинтересней будет.
Хотя этот тоже не плох

[Александр-жия]

Добрый день
А скажите пожалуйста как включить два светильника на потолке? Нигде кнопок нет а провода и диоды в них стоят. Куда хитрые китайцы спратали выключатель?

[Россия-]

У меня даже на 29 ютонге паромник есть.

[zxxz]

Год назад вы нахваливали ЖонгТонг и обещали много интересного. И потерялись(.
Теперь Хайгер расхваливаете.
ЖонгТонги не пошли теперь Хайгерами торговать начали?

[АлексТвАлексий]

От Тушино автостации : от автостации Сретеский бульвар автобусы - по минскому Шоссе И через одинцово - Автобусы пригодиться и нужны До Минска - Могилева - через Смоленск

[dilbertadams]

"Автобус просто идеально подходит для доставки сотрудников на работу" Сам бы поездил в качестве пассажира, изменил бы свое мнение. Сиденья рассчитаны на маленьких китайцев, в том плане, что места для ног практически нету

[atlantic]

Если вы не в состоянии придумать лифт для инвалидов и пенсионеров, то это не высота виновата. Во всех цивилизованных странах есть лифты у автобусов, а у вас нет.
Что касается высоты автобуса и что это не нужно ... Это вам не нужно, а пассажирам нужно! Мне вот лучше чуток переплатить за бензин, зато вид иметь сверху красивый. Вид в междугородних автобусах для пассажира очень важен.
Сидения в салоне и "я комфортно себя чувствую", то это только потому, что ноги у вас недлинные, а вот у меня длинные и я никак себя там комфортно чувствовать не буду.

[АртемИнферно]

что скажете про Yutong ZK6122H9? Есть ли у вас обзор на данный автобус, желательно самый новый